இரவு... TCDDயின் இணையதளத்தில் உலாவும்போது, ​​2019 முதலீட்டுத் திட்டப் பக்கத்தில் நாங்கள் இருப்போம். மேலும், பக்கத்தில் உள்ள தகவல்களை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​எங்களுக்கு ஒரு பெரிய ஆச்சரியம் கிடைத்தது.
நாம் பார்ப்பது இங்கே:
TCDD பொது இயக்குநரகம் ஆகஸ்ட் 1, 2019 அன்று முதலீட்டுத் திட்டத்தில் ஐந்தாவது திருத்தத்தை மேற்கொண்டது.
இந்த தேதி வரை…
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஆகஸ்ட் 1 வரை அதிவேக ரயிலாக திட்டத்தில் இருந்த Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli திட்டத்தின் பெயர், திருத்தத்துடன் உயர்தர ரயில்வே என மாற்றப்பட்டது.

பட்டியலில்…
அங்காரா-இஸ்தான்புல் பாதை, கட்டுமானத்தில் உள்ளது மற்றும் கயாஸ்-அங்காரா-சின்கான், சின்கன்-எசென்கென்ட், எசென்கென்ட்-எஸ்கிசெஹிர், எஸ்கிசெஹிர் ஸ்டேஷன் கிராசிங், எஸ்கிசெஹிர்-இனோனு, İnönü-Vezirhan, இஸெக்செய்க், வெசிர்ஹான், வெசிர்ஹான், ஸ்டேஜ் அதிவேக ரயில் முதலிடத்தில் உள்ளது.
இன்னும்…
அங்காரா-சிவாஸ், அங்காரா-பொலட்லி-அஃபியோன்-உசாக்-மானிசா-இஸ்மிர் மற்றும் யெர்கோய்-கெய்செரி ஆகிய கோடுகள் அதிவேக ரயில் பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
எனினும்…
அதிவேக ரயில் பிரிவில் தொடங்கப்பட்ட உஸ்மானேலி-பர்சா பாதையின் பெயரை முதலீட்டுத் திட்டத்தில் உயர்தர இரயில்வே என்று மாற்றினால் என்ன அர்த்தம் என்று தெரிந்தவர்களிடம் கேட்டோம்.
மீண்டும், அதிவேக ரயில் கட்டுமானத்திற்கான அதிக செலவை எதிர்கொண்டோம். அவர்கள் கூறியதாவது:
"பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் சரக்கு ரயில்கள் இரண்டும் பர்சா பாதையில் இயக்கப்படும். எனவே, இந்த இடம் வழக்கமான வரி வகுப்பிற்கு சென்றது. "
சரி…
"இந்த பாதை அதிக விலை கொண்ட அதிவேக ரயில் வகையிலிருந்து வெளிவந்தது மற்றும் வழக்கமான பாதையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது பயணிகள்-சரக்கு ரயில் பாதைகள் ஒன்றாக வேலை செய்யும் இரண்டாவது வகையாகும்."
இந்த நிலையில்…
உயர்தர இரயில்வே திட்டத்தில், பகல்நேர பயணிகள் மற்றும் இரவு சரக்கு போக்குவரத்து கருதப்படும் வழக்கமான பாதையின் எல்லைக்குள், ஒரு அதிவேக ரயில் வேகன் மற்றும் சாதாரண பயணிகள் வேகன் இயக்க முடியும்.
TCDD அந்த நாளின் நிலைமைகள் மற்றும் கையில் உள்ள அதிவேக ரயில் பெட்டிகளின் போதுமான தன்மையைப் பார்த்து அதன் தேர்வை செய்யும்.
மீண்டும்…
நம்பிக்கை இருக்கிறது, நிச்சயமாக. அந்த நம்பிக்கையை நிறைவேற்றுவது அரசியல் விருப்பத்தின் முடிவைப் பொறுத்தது.

