IMM தலைவர் Ekrem İmamoğlu4 மாவட்டங்களில் 11 வெவ்வேறு இடங்களில் வெள்ள அபாயத்தில் உள்ள பகுதிகளை வெள்ளத்தில் இருந்து காப்பாற்றும் Ayvalidere Rainwater Tunnel TBM (Tunnel Boring Machine) தாழ்த்துதல் விழாவில் பங்கேற்றார். ஜனரஞ்சகத்திற்கு அடிபணிந்த சமூகங்களில் இதுபோன்ற படைப்புகள் எழுதப்பட்டு வரையப்பட்டுள்ளன என்பதை வெளிப்படுத்திய இமாமோக்லு, “அந்த வகையில் நானும் எனது நண்பர்களும் நேற்று முதல் இன்று வரை மற்றும் இன்று முதல் நாளை வரை கையெழுத்திடும் அனைத்தும் மக்களுக்கு சொந்தமானது. இஸ்தான்புல்லின். நான் ஒருபோதும் என்னைப் பற்றி தனியாக குறிப்பிட விரும்பவில்லை அல்லது விரும்பவில்லை. இதை எங்கள் சக ஊழியர்கள், அனைத்து வணிகர்கள், இஸ்தான்புல் அனைவரும் இந்த வழியில் ஆய்வு செய்து, உணர்ந்து, சேவை செய்ய விரும்புகிறேன். "இதைச் செய்தால், அதைச் செய்தால், நாம் ஒவ்வொருவரும் உண்மையிலேயே தேசபக்தர்களாக மாறுவோம்," என்று அவர் கூறினார்.

இஸ்தான்புல்லில் வெள்ள அபாயம்

இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் (IMM) Ekrem İmamoğlu, Ayvalidere Rainwater Tunnel TBM (Tunnel Boring Machine) தாழ்த்துதல் விழாவில் பங்கேற்றார். İmamoğlu உடன் IMM துணைச் செயலாளர் ஜெனரல்கள் Şengül Altan Arslan, Murat Yazıcı மற்றும் Murat Kalkanlı மற்றும் İSKİ பொது மேலாளர் ரைஃப் மெர்முட்லு ஆகியோர் உடனிருந்தனர். விழாவில் முதல் உரையை நிகழ்த்திய மெர்முட்லு, ஜெர்மனியில் 1 வருட காலத்திற்கு திட்டத்திற்காக குறிப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரம் பற்றிய தொழில்நுட்ப தகவல்களை வழங்கினார். இந்த இயந்திரம் 4 மீட்டர் விட்டம், 7,5 மீட்டர் நீளம் மற்றும் உருளை வடிவில் இருப்பதைக் குறிப்பிட்ட மெர்முட்லு, “இந்த இயந்திரத்தின் துளையிடும் பாகங்களில் 190 டன் எடையுள்ள 25 கட்டிங் டைமண்ட் பிட்கள் உள்ளன. அதன் உள்ளே லேசர் அளவீட்டு அமைப்புடன் அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும். இது 500 KW மின்சார மோட்டார் சக்தியுடன் பயணிக்கும் மற்றும் மாதத்திற்கு 300 மீட்டர் முன்னேறும். நிலத்தின் கடினத்தன்மைக்கு ஏற்ப இந்த முன்னேற்றம் கூடும் அல்லது குறையும். இயந்திரம் பொதுவாக சாலை வழிகளைப் பின்பற்றி, குடியிருப்புகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, தரையில் இருந்து 50-60 மீட்டர் கீழே செல்லும்.

