புதிய பரிந்துரை மின்சார பேருந்துகள் வேனுக்கான கனவு கண்ட டிராம்

டிராமிற்கான வேன் புதிய ஒனெரி மின்சார பேருந்துகளின் கனவாக இருந்தது
டிராமிற்கான வேன் புதிய ஒனெரி மின்சார பேருந்துகளின் கனவாக இருந்தது

வான் போக்குவரத்து மற்றும் பொது போக்குவரத்துக்கு ஒரு புதிய மாடலுக்காக பல ஆண்டுகளாக காத்திருக்கிறது. இந்த திட்டம் ஒரு ஆரம்ப பணிக்கு அப்பால் செல்ல முடியவில்லை, குறிப்பாக கடந்த ஆண்டில் டிராம் குறித்து மிகவும் தீவிரமான மக்கள் கருத்தை உருவாக்க.

கடந்த நகராட்சியின் போது டிராம் குறித்து தீவிரமாக விவாதித்த வேன், சிறிது நேரம் கழித்து டிராம் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது. வேனை விட சிறிய மக்கள்தொகை கொண்ட பல நகரங்களில் டிராம் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டாலும், வேனின் அனைத்து முயற்சிகளையும் மீறி இந்த கனவு நனவாகவில்லை. டிராமோ அல்லது மாற்று வழியோ முன்வைக்கப்படாத வேனில், சமீபத்தில் பரவலாக விவாதிக்கப்பட்ட பொது போக்குவரத்து பிரச்சினை, சில மாகாணங்களில் தொடங்கப்பட்ட மின்சார பேருந்துகளின் பிரச்சினையை கொண்டு வந்தது.

வான் போக்குவரத்து மற்றும் பொது போக்குவரத்துக்கு ஒரு புதிய மாடலுக்காக பல ஆண்டுகளாக காத்திருக்கிறது. இந்த திட்டம் ஒரு ஆரம்ப பணிக்கு அப்பால் செல்ல முடியவில்லை, குறிப்பாக கடந்த ஆண்டில் டிராம் குறித்து மிகவும் தீவிரமான மக்கள் கருத்தை உருவாக்க. முராத் சோர்லூலு தலைமையில் கடைசி காலகட்டத்தில், வான் பெருநகர நகராட்சி சாத்தியக்கூறு ஆய்வுக்குப் பிறகு முன்னேறவில்லை மற்றும் வேனுக்கு டிராம்பஸ் மாதிரியைப் பயன்படுத்தியது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஒரு புதிய மாடல் உருவாக்கப்படவில்லை என்றாலும், குடிமக்களிடமிருந்து போக்குவரத்துக்கான அழைப்புகள் சமீபத்தில் உயரத் தொடங்கியுள்ளன. சாலைகள் போதுமானதாக இல்லை, பொது போக்குவரத்தின் தேவை நகரத்தின் குடிமக்களை போக்குவரத்துக்கு புதிய நடவடிக்கைகளுக்காகக் காத்திருக்கவில்லை, அதே நேரத்தில் மேற்கில் சில புதிய போக்குவரத்து வாகனங்கள் வேனில் தேவையை மாற்றிவிட்டன. இறுதியாக மனீசியா மின்சார பஸ்கள் ஒரு ஒத்த பயன்பாட்டை பயன்படுத்தி தொடங்கியது துருக்கியில் போக்குவரத்து ஒரு புதிய வழிமுறையாக இத்திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால் முடியும் வந்து வேன் குடிமக்கள் பிரபலமடையத் சேர்ந்தவரவார். குடிமக்கள் டிராம்களுக்கான கோரிக்கைகளை வெளிப்படுத்தினர் மற்றும் ஒத்த மாதிரிகளை முன்மொழிந்தனர், பொது போக்குவரத்தில் புதிய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்தினர்.

