எத்தனையோ அழைப்புகள் இருந்தும், பல ஆண்டுகளாக போக்குவரத்து மற்றும் பொது போக்குவரத்திற்காக ஒரு புதிய மாடலுக்காக காத்திருக்கும் வேனில் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. குறிப்பாக கடந்த ஆண்டு, இந்த திட்டம் ஒரு ஆரம்ப ஆய்வுக்கு அப்பால் செல்ல முடியவில்லை, இது டிராம் பற்றி மிகவும் தீவிரமான பொது கருத்தை உருவாக்கியது.

கடந்த பேரூராட்சி காலத்தில் டிராம் குறித்து தீவிரமாக விவாதித்த வேனில், சிறிது நேரத்தில் டிராம் திட்டம் கிடப்பில் போடப்பட்டது. வேனை விட குறைந்த மக்கள்தொகை கொண்ட பல நகரங்களில் டிராம் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டபோது, ​​​​வேன் அளவுக்கு அதிக திறன் இல்லை என்றாலும், வான் எவ்வளவு முயற்சி செய்தாலும் இந்த கனவு நனவாகவில்லை. டிராம் பாதையோ, மாற்று வழியோ இல்லாத வேனில், சமீபகாலமாக அதிகம் பேசப்பட்ட பொதுப் போக்குவரத்துப் பிரச்னை, மின்சாரப் பேருந்துகள் பிரச்னையைக் கொண்டுவந்த நிலையில், அவ்வப்போது பிரச்னை தலைதூக்கி வருகிறது. சில மாகாணங்களில் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.

எத்தனையோ அழைப்புகள் இருந்தும், பல ஆண்டுகளாக போக்குவரத்து மற்றும் பொது போக்குவரத்திற்காக ஒரு புதிய மாடலுக்காக காத்திருக்கும் வேனில் எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. குறிப்பாக கடந்த ஆண்டு, இந்த திட்டம் ஒரு ஆரம்ப ஆய்வுக்கு அப்பால் செல்ல முடியவில்லை, இது டிராம் பற்றி மிகவும் தீவிரமான பொது கருத்தை உருவாக்கியது. வான் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி சாத்தியக்கூறு ஆய்வை நடத்தி, முந்தைய காலத்தில் முராத் சோர்லுக்லுவின் தலைமையின் கீழ், வேனுக்கான டிராம்பஸ் மாதிரியை செயல்படுத்திய போதிலும், அது முன்னேறவில்லை. காலப்போக்கில் ஒரு புதிய மாடல் உருவாக்கப்படவில்லை என்றாலும், குடிமக்களிடமிருந்து போக்குவரத்துக்கான அழைப்புகள் சமீபகாலமாக மீண்டும் உயரத் தொடங்கியுள்ளன. நகரத்தில் போக்குவரத்துக்கான புதிய படிகளுக்காக குடிமக்கள் காத்திருக்கும்போது, ​​​​சாலைகள் போதுமானதாக இல்லை மற்றும் பொது போக்குவரத்து இன்னும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, மேற்கில் சில புதிய போக்குவரத்து வாகனங்கள் வேனின் தேவையை மாற்றின. சமீபத்தில், மனிசாவில் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய மின்சார பேருந்துகள், துருக்கியில் புதிய போக்குவரத்து வழிமுறையாக முன்னுக்கு வந்தன, அதே நேரத்தில் வான் குடிமக்கள் இதேபோன்ற பயன்பாட்டை செயல்படுத்தலாம் என்று பரிந்துரைத்தனர். குடிமக்கள் டிராமுக்கான தங்கள் கோரிக்கைகளை வெளிப்படுத்தியபோது, ​​​​அவர்கள் இதேபோன்ற மாதிரிகளை பரிந்துரைத்தனர் மற்றும் பொது போக்குவரத்தில் புதிய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினர்.

