அதிவேக ரயிலில் (YHT) "பிசினஸ்" மற்றும் "பிசினஸ் பிளஸ்" டிக்கெட் விலைகளை வேறுபடுத்தும் திட்டம். சேவைகளில் டிக்கெட் விலையை இன்னும் கொஞ்சம் அதிகரிப்பது குறித்து ஒரு யோசனை முன்னுக்கு வருகிறது. இது தொடர்பாக ஒரு நடவடிக்கை எடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டால், முதலில் பயணிகளின் விவரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு "தாக்க பகுப்பாய்வு" மேற்கொள்ளப்படும். இந்த ஆய்வின் வரம்பிற்குள், விமானம் மற்றும் பேருந்து டிக்கெட் விலையை கணக்கில் கொண்டு புதிய வழித்தடம் நிர்ணயிக்கப்படும்.
Haberturkஓல்கே அய்டிலெக்கின் செய்தி; "துருக்கி குடியரசின் வரலாற்று நிறுவனங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் TCDD, சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, அவற்றின் செயல்பாடுகளின் அடிப்படையில், "உள்கட்டமைப்பு" மற்றும் "போக்குவரத்து" என இரண்டு பொது இயக்குனரகங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. TCDD Tasimacilik சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பாக இருந்தது. TCDD நிறுவன பொது இயக்குநரகம் ஒரு புதிய அதிவேக ரயில் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது; சில வரிகளை புதுப்பித்து பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கிறது.
YHTக்கு அதிக தேவை
அங்காராவிலிருந்து எஸ்கிசெஹிர், இஸ்தான்புல் மற்றும் கொன்யாவிற்கு அதிவேக ரயில் சேவைகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. சிறிது நேரம் கழித்து, சிவாஸுக்கு விமானங்கள் தொடங்கும். குறிப்பாக வணிகர்கள் மற்றும் அதிகாரத்துவத்தினர் அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகிய இரண்டு முக்கிய மையங்களுக்கு இடையே தங்கள் பயணங்களுக்கு YHTயை விரும்புகிறார்கள். பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் மற்றும் சமூகத்தின் பிற பிரிவுகளும் ரயில்களில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர்.
டிக்கெட் விலையில் உள்ள வேறுபாடுகள்
தற்போது, அங்காரா-இஸ்தான்புல் (பெண்டிக்) இடையே YHT எகானமி வகுப்பு டிக்கெட்டின் விலை ஒரு நபருக்கு 85 TL 50 சென்ட்கள். வணிகம் 124, வணிகம் மற்றும் 155 TL. ஐரோப்பிய பக்க வணிகம் 139 TL 50 சென்ட்கள், வணிகம் மற்றும் 170 TL 50 சென்ட்கள்.
தனியார் சேவை
எகானமி வகுப்பு டிக்கெட்டுகளுடன் "வணிகம்" மற்றும் குறிப்பாக "பிசினஸ் பிளஸ்" டிக்கெட்டுகளுக்கு இடையேயான விலை இடைவெளியைத் திறப்பது குறித்தும், "சிறப்பு மற்றும் அதிக தகுதி வாய்ந்த" வகுப்பில் சேவைகளுக்கான டிக்கெட் விலையை அதிகரிப்பது குறித்தும் ஒரு யோசனை முன்னுக்கு வருகிறது.
எனவே எப்போது, எப்படி? இது இன்னும் சிந்தனை நிலையில் உள்ளது... முடிவெடுப்பவர்கள் இந்த பிரச்சினையில் ஆய்வுகளை தொடங்குவதற்கு தொடர்புடைய பிரிவுகளை ஒதுக்கினால், முதலில் பயணிகளின் விவரத்தை கருத்தில் கொண்டு "தாக்க பகுப்பாய்வு" மேற்கொள்ளப்படும். இந்த ஆய்வின் எல்லைக்குள், ரயில்கள் போட்டியிடும் விமான மற்றும் பேருந்து டிக்கெட் விலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு புதிய வழித்தடம் நிர்ணயிக்கப்படும். எனவே, கால அவகாசம் வழங்குவது சாத்தியமாகத் தெரியவில்லை. ரயில் டிக்கெட் விலை விமானங்களை விட மலிவானது மற்றும் பேருந்துகளை விட ஒப்பீட்டளவில் அதிக விலை என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்