வேனில் நீண்டகாலமாக ஏற்பட்ட போக்குவரத்து பிரச்சினை, அத்துடன் பொது போக்குவரத்தில் ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் இன்னும் தொடர்ந்து உள்ளன. முன்னதாக, வான் முராத் சோர்லூயுலு ஆளுநர் ரயில் அமைப்பு தொடர்பான முதல் கான்கிரீட் பணிகளைத் தொடங்கினார், மேலும் கெய்சேரி மற்றும் மாலத்யாவைச் சேர்ந்த நிபுணர் குழுக்கள் வேனுக்காக திட்டமிடப்பட்ட லைட் ரயில் அமைப்பு குறித்து விளக்கக்காட்சிகளை வழங்கினர். கூட்டத்தில் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைத் தொடர்ந்து, ஒரு உறுதியான வேலை தொடங்காதபோது, ​​வான்லின் டிராம் கனவுகள் மற்றொரு வசந்தமாகவே இருந்தன. சமீபத்திய நாட்களில், குறிப்பாக சமூக ஊடகங்களில், டிராம் பிரச்சினை மீண்டும் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டு, டிராம் திட்டம் குறித்து ஒரு படி எடுக்கும் வரை, மனிசா மற்றும் இஸ்மிர் போன்ற நகரங்களில் எடுத்துக்காட்டுகளைக் கொண்ட மின்சார பேருந்துகளை நகரத்திற்கு கொண்டு வர திட்டங்கள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. ரெயில் அமைப்பின் பணிகள் தொடங்கும் வரை குறைந்தபட்சம் புதிய மற்றும் அதிக செயல்பாட்டு பொது போக்குவரத்தை நகரத்திற்கு வழங்க வேண்டும் என்று தினசரி ஷெரிவனுக்கு அறிக்கை அளித்த குடிமக்கள் தெரிவித்தனர். பழைய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பேருந்து நிலைய சந்திப்பில் செய்ய வேண்டிய ஏற்பாடுகள் மூலம் போக்குவரத்து சிக்கலை தீர்க்க முடியும் என்று வேன் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகள் சங்கத் தலைவர் எமின் துக்ருல் தெரிவித்தார்.

"ஒரு டிராம்வே புயல் எஸ்டி ஷெல்ஃப் YL இல் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது

இந்த விஷயத்தைப் பற்றி அறிக்கைகளை வெளியிட்ட குடிமக்களில் ஒருவரான சாலி எர்டார்க், பயணிகள் நிரம்பியபோது அவர்களால் அதிகம் செயல்பட முடியாது என்று கூறினார். “கதவு நிரம்பும் வரை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு மினி பஸ் மினி பஸ்களுக்கு செல்ல விரும்பும்போது நாங்கள் ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு செல்ல விரும்புகிறோம். இதனால், மக்கள் உள்ளே சுவாசிக்க முடியாது. அவர் ஏதாவது சொல்ல விரும்புகிறார், அவர் மிகவும் வசதியாக பயணிக்க விரும்புகிறார், ஆனால் சாலையில் நிற்கும் ஒருவரை அழைத்துச் செல்லக்கூடாது. நாம் அதிகமாக செயல்பட முடியாது. வாகனங்களின் எண்ணிக்கை போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும், வாகனங்களின் எண்ணிக்கை போதுமானதாக இருந்தால் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும். இந்த விஷயத்தில் ஒரு தீர்வு இருக்க வேண்டும், அதாவது போக்குவரத்துக்கு ஒரு தீர்வு. இந்த போக்குவரத்து முறை மற்றும் போக்குவரத்தில் இந்த நிலைமை வேனுக்கு பொருந்தாது. வான் நகர மையம் மிகவும் நெரிசலான இடம். குறிப்பாக வெளிநாட்டு விருந்தினர்கள் வரும்போது, ​​மக்கள் பொது போக்குவரத்தை விரும்புகிறார்கள், தற்போதுள்ள திறனைக் கையாள முடியாது. கடந்த ஆண்டு ஒரு டிராம் புயல் வீசியது, நாங்கள் உண்மையில் சிந்திக்கத் தொடங்கினோம், இது வேனில் நடக்கும் வரை காத்திருக்கிறோம். ஆனால் எங்கள் முன்னாள் கவர்னர் வெளியேறிய பிறகு, இந்த திட்டம் அலமாரியில் இருந்தது. ஒரு நிரந்தர தீர்வு வரும் வரை குறைந்தபட்சம் வேலை செய்வோம். வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் நகராட்சி பேருந்துகள் மேலும் செயல்பட வேண்டும் ..

