Çorlu ரயில் பேரழிவு பாதிக்கப்பட்ட அக்தோர்க்கின் ஒரே ஆசை ஒரு புரோஸ்டெடிக் கை

corlu இரயில்வே பேரழிவு magduru akturkun ஒரு புரோஸ்டெஸிஸ் கையை மட்டுமே கோருகிறது
corlu இரயில்வே பேரழிவு magduru akturkun ஒரு புரோஸ்டெஸிஸ் கையை மட்டுமே கோருகிறது

விற்பனையாளராக தனது வாழ்க்கையை சம்பாதித்த 58 வயதுடைய நூர்துவன் அக்தோர்க், சந்தையில் விற்கக்கூடிய பொருட்களை வாங்குவதற்கு மிகவும் மலிவு ரயிலை தேர்வு செய்தார். ரயில் இயக்கத்திற்குப் பிறகு, விபத்தில் ஏற்பட்ட படுகொலை போன்றவை அவரது கையை இழந்தன. விபத்து நடந்த 9 மாதங்களுக்குப் பிறகு புற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்ட துரதிர்ஷ்டவசமான பெண் மீண்டும் வேலை செய்ய ஒரு புரோஸ்டெடிக் கையைப் பெற வேண்டும் மற்றும் வாழ்க்கையைப் பிடித்துக் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், பயணிகளின் குறைகளை சரிசெய்ய டி.சி.டி.டி தவறியபோது, ​​அவர்கள் நீதிமன்றத்தின் கதவைத் தாக்கி, புரோஸ்டெடிக் கையை அடைய இழப்பீடு கோரி ஒரு வழக்கைத் திறந்தனர்.

Sözcüசெவ்கிம் பேகம் யவுஸின் செய்தியின்படி; விற்பனையாளராக பணிபுரிந்து தனது வாழ்க்கையை சம்பாதிக்கும் டு நூர்துவன் அக்தர்க், கடந்த ஆண்டு 8 ஜூலை மாதம் Xorlu இல் நடந்த ரயில் விபத்தில் கையை இழந்தார், அங்கு 25 கொல்லப்பட்டார் மற்றும் 340 காயமடைந்தார்.

ஒரு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் வயது குழந்தையின் தாயான நூர்துவன் அக்தோர்க், இஸ்தான்புல்லுக்கு ரயிலில் சந்தைக்கு தேவையான பொருட்களை வாங்கினார். மழை காலநிலையில் ரயில் நகர்ந்த சில நிமிடங்களில், ஒரு பயங்கரமான விபத்து ஏற்பட்டது.

25 நபர் இறந்தார் 340 மக்கள் சோகத்தில் காயமடைந்தனர், வேகன் தங்கள் சொந்த வழிகளால் ரயிலில் இருந்து கவிழ்ந்து மண் வழியாக டிராக்டரை அடைந்தது Çorlu மாநில மருத்துவமனை Aktürk'un உடல் தொற்றுநோயைப் பிடித்தது.

நீண்ட சிகிச்சை முறை மற்றும் அறுவை சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட்ட அக்தர்க், உளவியல் ஆதரவைப் பெற்று குணமடையத் தொடங்கினார் மற்றும் புற்றுநோயால் சிக்கினார்.

corlu இரயில்வே பேரழிவு magduru akturkun ஒரு புரோஸ்டெஸிஸ் கையை மட்டுமே கோருகிறது
corlu இரயில்வே பேரழிவு magduru akturkun ஒரு புரோஸ்டெஸிஸ் கையை மட்டுமே கோருகிறது

புற்றுநோய்க்குப் பிறகு பிடிபட்டது

தனது வேலையைச் செய்ய முடியாததால் வாழ்வில் சிரமப்பட்ட நூர்துவன் அக்தோர்க், விபத்துக்குப் பிறகு ஏற்பட்ட குறைகளை தீர்க்காததால் அவருக்குத் தேவையான புரோஸ்டெடிக் கையைப் பெற முடியவில்லை. புற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டு கீமோதெரபி சிகிச்சையைப் பெற்ற நூர்துவன் அக்தோர்க், அவர் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரு உழைக்கும் பெண் என்றும், இப்போது அவளால் ஒரு பையை கூட திறக்க முடியவில்லை என்றும் கூறினார். ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு வாரமும் பொருட்களை வாங்க இஸ்தான்புல்லுக்குச் சென்றதாக அக்தோர்க் கூறினார், “நாங்கள் 12 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு நகர்ந்து செல்லத் தொடங்கினோம். அலறல் எழுந்து கொண்டிருந்தது. நாங்கள் இருட்டில் இருந்தோம். நான் ஒரு கை இல்லை என்று உணர்ந்தேன், என் தாவணியை போர்த்தினேன், அவர் விளக்குகிறார்.