3 பில்லியன் ஒதுக்கீட்டில் 2.1 பில்லியன் செலவிடப்பட்டது

ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி திருத்தப்பட்ட TCDD பொது இயக்குநரகத்தின் 2019 முதலீட்டுத் திட்டத்தின்படி, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli உயர்தர ரயில்வே திட்டம் 180-கிலோமீட்டர் பாதையைக் கொண்டுள்ளது.
நிகழ்ச்சியில்…
3 மில்லியன் TL செலவாகும், இவை அனைத்தும் சமபங்கு ஆகும், எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதில், 1 இல் 940 பில்லியன் 508 மில்லியன் 2018 ஆயிரம் லிராக்கள் செலவிடப்பட்டன, 252 இல் 010 மில்லியன் 2019 ஆயிரம் லிராக்கள் செலவிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் மொத்த செலவு 2 பில்லியன் 192 மில்லியன் 518 ஆயிரம் லிராக்களை எட்டியது.
புதிய செலவு…
மீள்கட்டமைப்பு-எலக்ட்ரோமெக்கானிக்கல் டெண்டர் மூலம் முழு Yenişehir-Osmaneli கோடு மற்றும் Bursa-Yenişehir பாதை தீர்மானிக்கப்படும்.

மிக அவசரமான பதில்: ரத்து செய்யப்பட்ட ரயில் டெண்டர் அடுத்த மாதம் மீண்டும் தொடங்கப்படும்

இந்த நெடுவரிசைகளில்… பர்சா-யெனிசெஹிர் லைன் மற்றும் முழு யெனிசெஹிர்-ஓஸ்மானேலி லைனின் மேற்கட்டுமானம் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பணிகளுக்காக ஏப்ரல் 3, 2018 அன்று நடைபெற்ற 2 பில்லியன் 520 மில்லியன் லிராக்களுக்கான டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்டதாக திங்கள் மற்றும் நேற்று அறிவித்தோம். .
உண்மையில்…
ஜூன் 2018 இல், டெண்டர் அறிவிக்கப்பட்டபோது, ​​உலகளாவிய பொருளாதார நெருக்கடி காரணமாக, வேலை தொடங்குவதற்கு முன்பே செலவு 4 பில்லியன் லிராக்களைத் தாண்டியது.
இத்தகைய அதிகரிப்பைத் தாங்குவது எளிதல்ல. இதன்காரணமாக, ஒப்பந்ததாரருக்கு தளம் டெலிவரி கூட செய்ய முடியாமல், டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்டது.
இங்கே ...
செர்பியாவிலிருந்து அவசரகால பதில் செய்தி வந்தது.
பெல்கிரேடில் ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனுடன் இருக்கும் AK கட்சியின் பர்சா துணை டாக்டர். பெல்கிரேட்-சராஜெவோ நெடுஞ்சாலையின் அடிக்கல் நாட்டு விழாவில் போக்குவரத்து அமைச்சர் காஹித் துர்ஹானிடம் டெண்டரை ரத்து செய்வதாக முஸ்தபா எஸ்கின் அறிவித்தார், இதன் கட்டுமானம் துருக்கியால் மேற்கொள்ளப்பட்டது.
அமைச்சரின் தலையீட்டிற்குப் பிறகு, அவர் வளர்ச்சி அறிக்கை:
"அதிக தாமதம் ஆகாது, ரத்து செய்யப்பட்ட டெண்டர் அடுத்த மாதம் நடத்தப்படும்."

பர்சா ரயிலுக்கு 2 இடங்களில் வேலை இருக்கிறது

உண்மையில்... முதலீட்டுத் திட்டத்தில் உயர்தர இரயில்வே எனத் திருத்தப்பட்ட பர்சா ரயிலுக்கான செலவுகளும் வணிகத்தின் நிலையை வெளிப்படுத்துகின்றன.
இதனால்…
திட்டத்தில், 2019 இல் 252 பில்லியன் 10 மில்லியன் TL மட்டுமே செலவிடப்பட்டது, இது கட்டுமான தளத்திலும் பிரதிபலிக்கிறது.
இதனால்…
நீண்ட காலமாக, டெமிர்டாஸ் வயடக்ட் மற்றும் ரிங் ரோட்டின் காசிக்லி பகுதியில் மட்டுமே கான்கிரீட் கொட்டும் பணி நடந்து வருகிறது. 4 தொழிலாளர்களை கொண்டு அந்த பணி நடைபெற்று வருகிறது. (நிகழ்வு - Ahmet Emin Yılmaz)