மெர்முட்லு: "திட்டம் 18 மாதங்களில் பூர்த்தி செய்யப்படும்"

சுரங்கப்பாதை 18 மாதங்களில் கட்டி முடிக்கப்படும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று குறிப்பிட்ட மெர்முட்லு திட்டச் செலவு 80 மில்லியன் டி.எல். Eyüpsultan மற்றும் Esenler மாவட்டங்களுக்கு இடையே அமைக்கப்படும் சுரங்கப்பாதை 4 ஆயிரத்து 674 மீட்டர் நீளமும் 4 மீட்டர் விட்டமும் கொண்டதாக இருக்கும் என்று Mermetlu தகவல் பகிர்ந்துள்ளார். மெர்முட்லு இஸ்தான்புல்லுக்கு சுரங்கப்பாதை கொண்டு வரும் நன்மைகளை பின்வருமாறு பட்டியலிட்டார்: “திட்டம் முடிந்ததும், அய்வலிடெர் மற்றும் கோல்டன் ஹார்ன், வதன் தெரு, அக்சரே அண்டர்பாஸ், ஃபாத்தி மாவட்டத்தில் உள்ள டிராம் அண்டர்பாஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே இணைப்பு சுரங்கப்பாதையாக கட்டப்படும். கனமழை பெய்யும் காலங்களில் அவ்வப்போது வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. பேரம்பாசா மாவட்டத்தில் பேருந்து நிலையம்-ஹால் இணைப்பு சாலை, டெராசிடெரே மெரோ நிலையம்; Esenler மாவட்டத்தில் உள்ள Merter E-5 மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் Zeytinburnu மாவட்டத்தில் Zeytinburnu Tram Station மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் வெள்ளம் ஏற்படாது.

AM மாமோயுலு: "பயனுள்ள வர்த்தகம் என்பது நிறுவனத்தின் செலவு"

மெர்முட்லுவுக்குப் பிறகு பேசிய இமாமோக்லு, நிறுவனங்கள் நிரந்தரமானவை என்றும் அரசியல்வாதிகள் தற்காலிகமானவர்கள் என்றும் வலியுறுத்தினார். "நிறுவனங்கள் உருவாக்கும் நல்ல படைப்புகள், அவை நல்லவையாக இருந்தால், எப்போதும் நிரந்தரமானவை" என்று இமாமோக்லு கூறினார், "இதை உறுதி செய்யும் முக்கிய கொள்கை காரணம், அறிவியல், நுட்பம் மற்றும் பொறியியல் ஆகியவற்றிலிருந்து விலகிச் செல்லக்கூடாது. ஒரு நகரத்தின் சார்பாக, ஒரு நாட்டின் சார்பாக இது எப்போதும் உங்கள் உத்தரவாதமாக இருக்கும். அந்த வகையில், கடந்த காலத்திலிருந்து தற்போது வரை தயாரிக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட சரியான உள்கட்டமைப்பு வரையறையின் தொடர்ச்சியை நாங்கள் தொடர்கிறோம். எனவே வேலையை முடிப்போம். எதிர்காலத்தில், பிற மதிப்புகளில் கையெழுத்திடும் பிற நபர்கள் இருப்பார்கள், நாங்கள் கையெழுத்திட்ட பிறகு, நாம் நம்பி அவர்களை நம்பி அவர்களை நம்பி ஒப்படைப்போம். இது அரசு மற்றும் நிறுவனங்களின் அதிகாரத்தையும் தொடர்ச்சியையும் நிரூபிக்கிறது. அப்போது நீங்கள் சமூகத்தில் எப்பொழுதும் ஒரு வலுவான பாதுகாப்பாளராக இருப்பீர்கள். அந்த சமூகத்தில் மக்கள் பாதுகாப்பாக உணர்கிறார்கள். நாங்கள் விரும்புவது என்னவென்றால், இது போன்ற பயனுள்ள படைப்புகள் ஒருபோதும், ஒருபோதும் அரசியலாக்கப்படக்கூடாது, ஒருபோதும் ஒரு கட்சியின் அல்லது ஒரு கட்சி நிறுவனத்தின் சொத்தாகவோ அல்லது ஒரு நபரின் சொத்தாகவோ மாறக்கூடாது.