'நான் பையில் எதையும் வைக்க முடியாது'

ஒன்றரை மாதங்கள் மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பெற்ற பின்னர் 1 விடுவிக்கப்பட்டதாகக் கூறி, அக்தோர்க், “நான் 23 இன் வருடாந்திர சந்தை வர்த்தகர். நான் வீட்டிற்கு வந்ததும் மனச்சோர்வடைந்தேன். நான் ஒரு உழைக்கும் நபராக இருந்தேன், ஆனால் இப்போது என்னால் எதையும் பையில் வைக்க முடியாது. அல்லது

'டோரனத்தில் பார்க்க எனக்கு எளிதாக தேவை'

டி.சி.டி.டி தனது பயணிகளுக்கு காப்பீட்டை வழங்கவில்லை என்றும், எனவே அவர்களின் குறைகளுக்கு தீர்வு காணப்படவில்லை என்றும், விபத்து காரணமாக நிதி மற்றும் தார்மீக சேதங்கள் இன்னும் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை என்றும் நூர்துவன் அக்தோர்க் கூறுகிறார்: orum நான் எனது சிகிச்சை செலவுகளை நானே ஈடுகட்ட முயற்சிக்கிறேன். ஆனால் என்னால் வேலை செய்ய முடியாததால் எங்களுக்கு சிக்கல் உள்ளது. என் மனைவி ஓய்வு பெற்றவர், வேலை நடந்தால் வயலில் வேலை செய்கிறார். எனக்கு ஒரு மகள் மட்டுமே இருக்கிறாள், அவள் பெற்றெடுக்கப் போகிறாள். எனக்கு ஒரு கோக் தேவை. மலிவானதாக இருந்ததால் நான் ஒரு ரயில் பயணத்தில் இருந்தேன். ரயிலில் எனது திரும்ப டிக்கெட் கிடைத்தது, அது ஒரு விபத்து. ”

'ரயில் பயணிகள் காப்பீடு இல்லை'

விபத்து நடந்த நாளில், டி.சி.டி.டிக்கு பயணிகளைப் பாதுகாக்க எந்தவொரு தனிப்பட்ட இருக்கை காப்பீடும் இல்லை அல்லது தப்பிப்பிழைப்பவர்களைப் பாதுகாக்கக்கூடிய ஒரு இணை அமைப்பும் இல்லை, நூர்துவன் அக்தோர்க்கின் வழக்கறிஞர் எர்கான் பெஹெட் அர்கான் கூறுகையில், துரதிர்ஷ்டவசமாக, ரயில் விபத்துக்களில் அரசு குடிமக்களை எதிர்கொள்கிறது. இருப்பினும், ரயில்களுக்கும் அவர்கள் கொண்டு செல்லும் குடிமக்களுக்கும் காப்பீட்டு முறை தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் ரயிலில் பயணிக்கும் குடிமக்கள் எப்போதும் ஆபத்தில் உள்ளனர். ”

'டி.சி.டி.டி இழப்பீட்டுத் தொகை எங்கள் அறிவிப்புக்குத் திரும்பவில்லை'

விபத்தில் காயமடைந்த குடிமக்கள் டி.சி.டி.டியிடமிருந்து டிக்கெட்டுகளைப் பெற்றதால் நுகர்வோர் நீதிமன்றங்களில் இழப்பீடு கோரி தாக்கல் செய்ததாக வழக்கறிஞர் அர்கான் விளக்கினார்: i victimsin பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு, எங்கள் இழப்புகள் மற்றும் செலுத்த வேண்டிய இழப்பீடு தொகை குறித்து டி.சி.டி.டிக்கு அறிவிக்கும் அறிவிப்பை நாங்கள் செய்தோம். இருப்பினும், எந்தவொரு வழக்கிற்கும் நாங்கள் நிறுவனம் பதிலளிக்கவில்லை, நாங்கள் செயல்பாட்டில் நுழைந்தோம். வழக்குகள் முற்றிலும் கடமை-அதிகார மோதல் சுழலுக்குள் தள்ளப்படுகின்றன. சர்ச்சைக்குரிய நீதிமன்றத்தின் முதல் நிகழ்வு நீதிமன்றம் பொறுப்பான நீதிமன்றங்கள் நுகர்வோர் நீதிமன்றங்கள் என்று தீர்ப்பளித்தது, ஆனால் நுகர்வோர் நீதிமன்றங்கள் வழக்கில், நீதிமன்றம் அதிகார வரம்பற்றது என்று கூறி வழக்குகளை நிராகரிக்கிறது மற்றும் பொறுப்பான நீதிமன்றம் நிர்வாக அதிகார வரம்பு என்று கூறுகிறது. குல்

4 TCDD பணியாளர் தொடங்கப்பட்டது

குற்றம் சாட்டப்பட்ட டி.சி.டி.டி எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ் விபத்து ஏற்பட்டதில் அவர்கள் 'அடிப்படையில் குறைபாடுடையவர்கள்' எனக் கண்டறியப்பட்டது. பிராந்திய இயக்குநரகம் Halkalı 14. ரயில்வே பராமரிப்பு மேலாளர் துர்கட் கர்ட், Çerkezköy சாலை பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தலைவர் இஸ்கான் பொலாட், பாலங்களின் தலைவர் செடின் யெல்டிராம் மற்றும் வரி பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு அதிகாரி செலலெடின் Çabuk ஆகியோருக்கு ஓல்மாக் மற்றும் அலட்சியம் காரணமாக மரணம் மற்றும் காயத்தை ஏற்படுத்தியதற்காக 2 மற்றும் 15 ஆண்டுகளுக்கு இடையில் தண்டனை வழங்கப்பட வேண்டும் என்று கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டது ”.

Çorlu 1. கடந்த வாரம் அசைஸ் நீதிமன்றத்தில் நடைபெற்ற விசாரணையில், குற்றம் சாட்டப்பட்டவருக்கு நீதி கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையைப் பயன்படுத்துவதற்கும், குற்றம் சாட்டப்பட்டவருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் நீதித்துறை கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையைத் தொடரவும், குற்றம் சாட்டப்பட்டவரின் நீதி கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கையை ரத்து செய்யவும் நீதிமன்றம் தனது இடைக்கால முடிவில் முடிவு செய்தது.

லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.