வேனில் பல ஆண்டுகளாக நிலவி வரும் போக்குவரத்து பிரச்னைக்கு கூடுதலாக, பொது போக்குவரத்தில் ஏற்பட்டுள்ள பிரச்னைகள் இன்னும் தொடர்கின்றன. முன்னதாக, வான் கவர்னர் முராத் சோர்லுவோக்லு ரயில் அமைப்பில் முதல் உறுதியான ஆய்வுகளைத் தொடங்கினார் மற்றும் கைசேரி மற்றும் மாலத்யாவைச் சேர்ந்த நிபுணர் குழுக்கள் வேனில் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட இலகு ரயில் அமைப்பு பற்றி விளக்கங்களை அளித்தனர். கூட்டத்தில் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளுக்குப் பிறகு, எந்த உறுதியான பணிகளும் தொடங்கப்படவில்லை, மேலும் வேன் குடியிருப்பாளர்களின் டிராம் கனவுகள் மற்றொரு வசந்தமாகவே இருந்தன. சமீபத்திய நாட்களில், டிராம்கள் பிரச்சினை மீண்டும் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டது, குறிப்பாக சமூக ஊடகங்களில் பொதுமக்களின் கருத்துடன், மனிசா மற்றும் இஸ்மிர் போன்ற நகரங்களில் உதாரணங்களைக் கொண்ட மின்சார பேருந்துகளை நகரத்திற்கு கொண்டு வர பரிந்துரைகள் செய்யப்பட்டன. டிராம் திட்டம் தொடர்பாக நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது குறித்து செஹிர்வான் செய்தித்தாளுக்கு அறிக்கை அளித்த குடிமக்கள், ரயில் அமைப்பின் பணிகள் தொடங்கும் வரை, குறைந்தபட்சம் புதிய மற்றும் அதிக செயல்பாட்டு பொது போக்குவரத்து வாகனங்களை நகரத்திற்கு கொண்டு வர வேண்டும் என்று கூறினார். பழைய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பேருந்து நிலையம் சந்திப்பில் மேற்கொள்ளப்படும் ஏற்பாடுகளின் மூலம் போக்குவரத்து பிரச்சனைக்கு தீர்வு காண முடியும் என வேன் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் சங்கத்தின் தலைவர் எமின் டுகுருல் கருத்து தெரிவித்துள்ளார்.

"ஒரு டிராம் புயல் அலமாரியில் வைக்கப்பட்டது"

குடிமக்களில் ஒருவரான சாலிஹ் எர்டர்க், இந்த விஷயத்தில் அறிக்கைகளை வெளியிட்டார், பயணிகள் சுமை இருக்கும்போது அவர்களால் அதிகம் செயல்பட முடியாது என்று கூறினார், மேலும் இது போக்குவரத்து பற்றியது, எனவே நாம் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு செல்ல விரும்பும்போது, நாங்கள் மினிபஸ்ஸில் ஏறுகிறோம்.பயணிகள் வீட்டு வாசலுக்கு வரும் வரை மினிபஸ்கள் நிறைந்திருக்கும். இதனால், மக்கள் உள்ளே சுவாசிக்க முடியாமல் தவிக்கின்றனர். இது ஏதோ அர்த்தம், மக்கள் இன்னும் வசதியாக பயணம் செய்ய விரும்புகிறார்கள், ஆனால் சாலையில் நிற்கும் நபரை எடுக்காமல் இருக்க முடியாது. நாம் மிகைப்படுத்த முடியாது. வாகனங்களின் எண்ணிக்கை போதுமானதாக இல்லை என்றால், வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும், வாகனங்களின் எண்ணிக்கை போதுமானதாக இருந்தால், பயணங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும். இப்பிரச்னைக்கு, போக்குவரத்துக்கு தீர்வு காண வேண்டும். இந்தப் போக்குவரத்து முறையும், போக்குவரத்தில் உள்ள இந்தச் சூழ்நிலையும் வேனுக்குப் பொருந்தாது. வான் சிட்டி சென்டர் மிகவும் நெரிசலான இடம். குறிப்பாக வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள் வரும்போது, ​​மக்கள் பொது போக்குவரத்தை விரும்புகிறார்கள், தற்போதைய சாத்தியக்கூறுகளால் இதை சமாளிக்க முடியாது. கடந்த ஆண்டு ஒரு டிராம் புயல் வீசியது, ஒரு கட்டத்தில் வேனில் இது நடக்கும் என்று நாங்கள் யோசித்து காத்திருக்க ஆரம்பித்தோம். ஆனால், நமது முன்னாள் கவர்னர் சென்ற பின், இந்த திட்டம் கிடப்பில் போடப்பட்டது. நிரந்தர தீர்வு வரும் வரை குறைந்தபட்சம் தற்காலிக தீர்வையாவது உருவாக்க வேண்டும். வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும், நகராட்சி பேருந்துகளை இயக்க வேண்டும்” என்றார். அவன் பேசினான்.