AM மாமோவ்லு: "நாங்கள் தயாரிப்பு இயந்திரங்களை உருவாக்க வேண்டும்"

ஜனரஞ்சகத்திற்கு அடிபணிந்த சமூகங்களில் இத்தகைய படைப்புகள் மிகவும் தனிப்பட்ட மற்றும் தனிப்பட்ட சாதனைகள் போல் எழுதப்பட்டு வரையப்பட்டதாகக் கூறிய இமாமோக்லு, “அந்த வகையில், நானும் எனது நண்பர்களும் நேற்று முதல் இன்று மற்றும் நாளை வரை கையெழுத்திடும் அனைத்தும் சொந்தமாக உள்ளன. இஸ்தான்புல் மக்கள். நான் ஒருபோதும் என்னைப் பற்றி தனியாக குறிப்பிட விரும்பவில்லை அல்லது விரும்பவில்லை. இதுவே எனது வாழ்க்கைப் பார்வையும் கொள்கையும். இதை எங்கள் சக ஊழியர்கள், அனைத்து வணிகர்கள், இஸ்தான்புல் அனைவரும் இந்த வழியில் ஆய்வு செய்து, உணர்ந்து, சேவை செய்ய விரும்புகிறேன். அவர் இதைச் செய்தால், நாங்கள் வெற்றி பெற்றால், நாங்கள் உண்மையிலேயே தேசபக்தர்களாக மாறுவோம். ”இந்த இயந்திரம் ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது என்பதைக் குறிப்பிட்ட இமாமோக்லு, “தங்கள் தொழில்நுட்பத்தை எங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதன் மூலம் தயாரிப்பு இவ்வளவு அழகான சேவையாக மாறியதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். . அவர்களுக்கும் நன்றி தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். அவர்கள் தவறாகப் புரிந்து கொள்ள மாட்டார்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம் - நாமும் இதை மேலும் அழகான இயந்திரங்களை உருவாக்கக்கூடிய நாடாக இருப்போம். அதை முன்னிலைப்படுத்துகிறேன். ஆனால் உலகிற்கு எல்லைகள் இல்லை. நிச்சயமாக, நாங்கள் சிறந்த மற்றும் மலிவானவற்றை வாங்க முயற்சிப்போம், ஆனால் அதே நேரத்தில், நாங்கள் உற்பத்தி செய்ய விரும்புகிறோம்.

மெலன் தேயிலை திட்ட நிர்மாணத்தில் தனது வாழ்க்கையை முடித்த பொறியியலாளருக்கு டிபிஎம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது

செப்டம்பர் 27, 2007 அன்று தொழில் விபத்தின் விளைவாக இறந்த பொறியியலாளர் கோல்சரன் யுர்ட்டாவின் பெயரை அவர்கள் டிபிஎம் என்று பெயரிட்டதாக அமோயுலு கூறினார், இந்த திட்டத்தின் சராய்பர்னு கட்டுமான தளத்தில், மெலன் நீரோட்டத்தை இஸ்தான்புல்லுக்கு கொண்டு செல்லத் தொடங்கப்பட்டது. இமாமோக்லு கூறினார், “இந்தச் சாதனத்தை அவருக்குப் பெயரிடுவது நிச்சயமாக வலியைக் குறைக்காது; ஆனால் அவரது பெயரை நாங்கள் நினைவில் கொள்வோம், ”என்று அவர் கூறினார். மறைந்த குடிமகனின் மகன் யமூர் புடக் மற்றும் அவரது சகோதரி ஹாட்டிஸ் யூர்டாஸ் ஆகியோருடன் டிபிஎம் பதிவிறக்க விழாவை அமமோயுலு நடத்தினார். விழாவுக்குப் பிறகு, புடக் ammamoğlu க்கு நன்றி தெரிவித்ததோடு, amamoğlu ஐ கட்டிப்பிடித்து தனது உணர்வுகளைக் காட்டினார். Ammamoğlu சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் பணிபுரியும் அனைத்து ஊழியர்களையும் அவரிடம் அழைத்து அவர்களுடன் புகைப்படம் எடுத்தார். விழாவுக்குப் பிறகு, பங்கேற்பாளர்கள் பாதுகாப்பான தூரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர் மற்றும் 190 டன் டிபிஎம் அகழ்வாராய்ச்சியின் தொடக்க இடத்திற்கு ஒரு கிரேன் உதவியுடன் குறைக்கப்பட்டது. அகழ்வாராய்ச்சி தொடக்க இடத்திற்கு TBM ஐ கொண்டு செல்ல 12 நிமிடங்கள் பிடித்தன.