“எலக்ட்ரிக் பஸ்கள் வேனுக்கு ஐடியல்”

இந்த விஷயத்தில் எங்கள் செய்தித்தாளுடன் தனது திட்டத்தை பகிர்ந்து கொண்ட ஒரு குடிமகன் ஃபாரூக் ஜாபர், “வேனில் ஒரு பெரிய பொது போக்குவரத்து பிரச்சினை உள்ளது. மெட்ரோ டிராம் போன்ற விஷயங்களும் நீண்டகால போக்குவரத்து வாகனங்கள். B Vany வான் பெருநகர நகராட்சியால் மின்சார பஸ்களைப் பயன்படுத்துவது செலவு குறைந்த மற்றும் மிகவும் விசாலமானது, ஏனெனில் இது மிகவும் விசாலமானது. ”

"முனிசிபல் பஸ்கள் மினிபஸ்களைக் காட்டிலும் குறைவாகவே தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன"

மினி பஸ்களை விட நகராட்சி பேருந்துகள் குறைவாகவே விரும்பப்படுகின்றன என்று செலாஹட்டின் பிடான் கூறினார். “போக்குவரத்துக்கு பொது பேருந்துகள் இருப்பதை நாங்கள் உணர முடியாது. நாம் எங்கு சென்றாலும், பொதுப் பேருந்தை விட மினி பஸ்கள் இருப்பதைக் காண்கிறோம், அவற்றை அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறோம். ஏற்கனவே மாலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, பொதுப் பேருந்து கூடுதல் நேரம் மற்றும் அதிகாலையில் முடிகிறது. அந்த நேரத்திற்குப் பிறகு, மினி பஸ்கள் மீண்டும் செயல்படுவதைக் காணலாம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு சாதாரண நகரத்தில் இருக்க வேண்டிய நகர பேருந்துகள் போக்குவரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் மினிபஸ்கள் இந்த போக்குவரத்திற்கு வலுவூட்டல்களாக செயல்பட வேண்டும், ஆனால் வேனுக்கு எதிர் நிலைமை உள்ளது. மினிபஸ்கள் இந்த நகரத்திற்கு போக்குவரத்தை வழங்குகின்றன. நகராட்சி பேருந்துகள் மேலும் செயல்பட வேண்டும், நீல பேருந்துகள் படிப்படியாக ஊதா நிற பேருந்துகளால் மாற்றப்பட வேண்டும். போக்குவரத்தை நிறுத்துவதன் அடிப்படையில் அட்டை முறை முழுமையாக நிறைவேற்றப்பட வேண்டும். நாம் இன்னும் பணத்தை போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தக்கூடாது. யு

"முனிசிபல் வாகனங்கள் ஸ்மார்ட் பஸ்களில் எறியப்பட வேண்டும்"

