ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் (ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்) மீண்டும் வருகிறது

ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் (ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்) மீண்டும் வருகிறது: பிரெஞ்சு ரயில் நிறுவனங்களான SNCF பழம்பெரும் ஓரியன்ட் எக்ஸ்பிரஸ் விரைவில் தண்டவாளத்திற்குத் திரும்புகிறது, ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் விரைவில் அதன் துறையில் ஒரு பிராண்டாக மாறும், லெஜண்ட் எப்போது தண்டவாளத்திற்குத் திரும்பும் என்ற நல்ல செய்தியை வழங்குகிறது , அது எங்கே முதல் முறையாக இருக்கும்
அடுத்த ஐந்தாண்டுகளில் மீண்டும் தொடங்குவதற்கான முயற்சிகளை முடுக்கிவிட்ட பழம்பெரும் ரயில் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ், ஒரு பிராண்டாக தண்டவாளத்திற்குத் திரும்புகிறது. பாரீஸ் மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே பயணித்து, பிரிட்டிஷ் க்ரைம் நாவல் எழுத்தாளர் அகதா கிறிஸ்டியின் பேனாவால் உலகப் புகழ் பெற்ற ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில், 2009-ம் ஆண்டு முதல் அதன் வழியில் செல்லவில்லை. 1883 இல் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்ட ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் பெயரிடும் உரிமை 1977 முதல் பிரெஞ்சு அரசு நிறுவனமான SNCF ஆல் வாங்கப்பட்டது. உலக போக்குவரத்து, இலக்கியம் மற்றும் சினிமாவில் கூட முக்கியத்துவம் வாய்ந்த அடையாளங்களில் ஒன்றான பழம்பெரும் ஓரியன்ட் எக்ஸ்பிரஸ் இந்த வாரம் திரும்பும் என்று சமிக்ஞைகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஏனென்றால், அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் புகழ்பெற்ற ரயில் மீண்டும் தண்டவாளத்திற்குத் திரும்பும் என்று பிரெஞ்சு SNCF இந்த நாட்களில் அறிவிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பாரிஸ்-வியன்னா பாதையில் முதல் முறையாக
150 பயணிகளுடன் பாரிஸ் மற்றும் வியன்னா இடையே சிறப்புப் பயணம் மேற்கொள்ளப்படும். பிரிட்டிஷ் டெலிகிராப் செய்தித்தாளின் செய்தியின்படி, SNCF ஒரு சொகுசு வேகன் கான்செப்ட்டில் வேலை செய்கிறது. ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் தண்டவாளத்திற்கு திரும்புவது SNCF இன் "ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்" பிராண்டிங் திட்டத்தின் அடித்தளமாகும். பல சேவைகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை உள்ளடக்கிய சொகுசு வரம்பின் பெயராக "ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்" ஐப் பயன்படுத்துவதை SNCF நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இதற்காக பிரபல கோடீஸ்வரரான பெர்னார்ட் அர்னால்ட் என்பவருடன் அவரது ஆடம்பர தயாரிப்புகளுக்காக சூட்கேஸ் வடிவமைப்பு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. கூடுதலாக, சுமார் 40.000 யூரோக்களுக்கு விற்கப்படும் ஆடம்பர படுக்கைகள், பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளரான காவால் உடன் இணைந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.
SNCF புதிய "ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்" நிறுவனத்தை ஏப்ரல் மாதம் பாரிஸில் உள்ள அரபு உலக நிறுவனத்தில் நடைபெறும் கண்காட்சியின் கட்டமைப்பிற்குள் வழங்கும். "ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்" பிராண்டட் தயாரிப்புகளை உருவாக்க பிரான்ஸ் ரயில் நிறுவனங்கள் 40 முதல் 60 மில்லியன் யூரோக்களை ஒதுக்கியுள்ளதாக கூறப்படுகிறது. ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனத்தின் தலைவராக இருக்கும் ஃபிராங்க் பெர்னார்ட் செய்தித்தாளிடம் கூறினார், "எங்கள் நோக்கம் பிரெஞ்சு வாழ்க்கை முறை மற்றும் ஆடம்பர பயணத்தில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு பிராண்டை உருவாக்குவதாகும்."

ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் (ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்) வரலாறு மற்றும் முக்கியத்துவம்
ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது 1883 மற்றும் 1977 க்கு இடையில் பாரிஸ் மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையே பயணிக்கும் ஒரு ரயில் ஆகும். வேகன்-லி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ், 1883 ஆம் ஆண்டு பாரிஸில் இருந்து தனது முதல் பயணத்தை ஓரியண்ட்-எக்ஸ்பிரஸ் என்ற அசல் பெயருடன் தொடங்கியது. பிரெஞ்சு, ஜெர்மன், ஆஸ்திரிய மற்றும் ஒட்டோமான் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த அதிகாரிகள் மற்றும் இராஜதந்திரிகளும் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் இந்த முதல் பயணத்தில் பங்கேற்றனர். தி டைம்ஸ் நிருபர் மற்றும் நாவலாசிரியர் மற்றும் பயணி எட்மண்ட் அபவுட் ஆகியோரும் கலந்து கொண்டனர். எட்மண்ட் அபௌட் இந்த பயணத்தின் நினைவுகளை 1884 இல் தனது புத்தகமான டி பொன்டெய்ஸ் எ ஸ்டாம்பில் வெளியிட்டார். டைம்ஸ் நிருபர் கூட II. அப்துல்ஹமித்தை சந்திப்பதற்காக அவர் சிறிது காலம் இஸ்தான்புல்லில் தங்கியிருந்தார்.
ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் புறப்பட்ட பின்னர், இஸ்தான்புல்லுக்கு வந்தவர்கள் நகரத்தின் பல்வேறு ஹோட்டல்களில் தங்கியிருந்தனர். 1895 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இஸ்தான்புல்லுக்கு வரும் பயணிகள் ரயிலை இயக்கும் வேகன்-லி நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்ட பேரா பாலாஸில் தங்கத் தொடங்கினர். 4 ஆண்டுகள் (1914-1918) நீடித்த முதல் உலகப் போரின் போது, ​​ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் பயணங்களை மேற்கொள்ள முடியவில்லை. ரயில் போரின் போது நிலையத்தில் இருந்தது.
ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் கடைசி நிறுத்தம், சிர்கேசி ரயில் நிலையம், இஸ்தான்புல்
முதல் உலகப் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த போர்க்கப்பல், என்டென்ட் பவர்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனிக்கு இடையே பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் 2419 வண்டியில் கையெழுத்தானது. பின்னர், இந்த வேகன் அதன் வரலாற்று முக்கியத்துவம் காரணமாக பிரெஞ்சுக்காரர்களால் ஒரு அருங்காட்சியகத்தில் வைக்கப்பட்டது.
II. முதலாம் உலகப் போரின்போது ஜெர்மனி பிரான்ஸை ஆக்கிரமித்தபோது, ​​சரணடைதல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட ஹிட்லர் பிரெஞ்சுக்காரர்களைக் கேட்டார், இந்த முறை வரலாற்று வேகனில் ஜேர்மனியர்கள் முதலாம் உலகப் போரில் சரணடைதல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர். ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் வண்டி எண் 2419 அருங்காட்சியகத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. இந்த வரலாற்று வேகனில், பிரான்சின் சரணடைதல் ஒப்பந்தம் இந்த முறை கையெழுத்தானது. இந்த வேகன் பின்னர் ஜெர்மனிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. 1945 இல் ஜெர்மனி சரணடைவதற்கு சற்று முன்பு, இந்த வேகன் ஒரு எஸ்.எஸ். இதனால், இரண்டாவது முறையாக, ஜெர்மனி இந்த வரலாற்று வேகன் மீது ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் வாய்ப்பைத் தவிர்த்தது.
முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தையது
1919 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் தனது பயணங்களைத் தொடங்கிய ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ், 1905 ஆம் ஆண்டில் சிம்பிளான் சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்ட பின்னர் 'சிம்ப்ளான் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்' என்று அறியத் தொடங்கியது. முதல் உலகப் போரில் தோற்கடிக்கப்பட்ட ஜெர்மனி மற்றும் ஆஸ்திரியாவின் நிலையங்கள் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் புதிய பாதையிலிருந்து அகற்றப்பட்டன. இதனால், ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் பாரிஸ், லொசேன், மிலன் மற்றும் வெனிஸ் வழியாக 58 மணி நேரத்தில் இஸ்தான்புல்லை அடையத் தொடங்கியது. 1929 ஆம் ஆண்டின் பெரும் பொருளாதார மந்தநிலை ரயிலின் பயணிகள் குறைந்துவிட்டது. ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் பல்வேறு நாவல்கள் மற்றும் திரைப்படங்களுக்கு உட்பட்டது. பிரபல பிரிட்டிஷ் துப்பறியும் நாவலாசிரியர் அகதா கிறிஸ்டி தனது 'கொலை ஆன் தி ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்' நாவலை 1934 இல் வெளியிட்டார்.
ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ஒரு பயணிகள் ரயில் மட்டுமல்ல. இந்த ரயில் பல்வேறு வர்த்தக பொருட்களை பரஸ்பரம் இஸ்தான்புல் மற்றும் பாரிஸுக்கு கொண்டு சென்று கொண்டிருந்தது. 1925 ஆம் ஆண்டு தொப்பி புரட்சிக்குப் பின்னர், இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பிரெஞ்சு மொழி செய்தித்தாள் லா பேட்ரியில் வெளியிடப்பட்ட செய்தியின்படி, ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் ஆயிரக்கணக்கான தொப்பிகள் மற்றும் தொப்பிகள் இஸ்தான்புல்லுக்கு கொண்டு வரப்பட்டன.
II. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது (1939-1945), ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் பயணங்கள் மீண்டும் தடைபட்டன. II. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ரயில் பாதையில் உள்ள சில நாடுகளில் சோசலிச ஆட்சிகள் நிறுவப்பட்டன. பனிப்போர் காரணமாக பல்வேறு கட்டுப்பாடுகளை சந்தித்து படிப்படியாக முக்கியத்துவம் இழந்த ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் 27 மே 1977 அன்று தனது கடைசி பயணத்தை மேற்கொண்டது. ரயிலின் வேகன்கள் மாண்டேகார்லோவில் விற்கப்பட்டன. அகதா கிறிஸ்டியின் 'மர்டர் ஆன் தி ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ்' நாவலின் கருப்பொருளான ரயிலின் இரண்டு கார்களும் ஆங்கிலேயர் ஒருவரால் வாங்கப்பட்டவை. சில வேகன்கள் மொராக்கோவின் ராயல் பேலஸ் மியூசியத்தால் வாங்கப்பட்டன. சொசைட்டி எக்ஸ்பெடிஷன்ஸ் என்ற அமைப்பால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் 100வது ஆண்டு விழாவில் உலகின் பல்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த சுமார் 100 பிரபலங்கள் கலந்துகொண்டனர். இன்று, அது செப்டம்பரில் வருடத்திற்கு ஒருமுறை தனது பயணத்தைத் தொடர்கிறது.

பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் ஓரியண்டல் எக்ஸ்பிரஸ்
ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸில் அகதா கிறிஸ்டி மர்டர் எழுதிய ஹோட்டல் பேரா பலாஸின் அறை, ரகசியங்கள், சூழ்ச்சிகள் மற்றும் ரகசிய காதல் சாகசங்களுக்கான சந்திப்பு இடமாக செயல்படுகிறது.
கிரஹாம் கிரீனின் புத்தகம் இஸ்தான்புல் ரயில் மற்ற ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது; அகதா கிறிஸ்டியின் நாவல் கொலை ஆன் தி ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் சிம்ப்ளான் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸில் நடைபெறுகிறது.
ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் திரைப்படம் முதல் முறையாக 1934 இல் காட்டப்பட்டது. ஜெர்மன் திரைப்படமான ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் 1944 இல் தயாரிக்கப்பட்டு மார்ச் 8, 1945 இல் வழங்கப்பட்டது. அனேகமாக கடைசி நாள் நாஜி ஜெர்மனியில் ஒரு புதிய திரைப்படம் காட்டப்பட்டது. இதில் 2000 திரைப்படமும் உள்ளது. மரணம், ஏமாற்றுதல் மற்றும் விதி 2004 பதிப்பில் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் உலகம் முழுவதும் 80 நாட்களில் பயணம், Mr.Fogg இஸ்தான்புல் ரயிலில் செல்கிறார். ஜேம்ஸ் பாண்டின் சிரமத்துடன் தப்பிப்பது ரஷ்யாவிலிருந்து காதலுடன் ரயிலில். ஜார்ஜ் மேக் டொனால்ட் ஃப்ரேசரின் தி ஃப்ளாஷ் மேன் அண்ட் தி டைகர் என்ற புத்தகத்தில், சர் ஹென்றி பேஜெட் ஃப்ளாஸ்மேன் ரயிலின் முதல் பயணத்தில் ஹென்றி ப்ளோவிட்ஸ், வருகை தரும் பத்திரிகையாளராகத் தோன்றுகிறார்.
தனியார் இயங்கும் ரயில்கள்
1982 ஆம் ஆண்டில், வெனிஸ்-சிம்ப்லன் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் (தனியார் ரயில் நிறுவனம்-சொகுசு ரயில் சேவை வழங்கும் நிறுவனங்கள் இந்தப் பெயரைப் பெறுகின்றன) நிறுவப்பட்டது. அவர் லண்டன் மற்றும் நியூயார்க்கில் இருந்து வெனிஸ் நகருக்கு பயணிகளை ஏற்றிக்கொண்டு இருந்தார். இன்று ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் நாட்களில் வருடத்திற்கு ஒருமுறை இந்த சேவை வழங்கப்படுகிறது. மேலும் இது நிச்சயமாக நேரக்கட்டுப்பாடு பயணிகளை இலக்காகக் கொண்டது. லண்டனில் இருந்து வெனிஸ் செல்லும் ஒரு பயணிக்கான டிக்கெட்டின் விலை £1,200க்கு மேல்.
அமெரிக்கன் எக்ஸ்பிரஸ் மேற்கு அமெரிக்காவில் இயங்குகிறது. இது சொகுசு பயணக் கப்பல் மற்றும் 5 நட்சத்திர ஹோட்டலின் கலவையாக விளம்பரம் செய்கிறது. இது சமீபத்தில் தனது பெயரை கிராண்ட் லக்ஸ் ரெயில் ஜர்னி என்று மாற்றியது.