"எலக்ட்ரிக் பஸ்கள் வேனுக்கு ஏற்றது"

இதுகுறித்து நமது நாளிதழுடன் தனது ஆலோசனையைப் பகிர்ந்து கொண்ட ஃபரூக் ஜாஃபர் என்ற குடிமகன், “வேனில் பெரும் பொதுப் போக்குவரத்துப் பிரச்சனை உள்ளது. மேலும் மெட்ரோ டிராம்கள் போன்றவை போக்குவரத்து வாகனங்கள் ஆகும், அவை உருவாக்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும். வான் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் மின்சார பேருந்துகளின் பயன்பாடு, சிக்கனமானதாகவும், பரந்ததாகவும் இருப்பதால் விசாலமான போக்குவரத்தை வழங்கும்.

"மினிபஸ்களை விட மாநகரப் பேருந்துகள் குறைவாகவே விரும்பப்படுகின்றன"

மினிபஸ்களை விட முனிசிபல் பேருந்துகள் குறைவாகவே விரும்பப்படுகின்றன என்று கூறிய செலாஹட்டின் ஃபிடான் என்ற குடிமகன், “போக்குவரத்துக்காக பொதுப் பேருந்துகள் இருப்பதை இப்போது உணர முடியவில்லை. எங்கு சென்றாலும், பொதுப் பேருந்துகளை விட மினிபஸ்கள் இருப்பதைப் பார்த்து, அவற்றை அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறோம். மாலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு, பொதுப் பேருந்துகள் மணிநேரம் இயங்காது, அவை அதிகாலையில் முடிவடைகின்றன. அந்த மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, மினிபஸ்கள் மீண்டும் இயங்குவதைக் காணலாம். அதாவது, சாதாரண நகரத்தில் இருக்க வேண்டிய மாநகரப் பேருந்துகள், போக்குவரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்த வேண்டும், மினிபஸ்கள் இந்தப் போக்குவரத்திற்கு துணையாகச் செயல்பட வேண்டும், ஆனால் வேனில் எதிர் நிலை உள்ளது. மினிபஸ்கள் இந்த நகரத்தின் போக்குவரத்தை வழங்குகின்றன, மேலும் நகராட்சி பேருந்துகள் கட்டாய சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மாநகரப் பேருந்துகளை அதிக அளவில் இயக்க வேண்டும், நீல நிற பேருந்துகளுக்குப் பதிலாக ஊதா நிறப் பேருந்துகளை இயக்க வேண்டும். போக்குவரத்தில் உள்ள தயக்கத்தை நீக்கும் வகையில் கார்டு முறையை முழுமையாக நிறைவேற்ற வேண்டும். நாங்கள் இன்னும் பணத்தை போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தக்கூடாது." என பேசினார்

"நகராட்சி வாகனங்கள் ஸ்மார்ட் பஸ்களாக மாற்றப்பட வேண்டும்"