நகரத்தில் நிர்வாகிகளால் தொடங்கப்பட்ட திட்டங்கள் புறப்பட்டவுடன் முடிவடைந்ததாகக் கூறிய ஃபிரத் கலிஸ்கன், வதாண்டா- உண்மையில், மக்கள் சில விஷயங்களைப் பற்றி பேச வெட்கப்படுகிறார்கள். இந்த நகரத்தில் பிரச்சினைகள் உள்ளன, அது பல ஆண்டுகளாக கூச்சலிடுகிறது. பல ஆண்டுகளாக அவரால் முன்னேற முடியவில்லை என்ற உண்மையை யாருடைய தோள்கள்? வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு மேலாளர் வந்து இந்த கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக பல வாக்குறுதிகளை அளிக்கிறார், ஆனால் அந்த மேலாளருக்குப் பின் வரும் மேலாளர்கள், அவர்கள் யாராக இருந்தாலும் தற்போதுள்ள படைப்புகளில் எதையும் வைக்க மாட்டார்கள். டிராம் குறித்த பணிகள் எதிர்காலத்தில் நிகழ்ச்சி நிரலின் மிக முக்கியமான தலைப்புகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் படைப்புகளில் தொடர்ச்சி இல்லை. இப்போது போக்குவரத்து இன்னும் முன்னேறி வருகிறது. அனைத்து நகராட்சி பேருந்துகளும் ஊதா நிற பேருந்துகளாக மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது அவை அனைத்தும் நீல நிற பேருந்துகளாக இருக்க வேண்டும், அவற்றின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும். இந்த நகரத்தில் மினி பஸ்களிலும் சிக்கல்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் அடர்த்தி உள்ளது, ஆனால் மினி பஸ்கள் இல்லாமல் நகராட்சி பேருந்துகள் இந்த நகரத்தின் போக்குவரத்தை கையாள முடியாது. நிலம் என்றார்.

“குறைந்த பட்சம் வசதிகளை குல்லன் செய்யுங்கள்

டிராம் குறித்த தங்கள் நம்பிக்கையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டதாகக் கூறிய குடிமக்களில் ஒருவரான திருமதி யாசர், ஆனால் இந்த திட்டம் நடைமுறைக்கு வரும் வரை மாற்று மற்றும் தீர்வுகள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறினார்: மக்கள் பொது போக்குவரத்தில் உட்கார்ந்து ஒரு பக்கம் சுவாசிக்க முடியாமல் போகிறார்கள். மினி பஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது நகராட்சி பேருந்துகள் கனமான அமைப்போடு இயங்குகின்றன மற்றும் அவற்றின் உடல் அர்த்தத்தில் போதிய வாகனங்கள் இல்லை. ஊதா பேருந்துகள் மற்றும் இதே போன்ற பெருநகர வாகனங்கள் வேனின் போக்குவரத்து சிக்கல்களை குணப்படுத்தும். வேனுக்கான டிராம் போன்ற ஒரு கனவு நமக்கு இருக்கிறது, ஆனால் அதை ஒரு கனவு என்று அழைக்கலாம். இது ஒரு உறுதியான ஆய்வோ அல்லது இது தொடர்பான ஒரு வேலையோ கூட இல்லாததால், அதை குறுகிய காலத்தில் செயல்படுத்த முடியாது. இந்த கனவாக நாம் காணும் திட்டங்களை அடையும் வரை குறைந்தபட்சம் நகரத்தின் ஒரு இடத்திலாவது செல்லக்கூடிய வகையில் குறைந்த பட்சம் கிடைக்கக்கூடிய வாய்ப்புகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்க வேண்டும் என்பது எங்கள் விருப்பம்.

"பெரிய வாங்குபவர்கள் ஸ்மார்ட் பஸ்களுக்கு விழித்திருக்கிறார்கள்"

பல பெருநகர நகராட்சிகளில் ஸ்மார்ட் பேருந்துகள் என்று கூறிய குடிமக்களில் ஒருவரான பஹ்தியார் அய்டன், “நிச்சயமாக, ஒவ்வொருவரும் தனது சொந்த நகரத்தில் போக்குவரத்தில் வாய்ப்புகள் பெற விரும்புகிறார்கள், பல மாற்று வழிகள் உள்ளன, ஆனால் பொது பேருந்துகள் மற்றும் மினி பஸ்களில் வசிப்பது நம் நகரில் முடிவதில்லை. இந்த இடத்தை அகற்ற, ஒரே நேரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வாகனங்கள் அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது இருக்கும் வாகனங்களின் திறனை அதிகரிக்க வேண்டும். ஏற்கனவே, பொது போக்குவரத்து நகர மையத்திலிருந்து புறப்படுகிறது. இந்த வாகனங்கள் சாலையில் இருந்து எடுக்கும் பயணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லையா? ஏறக்குறைய அனைத்து பெருநகரங்களும் மின்சார சுற்றுச்சூழல் நட்பு பேருந்துகள் அல்லது ஸ்மார்ட் பேருந்துகளுக்கு சேவை செய்கின்றன. தொடர்புடைய ஆய்வுகள் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் போக்குவரத்து நகரத்தின் மிக முக்கியமான பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும். ஏ.கே.

