20 பாஸ்பரஸ் பாலங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை கட்டணங்களுக்கான உயர்வு

நீரிணைப்புகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை சுங்கச்சாவடிகள்
நீரிணைப்புகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை சுங்கச்சாவடிகள்

நெடுஞ்சாலை மற்றும் பாலம் சுங்கச்சாவடிகளின் சதவீதமாக இன்று (7 அக்டோபர்) பொது நெடுஞ்சாலை இயக்குநரகம் (KGM) 20 இல் சராசரி சதவீதம் அதிகரிப்பு அறிவித்தது.

மோட்டார் பாதை மற்றும் பாலம் சுங்கச்சாவடிகள் சராசரியாக 7 ஆல் அதிகரிக்கப்பட்டன, இது அக்டோபர் முதல் 20 வரை செல்லுபடியாகும். போஸ்பரஸ் பாலங்கள் கார் சுங்கச்சாவடிகள் 8 லைர் 75 பென்னி, 10 பவுண்டுகள் 50 பென்னி.

நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் (கேஜிஎம்) எழுதப்பட்ட அறிக்கையின்படி, சுங்கச்சாவடிகள் பின்வருமாறு: யாகான் கார்களுக்கான அருகிலுள்ள தூரக் கட்டணம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் லிராவாகவும், தொலைதூர கட்டணம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் லிராவாகவும், போஸ்பரஸ் பிரிட்ஜ் கார் எண்ணிக்கை எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் லிராவாகவும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 3 ஜூலை தியாகிகள் பாலம் மற்றும் ஃபாத்தி சுல்தான் மெஹ்மட் பாலம் இரண்டு அச்சு வாகனங்களுக்கான கட்டண கட்டணங்கள் 30 மீட்டருக்கும் குறைவான அச்சு இடைவெளி, 10,50 மீட்டருக்கும் அதிகமான அச்சு இடைவெளி மற்றும் 15 மீட்டர் 3,20, 10, 3,20 அச்சுகள் கொண்ட அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் 3,20, 13,50 மற்றும் 3 அச்சுகள் கொண்ட அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் 29,50, 4 மற்றும் 5 அப் அச்சுகள் கொண்ட வாகனங்களுக்கு மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு 58,75. லிரா

33 இன்ஃப்ளேஷனுக்கு எதிராக ஹைவேக்களின் பொது இயக்குநரகம் செயல்படவில்லை

பராமரிப்பு பழுதுபார்ப்புகளின் சேவை ஆயுளை தவறாமல் செய்ய நீட்டிக்க, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பாஸ்பரஸ் பாலங்கள் ஆகியவற்றின் காரணங்கள் குறித்த பொது நெடுஞ்சாலை இயக்குநரகம் (கேஜிஎம்) விளக்கியது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் உற்பத்தியாளர் விலைக் குறியீட்டின் (பிபிஐ) படி, மாற்றக் கட்டணங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று கூறியது. மாற்றம் கட்டணம் அதிகரிக்கப்பட்ட போதிலும், 33,64 மாத பணவீக்க விகிதம் இருந்தபோதிலும், கடந்த ஆண்டு 21 அறிக்கை.

அந்த அறிக்கையில், "பெரிய பராமரிப்பு பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்ய பாஸ்பரஸ் பாலங்கள், தொழிலாளர் மற்றும் பொருள் விலைகள் மற்றும் பராமரிப்பு-இயக்க செலவுகள் அதிகரிப்பு, நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பாலங்களின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த சாலை தரங்களின் நிலைத்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, குறைந்தபட்ச அளவை அதிகரிப்பது கட்டாயமாகிவிட்டது" என்று கூறினார்.

லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.