நகரத்தில் நிர்வாகிகளால் தொடங்கப்பட்ட திட்டங்கள் அவர்கள் வெளியேறுவதில் முடிவடைந்ததாகக் கூறிய Fırat Çalışkan என்ற குடிமகன், “உண்மையில், மக்கள் சில விஷயங்களைப் பற்றி பேச வெட்கப்படுகிறார்கள். இந்த நகரம் பல ஆண்டுகளாகக் கூக்குரலிட்டு வரும் பிரச்சனைகளும் கோரிக்கைகளும் உள்ளன. இந்த விடயங்களில் பல வருடங்களாக முன்னேற முடியாமல் போனதற்கு யார் காரணம்? இன்னும் சொல்லப்போனால் ஒரு மேனேஜர் வந்து இத்தனை கோரிக்கைகளுக்கும் பதில் பல வாக்குறுதிகளை கொடுக்கிறார் ஆனால் அந்த மேனேஜர் போன பிறகு வரும் மேனேஜர்கள் யாராக இருந்தாலும் இருக்கும் வேலையை எதுவும் போடுவதில்லை. டிராம் தொடர்பான பணிகள் சமீபத்தில் நிகழ்ச்சி நிரலின் முக்கியமான தலைப்புகளில் ஒன்றாக இருந்தன, ஆனால் அதன் பிறகு வேலைகளில் தொடர்ச்சி இல்லை. இப்போது போக்குவரத்து இன்னும் சிரமத்துடன் முன்னேறி வருகிறது. அனைத்து நகராட்சி பேருந்துகளும் ஊதா நிற பேருந்துகளாக அல்லது நீல நிற பேருந்துகளாக மாற்றப்பட்டு எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும். இந்த நகரத்தில் மினிபஸ்களிலும் சிக்கல்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை பிஸியாக உள்ளன, ஆனால் மினிபஸ்கள் இல்லாமல், இந்த நகரத்தின் போக்குவரத்தை நகராட்சி பேருந்துகளால் கையாள முடியாது. அவர் தனது வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.

"குறைந்தபட்சம் கிடைக்கும் வாய்ப்புகளையாவது பயன்படுத்த வேண்டும்"

குடிமக்களில் ஒருவரான திருமதி யாசர், டிராம் குறித்த நம்பிக்கையை வைத்திருந்தோம், ஆனால் இந்த திட்டம் நிறைவேறும் வரை மாற்று மற்றும் தீர்வுகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறினார், "வேன் போன்ற மக்கள் அடர்த்தியான நகரத்தில் நாங்கள் வாழ்கிறோம், இது அதிகரிக்கிறது. நாளுக்கு நாள் அதன் சாத்தியம், ஆனால் போக்குவரத்து இன்னும் ஒரு சோதனையில் இயங்குகிறது. பொதுப் போக்குவரத்தில் உட்காருவது ஒருபுறமிருக்க, மக்கள் சுவாசிக்க முடியாமல் தவிக்கின்றனர். முனிசிபல் பேருந்துகள் மினிபஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது கனமான அமைப்புடன் இயங்குகின்றன, மேலும் அவை போதுமான வாகனங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. பெருநகரத்திற்கு ஏற்ற ஊதா நிற பேருந்துகள் மற்றும் அதுபோன்ற வாகனங்கள் வேனின் போக்குவரத்து பிரச்சனைகளுக்கு தீர்வாக இருக்கும். வேனுக்கு டிராம் போன்ற ஒரு கனவு இருக்கிறது, ஆனால் அதை கனவு என்று அழைக்கலாம். ஏனென்றால், அதைப் பற்றி ஒரு உறுதியான ஆய்வு இல்லை, அல்லது அது பற்றிய ஒரு ஆய்வு இருந்தாலும், குறுகிய காலத்தில் அதை உணர முடியாது. இந்த கனவுகளாக நாம் காணும் திட்டங்களை அடையும் வரை, நகரத்தில் ஒரு புள்ளியிலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்குச் செல்லக்கூடிய வகையில், குறைந்த பட்சம் கையில் இருக்கும் வசதிகளையாவது பயனுள்ளதாக்க வேண்டும் என்பதே எங்கள் விருப்பம் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

"பெருநகர நகரங்கள் ஏற்கனவே ஸ்மார்ட் பஸ்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளன"

