கடலில் மூழ்கிய டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தியில் கட்டப்பட்ட 1915 Çanakkale பாலத்தின் கோபுர சீசன்களில் இரண்டாவது தொகுதிகள் வைக்கப்பட்டன, மேலும் கால்கள் மேலும் ஒரு படி உயர்ந்தன.

18 சனக்கலே பாலத்தின் கட்டுமானம் தொடர்கிறது, இதன் அடித்தளம் மார்ச் 2017, 2022 அன்று அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1915 இல் சேவைக்கு கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

1915 Çanakkale பாலம், டார்டனெல்லெஸ் ஜலசந்தியில், கல்லிபோலியின் சட்லூஸ் மற்றும் லாப்செகியின் Şekerkaya இடையே கட்டப்பட்டதும், அது 2023 மீட்டர் நீளத்துடன் "உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலம்" என்ற பட்டத்தைப் பெறும். 1915 Çanakkale பாலம், அதன் 333 மீட்டர் கோபுரங்கள், "உலகின் மிக உயர்ந்த தொங்கு பாலமாக" இருக்கும்.

கடந்த ஆகஸ்ட் மாதம், இரண்டு கண்டங்களில் உள்ள 1915 Çanakkale பாலத்தின் ஓரங்களில் கடலில் மூழ்கிய கோபுரத்தின் மீது 800 டன் எடையுள்ள 4 கோபுரத் தொகுதிகள் வைக்கப்பட்டன. சீசன்களில் வைக்கப்பட்ட முதல் தொகுதிகளுக்குப் பிறகு, பாலத் தூண்கள் காணத் தொடங்கின. நேற்று இரவு, கலிபோலி பக்கத்தில் உள்ள பாலத் தூணில் இரண்டாவது கட்டை ஒன்று வைக்கப்பட்டது. இன்று, இரண்டாவது தொகுதிகளில் முதலாவது லாப்செகி பக்கத்தில் உள்ள பாலத் தூணில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இவ்வாறு, 1915 சனக்கலே பாலத்தின் அடி மேலும் ஒரு படி உயர்ந்தது. ஆய்வின் போது டார்டனெல்லஸ் வழியாக செல்லும் கப்பல்கள் 10 நாட்களுக்கு பதிலாக 8 நாட்களுக்கு குறைவான வேகத்தில் பயணிக்கும்படி எச்சரிக்கப்பட்டது. நேற்று முன்தினம் பெரிய கிரேன் உதவியுடன் இருபுறமும் உள்ள பாலத் தூண்களுக்கு இடையே டை பீம்கள் பொருத்தப்பட்டன.

கடலில் மூழ்கியிருக்கும் டவர் சீசன்களில் புதிய தடுப்புகள் வைக்கப்படுவதால், பாலத் தூண்கள் உயர்ந்து கொண்டே இருக்கும். அனைத்து தொகுதிகளும் வைக்கப்பட்ட பிறகு, துருக்கிய கொடியின் வண்ணங்களை எடுக்கும் 318 மீட்டர் பாலம் கோபுரங்கள் முடிக்கப்படும். 18 மீட்டர் உயர கோபுரங்களின் மேல் பகுதி, மார்ச் 318, Çanakkale கடற்படை வெற்றியின் ஆண்டு தினத்தை குறிக்கும், இது Çanakkale போரின் போது Seyit Onbaşı பீப்பாய்க்குள் வீசிய பீரங்கி பந்தையும் குறிக்கும்.

1915 Çanakkale பாலத்துடன், ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே 4 நிமிடங்கள்

1915 Çanakkale பாலம் மூலம், ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா மொத்தம் நான்காவது மற்றும் ஏழாவது முறையாக கடலுக்கு மேல் இணைக்கப்படும். டார்டனெல்லஸில், படகில் ஏறக்குறைய 30 நிமிடங்கள் ஆகும், காத்திருக்கும் நேரங்களுடன் தோராயமாக 1 மணிநேரம் எடுக்கும் பயண நேரம், பாலம் திறக்கப்படும்போது 4 நிமிடங்களாக குறையும். இந்த திட்டத்திற்கு நன்றி, மர்மரா மற்றும் ஏஜியன் பிராந்தியங்களில் உள்ள துறைமுகங்கள் அனைத்து போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்.

1915 சனாக்கலே பாலம் மற்றும் மல்காரா சானக்கலே மோட்டார் பாதை

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe நெடுஞ்சாலைத் திட்டம், நீங்கள் வரைபடத்தில் பார்க்க முடியும், இஸ்தான்புல்லின் சிலிவ்ரி மாவட்டத்தில் உள்ள Kınalı இடத்திலிருந்து தொடங்கி, மர்மாரா கடலின் மேற்குக் கரைக்கு அருகில் உள்ள பாதையில் சென்று, கல்லிபோலி தீபகற்பத்தை அடையும். Sütlüce மற்றும் Şekerkaya புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள Çanakkale ஜலசந்தியைக் கடந்து, Lapseki மாவட்டத்திற்கு Çanakkale ஜலசந்தியைக் கடந்து, அங்கிருந்து Balıkesir நகருக்கு அருகிலுள்ள Savaştepe வரை, 324 கி.மீ.

1915 Çanakkale பாலம் மற்றும் Malkara-Çanakkale நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் என்பது Kınalı-Savaştepe இடையே திட்டமிடப்பட்ட நெடுஞ்சாலையின் நடுவில் 88 கிமீ திட்டமாகும், மேலும் இது த்ரேஸ் மற்றும் அனடோலியாவிலிருந்து நெடுஞ்சாலையை டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தியில் உள்ள உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலத்துடன் இணைக்கும்.