அவர் பர்சாவுக்கு வந்து கட்டுமான தளத்தில் தங்குவார், அவர் தூரத்திலிருந்து அதிவேக ரயிலை முடிப்பார்.

பர்சாவுக்கு வந்து, தூரத்தில் இருந்து கட்டுமானப் பகுதியில் தங்கி அதிவேக ரயிலைப் பார்ப்பார்.
பர்சாவுக்கு வந்து, தூரத்தில் இருந்து கட்டுமானப் பகுதியில் தங்கி அதிவேக ரயிலைப் பார்ப்பார்.

அவர் பதவியேற்று 15 நாட்கள் ஆகிவிட்டன… சிறிது காலம் பர்சாவில் நெடுஞ்சாலைகளின் 14வது மண்டல மேலாளராகப் பணியாற்றிய Öner Özgür உடன் தொலைபேசியில் தொடர்பு கொண்டு இப்போது TCDD இல் முதலீடுகளுக்குப் பொறுப்பான உதவிப் பொது மேலாளராகப் பணியாற்றத் தொடங்கினார். sohbet நாங்கள் கேட்டபோது:
"நீங்கள் பல ஆண்டுகளாக ஒரு சாலைப்பணியாளராக வாழ்ந்தபோது ஒரு இரயில்வேடராக இருப்பது எப்படி உணர்கிறது?"
அப்படியா…
Öner Özgür ஒரு சாலைப் பயணியாக தனது வாழ்க்கையை ஒழுங்கமைத்தவர்களில் ஒருவர். அவர் எப்போதும் சாலை திட்டங்களில் பணிபுரிந்தார் மற்றும் சாலைகள் அமைக்க ஒரு இலக்கை நிர்ணயித்தார்.
இப்போது…
TCDD துணைப் பொது மேலாளராகவும், முதலீடுகளுக்குப் பொறுப்பாகவும் இருப்பதால், அவர் தனது அடுத்த வாழ்க்கையில் ரயில்வேயில் பணியாற்றுவார், ரயில் பாதைகள் அவரது முன்னுரிமையாக இருக்கும்.
அறை…
வேலையில் முதல் 15 நாட்களைப் பற்றிய தனது உணர்வைப் பகிர்ந்து கொண்டார்:
“நெடுஞ்சாலைகள் என்பது நிலத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒரு நிறுவனம். மாகாணங்களில், ஆளுநர்கள், மாவட்ட ஆளுநர்கள் மற்றும் காவல்துறையினருடன் கூட இணைந்து பணியாற்றும் மற்றும் தீர்க்கும் பழக்கம் உள்ளது.
அவர் அடிக்கோடிட்டார்:
“ரயில்வே பல ஆண்டுகளாக இயங்கி வருகிறது. மேற்கட்டுமானமும் நிர்வாகமும் அவருக்கு நன்றாகத் தெரியும். ஆனால் TCDD க்கு முதலீடு செய்வது ஒரு புதிய கருத்தாகும்.
அவர் தனது பணியை பின்வருமாறு விவரித்தார்:
"இங்கே, உள்கட்டமைப்புப் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பது மற்றும் நிலத்தை மாஸ்டர் செய்வது போன்ற விஷயங்களில் எங்கள் அனுபவம் மற்றும் அறிவைக் கொண்டு TCDD-க்கு சேவை செய்வோம். நமது அறிவு மற்றும் அனுபவத்துடன் நமது நாட்டிற்கும் நிறுவனங்களுக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்க முயற்சிப்போம்.
பின்னர்…
"நான் பர்சாவை மிகவும் தவறவிட்டேன்," என்று அவர் கூறினார், மேலும் கூறினார்:
"இந்த நாட்களில், உங்கள் நண்பர்களின் வருகைகள் சற்று தீவிரமாகி வருகின்றன. இந்த தீவிரம் கடந்தவுடன், இந்த மாதத்திற்குள் நான் பர்சாவுக்கு கூட வருவேன்.
இந்த நிலையில்…
பல ஆண்டுகளாக நாங்கள் காத்திருக்கும் அதிவேக ரயிலுக்காக அங்காராவின் முன்னோக்கு மாறிவிட்டது என்பதை வெளிப்படுத்தும் ஒரு முக்கியமான செய்தியை அவர் வழங்கினார்:
“பர்சாவுக்கு அதிவேக ரயில் என்றால் என்ன என்று எனக்கு நன்றாகத் தெரியும். அதனால பர்சா வந்து வேலைய பார்த்துடுவேன். எனது சொந்த அவதானிப்புகளுடன் வேலையின் கட்டத்தைக் காட்டும் புகைப்படத்தை நான் எடுப்பேன்.
அதன் முறையும் சிறப்பு:
“நெடுஞ்சாலைகளில், கட்டுமான தளத்தில் தங்கி, கட்டுமான இடத்தை சுவாசிப்பதன் மூலம் சிக்கல்கள் காணப்படுகின்றன, அதற்கேற்ப தீர்வுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. நான் பர்சாவுக்கு வரும்போது, ​​அதிவேக ரயில் தளத்தில் கரையோல்சு மனப்பான்மையுடன் தங்கி, எல்லாவற்றையும் பார்த்துக் கொள்வேன்.