பல பெருநகரங்களில் இப்போது ஸ்மார்ட் பேருந்துகள் உள்ளன என்று கூறிய குடிமக்களில் ஒருவரான Bahtiyar Aydın, “நிச்சயமாக, ஒவ்வொருவரும் தங்கள் சொந்த நகரத்தில் போக்குவரத்து அடிப்படையில் வாய்ப்புகள் மற்றும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மாற்றுகளைப் பெற விரும்புகிறார்கள், ஆனால் எங்கள் நகரத்தில் , பொதுப் பேருந்துகளோ மினி பேருந்துகளோ நிரம்பவில்லை. இந்த ஆக்கிரமிப்பை அகற்ற, ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வாகனங்களை ஒரே நேரத்தில் நிறுத்தத்தில் இருந்து அகற்ற வேண்டும் அல்லது ஏற்கனவே உள்ள வாகனங்களின் திறனை அதிகரிக்க வேண்டும். ஏற்கனவே, பொது போக்குவரத்து வாகனங்கள் நகர மையத்திலிருந்து முழுமையாக வெளியேறுகின்றன. இந்த வாகனங்கள் சாலையில் செல்லும் பயணிகளை கணக்கில் கொள்ள வேண்டாமா? மின்சார சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பேருந்துகள் அல்லது ஸ்மார்ட் பேருந்துகள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பெருநகரங்களுக்கும் சேவை செய்கின்றன.வேனில், இந்த அமைப்பு இன்னும் முழுமையாக நிறுவப்படவில்லை. நகரத்தின் மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளில் போக்குவரத்தும் ஒன்று என்பதால் இந்த விஷயத்தில் ஆய்வுகள் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். அவள் சேர்த்தாள்.

"நாங்கள் டிராம் பாணி திட்டங்களுக்கு எதிரானவர்கள் அல்ல"

இது குறித்து அறிக்கைகளை வெளியிட்டு, வேன் டிரைவர்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் தொழில் வல்லுநர்கள் சேம்பர் தலைவர் எமின் துக்ருல், தாங்கள் டிராம் போன்ற வாகனங்களுக்கு எதிரானவர்கள் அல்ல என்று கூறினார், மேலும் இது குறித்து பின்வரும் அறிக்கைகளை வழங்கினார்: “வான் கவர்னர் முராத் காலத்தில் டிராம் குறித்து ஒரு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. Zorluoğlu, ஒரு சாத்தியக்கூறு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது, குறிப்பாக சாலைகளின் நிலை, சாலைகளின் அடர்த்தி மற்றும் வழிகள் ஆகியவை விவாதிக்கப்பட்டு பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது தொடர்பாக எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. நான் எப்பொழுதும் சொல்வது போல், மீண்டும் சொல்கிறேன், நாங்கள் வளர்ந்து வரும் நகரம், நாங்கள் அத்தகைய திட்டங்களுக்கு எதிரானவர்கள் அல்ல. நம்ம ஊருக்கே டிராம் வந்ததாலதான் நம்ம வேலை முடிஞ்சுது, செத்துப் போனோம்னு சொல்ல முடியாது. நம் நகரம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, அதைச் செய்தால் நகரத்திற்கு நல்லது. மற்ற பெருநகரங்கள் இருந்தாலும், ஏன் இல்லை, நாங்கள் சிறந்ததற்கு தகுதியானவர்கள். இதைக் குறிப்பிடுவது பயனுள்ளது, எங்கள் நகரத்தில் பொது போக்குவரத்து தனியாக முன்னேறி வருகிறது. காலை, மாலை வேளைகளில் கூட்டம் அலைமோதும், மற்ற நேரங்களில் வாகனங்கள் காலியாக வந்து செல்ல வேண்டிய நிலை, நமது சில நிறுத்தங்கள் விதிவிலக்காக இருக்கலாம். இன்னொன்று, ஒவ்வொரு முறையும் சொல்லிவிட்டு வெளிப்படுத்தியிருக்கிறோம். எங்கள் நகரத்தில் வேகமாக செல்லும் வாகனங்கள் விரும்பப்படுகின்றன. இங்கு விரைவாக செல்ல விரும்பும் எங்கள் குடிமக்கள் மினிபஸ்களை விரும்புகிறார்கள். மினி பஸ்களில் அனுபவிக்கும் அடர்த்தியின் மற்றொரு சிக்கல் இதிலிருந்து உருவாகிறது.

ஷெர்வீன் செய்தித்தாள்