"நாங்கள் டிராம்வே ஸ்டைலில் திட்டங்களுக்கு எதிராக இல்லை"

டிராம் போன்ற வாகனங்களுக்கு எதிரானவர்கள் அல்ல என்று கூறிய சேம்பர் ஆஃப் டிரைவர்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்கள் தலைவர் எமின் துருல் கூறினார்: மற்றும் வழிகள் பொதுமக்களுடன் பகிரப்பட்டன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. நான் மீண்டும் மீண்டும் கூறியது போல, நாங்கள் மீண்டும் சொல்கிறோம், நாங்கள் வளர்ந்து வரும் நகரம், நாங்கள் அத்தகைய திட்டங்களுக்கு எதிரானவர்கள் அல்ல. டிராம் வந்ததால் எங்கள் நகரம் முடிந்தது, நாங்கள் இறந்துவிட்டோம் என்று சொல்ல முடியாது. எங்கள் நகரம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, நகரத்தின் சார்பாக நன்றாக இருக்கும். மற்ற பெருநகரங்கள் இருந்தாலும், நாம் ஏன் சிறந்த மற்றும் சிறந்ததாக இருக்கக்கூடாது? எங்கள் மாகாணத்தில் பொது போக்குவரத்து அதன் சொந்தமாக நகர்கிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் அடர்த்தி ஏற்படுகிறது, மற்ற வாகனங்கள் வந்து காலியாக செல்ல வேண்டும், சில நிறுத்தங்கள் விதிவிலக்காக இருக்கலாம். மற்றொன்று, நாங்கள் சொன்ன ஒவ்வொரு முறையும், நாங்கள் வெளிப்படுத்தினோம். எங்கள் நகரத்தில், வேகமாக பயணிக்கும் வாகனங்கள் விரும்பப்படுகின்றன. இங்கே, விரைவாக செல்ல விரும்பும் எங்கள் குடிமக்களின் விருப்பம் மினி பஸ்களுக்கு ஆதரவாக உள்ளது. மினி பஸ்களில் அனுபவிக்கும் அடர்த்தியின் மற்றொரு சிக்கல் இதிலிருந்து உருவாகிறது ”.

ஷெர்வீன் செய்தித்தாள்

குறிச்சொற்கள்

3. விமான நிலைய xnumx.köpr தொடர்புகொள்ள அங்காரா நிலக்கீல் பர்சா புர்சா பெருநகர மாநகராட்சி ரயில்வே இரயில் நிலை கடந்து வேகமாக ரயில் இஸ்தான்புல் நிலையம் நெடுஞ்சாலைகள் கோசெல்லியின் பெருநகர மாநகராட்சி பாலம் marmaray மர்மேர் திட்டம் மெட்ரோ Metrobus பஸ் ரே ரயில் சிஸ்டம் TC STATE RAILWAYS இன்று வரலாறு TCDD டி.சி.டி.டி.யின் பொது இயக்குநரகம் டி.சி.டி.டி.யின் பொது இயக்குநரகம் கேபிள் கார் டிராம் tren TÜDEMSAŞ ஒப்பந்ததாரர் TÜVASAŞ துருக்கி மாநிலம் ரயில்வே குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் கார் யாவுஸ் சுல்தான் செலம் பாலம் YHT உயர் வேக ரயில் IETT இஸ்தான்புல் பெருநகர மாநகராட்சி İZBAN இஸ்மிர் இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் நகராட்சி
லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்