போக்குவரத்து உளவியலாளர் இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோபஸ் டிரைவர்களாக இருக்க வேண்டும்

இஸ்தான்புல் சார்ட்டில் மெட்ரோபஸ் சோஃபர்லர் போக்குவரத்து உளவியலாளர்
இஸ்தான்புல் சார்ட்டில் மெட்ரோபஸ் சோஃபர்லர் போக்குவரத்து உளவியலாளர்

அண்மையில் இஸ்தான்புல்லில் நடந்த விபத்துக்களுடன் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வந்த மெட்ரோபஸ்கள் கவனத்தை ஈர்த்தன. விபத்துகள் குறித்து விசாரிக்க ஐ.எம்.எம் ஆய்வு வாரியத்தின் தலைவரை நியமித்து, சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களிடமிருந்து ஒரு நிபுணரைக் கோரியுள்ளது. போக்குவரத்து மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு நிபுணர் ஐ.எம்.எம் சட்டமன்ற உறுப்பினர். மெட்ரோபஸ் ஓட்டுநர்களின் உளவியல் ஊழல் நிறைந்ததாகவும், இதனால் பல விபத்துக்கள் ஏற்பட்டதாகவும் சூத் சாரே கூறினார், மேலும் இஸ்தான்புல்லில் சந்தித்த மெட்ரோபஸ் ஓட்டுநர்கள் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் மிகவும் பொதுவான போக்குவரத்து உளவியலாளர்களின் மேற்பார்வையில் இருக்க வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைத்தார் ”.

Sözcüஇஸ்லெம் கோவெம்லியின் அறிக்கையின்படி; 7 ஆயிரம் கிலோமீட்டருடன் ஒரு நாளைக்கு 220 ஆயிரம் முறை பயணிக்கும் மற்றும் 1 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் மெட்ரோபஸ் வரிசையில் ஏற்படும் விபத்துகளுக்கு எதிராக பிபி ஐஎம்எம் புதிய முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது. ஐ.இ.டி.டி நிர்வாகத்தில் ஏற்பட்ட விபத்துக்களுக்குப் பிறகு மெட்ரோபஸ் வரி ஹாலிகோயுலு மற்றும் ஹராமிதேர் சந்தித்தது. IETT இன் துணை பொது மேலாளர் ஹம்தி ஆல்பர் கொலுகாசா விபத்துக்களின் ஆதாரம் குறித்து விரிவான விசாரணை தொடங்கப்பட்டதாகவும், ஆய்வு வாரியத்தின் தலைவர் நிர்வாக விசாரணைக்கு தனிப்பட்ட முறையில் நியமிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் கூறினார். வல்லுநர்கள் கோரியதாக சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களும் கொலுகாசா அறிவித்தனர். மெட்ரோபஸ் விபத்துக்களைத் தொடர்ந்து, ஐ.எம்.எம் “ஆரம்பகால எச்சரிக்கை அமைப்பு செயல்படத் தொடங்கியது.

பரிந்துரை அறை மற்றும் டிராஃபிக் சைக்காலஜி திட்டம்

போக்குவரத்து மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு நிபுணர் நல்ல கட்சி ஐ.எம்.எம் சட்டமன்ற உறுப்பினர் மற்றும் போக்குவரத்து போக்குவரத்து ஆணையர் டாக்டர் .. சூட்டை நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளுங்கள் Sözcüஅவரது மதிப்பீட்டில் விபத்துக்கள் தொடர்பான முக்கியமான மதிப்பீடுகள் மற்றும் பரிந்துரைகளை செய்தார். மேலதிக நேரம் காரணமாக மெட்ரோபஸ் ஓட்டுநர்களின் உளவியல் சிதைந்துள்ளது என்று சாரே குறிப்பிட்டார். “மெட்ரோபஸ் ஓட்டுநர்கள் போக்குவரத்து உளவியலாளர்களின் மேற்பார்வையில் இருக்க வேண்டும், சாதாரண உளவியலாளர்கள் அல்ல. IETT ஆல் பணிபுரியும் போக்குவரத்து உளவியலாளர்களுடன் அவை தொடர்ந்து கட்டுப்பாட்டில் இருக்க வேண்டும். அமெரிக்காவில் ஆனால் சாதாரணமாகிவிட்டது ஐரோப்பா மற்றும் துருக்கியில் போக்குவரத்து உளவியலாளர். 30 பல ஆண்டுகளாக ஜெர்மனியில் உள்ளது. உளவியல் துறையில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, அவர்கள் போக்குவரத்தில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றவர்கள் மற்றும் போக்குவரத்து உளவியலாளர்களாக மாறுகிறார்கள். ஏனெனில் ஒரு சாதாரண நபரின் போக்குவரத்து, அணுகுமுறை, நடத்தை மற்றும் அணுகுமுறைகள் மற்றும் நடத்தைகளின் நிலை மிகவும் வேறுபட்டது. இந்த நிபுணத்துவம் துருக்கி வர வேண்டும், "என்று அவர் கூறினார். ஜின்கிர்லிகுயு மற்றும் பெய்லிக்டாஸின் ஓய்வு அறைகள் ஓட்டுநரில் வைக்கப்பட வேண்டும் என்றும் மஞ்சள் கூறினார்.

மெட்ரோபஸ் கருவிகள் சோர்வாக உள்ளன

டாக்டர் பெரும்பாலான வாகனங்கள் 1 மில்லியன் கிலோமீட்டரை எட்டியது மற்றும் 10 வயதை எட்டியது என்று சாரே வலியுறுத்தினார். “எனவே, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு திறமையானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கக்கூடாது. இது விபத்துகளுக்கு மற்றொரு காரணம். 2021 முதல் ஐரோப்பிய நாடுகளில் டீசல் வாகனங்கள் இப்போது தயாரிக்கப்படுகின்றன. மெட்ரோபஸ் கடற்படை புதிய மின்சார பேருந்துகளுடன் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். ”

குறிச்சொற்கள்

3. விமான நிலைய xnumx.köpr தொடர்புகொள்ள அங்காரா நிலக்கீல் பர்சா புர்சா பெருநகர மாநகராட்சி ரயில்வே இரயில் நிலை கடந்து வேகமாக ரயில் இஸ்தான்புல் நிலையம் நெடுஞ்சாலைகள் கோசெல்லியின் பெருநகர மாநகராட்சி பாலம் marmaray மர்மேர் திட்டம் மெட்ரோ Metrobus பஸ் ரே ரயில் சிஸ்டம் TC STATE RAILWAYS இன்று வரலாறு TCDD டி.சி.டி.டி.யின் பொது இயக்குநரகம் டி.சி.டி.டி.யின் பொது இயக்குநரகம் கேபிள் கார் டிராம் tren TÜDEMSAŞ ஒப்பந்ததாரர் TÜVASAŞ துருக்கி மாநிலம் ரயில்வே குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் கார் யாவுஸ் சுல்தான் செலம் பாலம் YHT உயர் வேக ரயில் IETT இஸ்தான்புல் பெருநகர மாநகராட்சி İZBAN இஸ்மிர் இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் நகராட்சி

ரயில்வே டெண்டர் செய்தி தேடல்

லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்