முடிக்கப்பட்ட மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட அதிவேக ரயில் திட்டங்கள்: குடியரசு நிறுவப்பட்டபோது, 4000 கி.மீ. ரயில் ஓட்டோமான் பேரரசிடம் இருந்து கையகப்படுத்தப்பட்டது. குடியரசின் முதல் 20 ஆண்டுகளில், இன்றைய கட்டுமான தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியக்கூறுகள், அதாவது கட்டுமான உபகரணங்கள் இல்லாத இந்த காலகட்டத்தில், 4000 கி.மீ. சாலை செய்யப்பட்டது. ஏறக்குறைய 8.000 கி.மீ தூரத்திற்கு அதிவேக ரயில் பாதைகள் சேர்க்கப்பட்டதன் மூலம், துருக்கி அதிவேக இரயில் போக்குவரத்திற்கு அறிமுகமானது. முடிக்கப்பட்ட மற்றும் நடந்து கொண்டிருக்கும் அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் இங்கே:
முழுமையான உயர் வேக திட்டங்கள்
அங்காரா இஸ்தான்புல்: நம் நாட்டின் இரண்டு பெரிய நகரங்களான அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தைக் குறைப்பதற்காக, வேகமான, வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து வாய்ப்பை உருவாக்குவதற்கும், ரயில் போக்குவரத்தின் பங்கை அதிகரிப்பதற்கும், அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில்வே திட்டத்தின் முதல் கட்டம் பெண்டிக்) 2009 இல் திறக்கப்பட்டது.
அதிகபட்ச நடைபாதை நீளம் 513 கி.மீ மணிக்கு 250 கிமீ இரண்டு முக்கிய நகரங்களுக்கு இடையிலான பயணத்தின் வேகம் 4 மணிநேரம்.
Gebze Halkalı புறநகர் பாதை முடிந்தவுடன், அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக இரயில்வே மற்றும் மர்மரே ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, ஐரோப்பாவிலிருந்து ஆசியாவிற்கு தடையற்ற போக்குவரத்தை வழங்குகிறது.
பஸ், இஸ்மிர், குட்டஹ்யா, அஃப்யோன்கராஹிசர் மற்றும் டெனிஸ்லி ஒய்எச்.டி ஆகியவற்றின் ரயில்களின் பயண நேரம் கணிசமாக குறைந்துள்ளது.
அங்காரா எஸ்கிசெஹிர்: உண்மையில், இது பிரிக்கப்பட்ட திட்டம் அல்ல, இது அங்காரா இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதி மற்றும் முதல் கட்டமாகும். 245 கி.மீ. நீண்ட. இது 2009 இல் இயக்கப்பட்டது. பயண நேரம் 1 மணிநேரம் 35 நிமிடங்கள்ஈ. நம் நாட்டிற்கு உயர் தொழில்நுட்பத்தின் பொருளாக இருக்கும் அதிவேக ரயிலுக்கு மாறுவதற்கு இது ஒரு அனுபவமாக இருந்தது.
அங்காரா கோன்யா: இது அங்கரா எஸ்கிசெஹிர் அதிவேக ரயில் பாதையில் பொலட்லே நிலையத்திலிருந்து புறப்படுகிறது. எனவே 90 கி.மீ. நீண்ட அங்காரா - பொலட்லே சாலை பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 212 கி.மீ. நீண்ட. இது 2011 இல் இயக்கப்பட்டது. பயண நேரம் 2 கடிகாரங்கள்tr.
எஸ்கிசெஹிர் பெண்டிக் (இஸ்தான்புல்): மொத்த ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 288 கி.மீ.. மர்மரே திட்டத்திற்கான ஒருங்கிணைப்பு அடையப்பட்டது.
கொன்யா இஸ்தான்புல்:கொன்யா-எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மணிநேர பயண நேரம் கொன்யா-இஸ்தான்புல்லுக்கு இடையே பஸ் மூலம் YHT விமானங்கள் 4,5 கடிகாரங்கள்e தரையிறங்கியது.
கொன்யா எஸ்கிசெஹிர்: எஸ்கிசெஹிர் கொன்யா YHT விமானங்களின் தொடக்கத்துடன் இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையில் பயண நேரம் 1 மணிநேரம் 50 நிமிடங்கள்அல்லது தரையிறங்கியது.