அஸ்திவாரம் போடும் போது அவர் அங்கே இருந்தார், அவருக்கு பிரச்சனை தெரியும்

டிசம்பர் 23, 2012 அன்று, அக்காலத்தின் துணைப் பிரதமரான Bülent Arınç, அந்த நேரத்தில் போக்குவரத்துக்கான பாலன் Binali Yıldırım மற்றும் அக்கால தொழிலாளர் மற்றும் சமூகப் பாதுகாப்பு அமைச்சராக இருந்த Faruk Çelik ஆகியோரின் பங்கேற்புடன், அடித்தளம் முதன்யா சாலையின் பாலாட் நுழைவாயிலில் அதிவேக ரயில் போடப்பட்டது.
Öner Özgür, நெடுஞ்சாலைகளின் 14வது பிராந்திய இயக்குனராக விழாவில் கலந்து கொண்டார்.
அதனால்தான்…
Öner Özgür, பாதை மற்றும் கட்டுமான சிக்கல்களை அறிந்தவர், முதலீடுகளுக்குப் பொறுப்பான TCDD துணைப் பொது மேலாளராக அவற்றைச் சமாளிக்க இப்போது பணியாற்றுவார்.

1.5 ஆண்டுகளாக தொடங்கப்படாத அதிவேக ரயிலுக்கான Yenişehir-Osmaneli டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது.

இது ஆரம்பத்தில் இருந்தே ஒரு சுவாரஸ்யமான செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளது… ஏப்ரல் 3, 2018 அன்று நடைபெற்ற டெண்டரில்; Bursa-Yenişehir லைனின் மேற்கட்டுமானம் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பணிகள் மற்றும் Yenişehir-Osmaneli லைனின் உள்கட்டமைப்பு, மேற்கட்டமைப்பு மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பணிகள் டெண்டர் செய்யப்பட்டன.
சரி…
நடந்து கொண்டிருக்கும் Bursa-Yenişehir உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்திற்கு கூடுதலாக, முழு Bursa-Osmaneli பாதையும் டெண்டர் விடப்பட்டது. Ağa Enerji 2 பில்லியன் 520 மில்லியன் லிராக்களுடன் சிறந்த சலுகையைச் சமர்ப்பித்தது, ஆனால் ஜூன் மாதத்தில் பேபர்ட் இன்சாட் அதே விலையில் டெண்டரை வென்றதாக அறிவிக்கப்பட்டது.
அதனால் என்ன…
கடந்த ஆண்டு ஜூலையில் டாலர் மதிப்பு உயர்ந்தபோது, ​​அந்த நிறுவனத்திற்கு தளம் வழங்க முடியாமல், கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கவில்லை. மிக முக்கியமாக, 2 பில்லியன் 520 மில்லியன் லிரா டெண்டர் இருந்தபோதிலும், செலவு 4 பில்லியன் லிராவைத் தாண்டியது.
இங்கே ...
"உற்பத்தி இடுபொருட்களின் விலையில் எதிர்பாராத அதிகரிப்பு" என்ற அடிப்படையில் 14 செப்டம்பர் 2019 முதல் டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்டது.
இந்த நிலையில்…
Bursa மற்றும் Yenişehir இடையே உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் தொடரும், மேலும் இந்த முழு வரிக்கும் ஒரு புதிய டெண்டர் செய்யப்படும். (நிகழ்வு - Ahmet Emin Yılmaz)

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*