அங்காரா சிவாஸ் ஒய்.எச்.டி லைன் முடிந்தது

கஹித் துர்ஹான்
கஹித் துர்ஹான்

ரெயில்லைஃப் பத்திரிகையின் அக்டோபர் இதழில், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹான், “அங்காரா சிவாஸ் ஒய்.எச்.டி லைன் எண்டட் ஹட்” என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டார்.

அமைச்சரின் ஆசிரியர்

"அமைச்சாக, 2003 முதல் எங்கள் ரயில்வே முன்னுரிமை போக்குவரத்துக் கொள்கையுடன் எங்கள் நாட்டின் முழு ரயில் உள்கட்டமைப்பையும் புதுப்பித்துள்ளோம். இந்த செயல்பாட்டில் 17 ஆண்டுக்கு அருகில் உள்ளது; தற்போதுள்ள முறையைப் புதுப்பிப்பதைத் தவிர, அதிவேக மற்றும் வேகமான ரயில் திட்டங்கள், தேசிய மற்றும் உள்நாட்டு மேம்பட்ட ரயில்வே துறையின் வளர்ச்சி மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குதல் ஆகிய துறைகளில் பெரிய முன்னேற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. துருக்கி, ஐரோப்பாவில் xnumx'nc அதிவேக ரயில் உலகின் xnumx'inc நாட்டின் இன்னும் சீட்டு உயர்வேக ரயில் செய்யப்பட்டு மிகப்பெரிய மூலதனத்தை தொடக்கத்தில் அளிக்கப்பட்ட வேகமாக ரயில் திட்டங்கள் வந்து போது.

அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல், அங்காரா-கொன்யா மற்றும் கொன்யா-எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே, நம் நாட்டின் மக்கள் தொகையில் 40% க்கு அதிவேக ரயில் சேவையை வழங்கினோம். ஆசியா மைனர் மற்றும் சில்க் சாலை வழியில் ஆசிய நாடுகளை இணைக்கும் ரயில்வே நடைபாதையின் முக்கியமான அச்சுகளில் ஒன்றான அங்காரா-சிவாஸ் ஒய்.எச்.டி பாதையில் கட்டுமான பணிகளைத் திறந்து ஆயிரம் எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ். குடியரசின் அஸ்திவாரங்கள் அமைக்கப்பட்ட சிவாஸை நாங்கள் கொண்டு வருகிறோம், இந்த வரியின் படிப்படியாக படிப்படியாக நெருக்கமாக இருக்கும், இது படிப்படியாக அதிவேக அமைப்புடன் இணைக்கும்.

யெர்காய் மற்றும் சிவாஸுக்கு இடையில், ஏறக்குறைய 100 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு ரயில் இடுகிறோம். யெர்காய் மற்றும் கோரக்கலே இடையே, நாங்கள் ரயில் இடும் பணிகளைத் தொடங்கினோம். 404 கிலோமீட்டர் அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் பாதை ஒரு 66 சுரங்கப்பாதை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் நீளம் சுமார் 46 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. 27,5 கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் 53 வையாடக்ட்ஸ் உள்ளன. 611 பாலங்கள் மற்றும் கல்வெட்டுகள் மற்றும் 217 அண்டர்பாஸ்கள் மற்றும் ஓவர் பாஸ்கள் இந்த திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்டுள்ளன. எங்கள் வையாடக்ட்ஸ் மற்றும் சுரங்கங்கள் நடந்து கொண்டிருக்கின்றன, அவை வரும் மாதங்களில் நிறைவடையும். இந்த ஆண்டின் இறுதியில், இந்த வரியில் சோதனை இயக்கிகளையும் தொடங்குவோம். 2020 ஆண்டு நிலவரப்படி, இந்த வரியை எங்கள் குடிமக்களின் சேவைக்கு திறப்போம். எங்கள் குறிக்கோள், எங்கள் குறிக்கோள் நிச்சயம்; எங்கள் தேசத்திற்கு சேவை செய்ய. இந்த கட்டத்தில், எங்கள் ரயில்வே மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகளுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, துருக்கி 17 ஆண்டுகளாகச் ரயில்வே, நாம் அவ்வாறு செய்ய தொடரும் அவசியம் என்ன செய்தேன்.

எங்கள் குடியரசின் 96 ஆண்டு மற்றும் 29 அக்டோபர் குடியரசு தினத்தை கொண்டாட இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறேன், மேலும் உங்களுக்கு ஒரு நல்ல பயணத்தை விரும்புகிறேன். "

லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.