YHT LINES CONSTINUING CONSTRUCTION
அங்காரா முதல் இஸ்மீர் வரை: பயணம்: அங்காரா அஃபியோன் உசக் மனிசா இஸ்மிர். அங்காரா - கொன்யா கோட்டின் 120 வது கி.மீ தொலைவில் உள்ள கோகாஹாகலர் நிலையத்தில் முன்பதிவு செய்யப்பட வேண்டிய வரியால் இது மேற்கொள்ளப்படும். மொத்தம் ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 624 கி.மீ. நீண்ட. இது 2023 இல் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பயண நேரம் 3 அரை மணி நேரம் தொடரும்.
அங்காரா சிவாஸ்: அதன் பாதை அங்காரா கோரக்கலே யோஸ்கட் யெர்கே சிவாஸ். ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 442 கி.மீ. நீண்ட. இந்த திட்டம் 2020 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பர்சா பிலெசிக்: ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 105 கி.மீ. நீண்டது. இது 2021 இல் செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பிலெசிக் நிலையத்திலிருந்து, பர்சாவின் அங்காரா இஸ்தான்புல் சிவாஸ் மற்றும் பின்னர் கர்சா ஒய்.எச்.டி ஆகியோரைத் தொடர்புகொள்வார்கள்.
கொன்யா கராமன்: கொன்யா-கராமன் அதிவேக ரயில் திட்டம் தூரத்தை குறைக்கும், கொன்யா-கராமன் அதிவேக ரயில் பாதை நிறைவடைவதால், கரமனில் இருந்து கொன்யா வரை 40 நிமிடங்கள், 2 மணிநேரம் 10 நிமிடங்கள்சுமார் 5 மணி நேரத்தில் இஸ்தான்புல்லை அடைய முடியும். இந்த திட்டம் 2020 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஹை ஸ்பீட் ரயில் ஹை ஸ்பீட் ரயில் திட்டம் மற்றும் துருக்கி வரைபடம்
திட்டத்தில் YHT திட்டங்கள்
YHT திட்ட பட்டியலாக பல திட்டங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலையில், விரைவான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் சுற்றுலா வருவாய் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அங்காரா அன்டால்யா அலன்யா கொன்யாவை விட்டு வெளியேறுகிறார் மற்றும் அக்சரே கபடோசியா கெய்சேரி / எர்சியஸ் மற்றும் டிவ்ரிசி சுற்றுலா பாதை நோக்கமாக உள்ளது.
- Gebze Sabiha Gökçen Yavuz Sultan Selim பாலம்-3. விமான நிலையம் Halkalı புதிய ரயில்வே திட்டம்
- Halkalı (Ispartakule) Kapıkule புதிய இரயில் திட்டம்
- பர்சா-ஜெம்லிக் புதிய ரயில் திட்டம்
- எஸ்கிசெஹிர் கோடாஹ்யா (அலையுண்ட்) அஃப்யோன்கராஹிசர் (ஜாஃபர் விமான நிலையம்) பர்தூர் இஸ்பார்த்தா அந்தல்யா புதிய ரயில்வே திட்டம் (வடக்கு தெற்கு நடைபாதை)
- அந்தல்யா இஸ்மிர் (பர்தூர்-டெனிஸ்லி-அய்டன்-இஸ்மிர்) அதிவேக ரயில்வே திட்டம்
- சாம்சூன் மெர்சிஃபோன் கோரூம் (டெலிஸ்) கோரேஹிர் அக்சராய் உலுகாலா யெனிஸ் அதனா மெர்சின் புதிய ரயில்வே திட்டம் (வடக்கு தெற்கு நடைபாதை)
- யெர்காய் கெய்சேரி அதிவேக ரயில்வே திட்டம்
- Kayseri Nevşehir Aksaray Konya Antalya புதிய ரயில்வே திட்டம்
- டோகாட்-துர்ஹால் புதிய ரயில் திட்டம்
- காசியான்டெப் நிஜிப் Şanlıurfa மார்டின் நுசாய்பின் புதிய ரயில்வே திட்டம்
- கஹ்ரமன்மாரா நூர்தா புதிய ரயில்வே திட்டம்
- எர்சின்கான் எர்ஸூரம் கார்ஸ் புதிய ரயில் திட்டம்
- சிவாஸ் மாலத்யா எலாஸ் தியர்பாகர் புதிய ரயில்வே திட்டம்
- Gşılbaı Adıyaman Kahta புதிய ரயில் திட்டம்
- எர்சின்கன் குமுஷேன் டிராப்ஸன் புதிய ரயில் திட்டம்
- சியர்ட் குர்தலான் புதிய ரயில்வே திட்டம்
- அதிவேக ரயில் திட்ட பட்டியல் டி.சி.டி.டி வலைத்தளத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்