1915 கனக்கலே பாலத்தின் கால்கள் தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே இருக்கின்றன

கனக்கலே விறுவிறுப்பான அடி தொடர்ந்து உயர்கிறது
கனக்கலே விறுவிறுப்பான அடி தொடர்ந்து உயர்கிறது

டார்டனெல்லஸில் கட்டப்பட்ட எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் டார்டனெல்லஸ் பாலத்தின் கோபுர சீசன்களில் இரண்டாவது தொகுதிகள் வைக்கப்பட்டன, மேலும் கால்கள் இன்னும் ஒரு படி உயர்ந்தன.

18 மார்ச் 2017 Çanakkale பாலத்தின் கட்டுமானம், இது மார்ச் 2022 இல் போடப்பட்டு 1915 இல் திறக்க இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஷானக்கலே நீரிணை மற்றும் கல்லிபோலியின் சாட்லெஸ் மற்றும் லாப்ஸெக்கியின் செர்காயா ஆகியவற்றுக்கு இடையே கட்டப்பட்ட 1915 Çanakkale பாலம் முடிந்ததும், 2023 மீட்டர் பிரதான இடைவெளி “உலகின் மிக நீளமான இடைவெளி இடைநீக்க பாலம்” என்ற தலைப்பைப் பெறும். 1915 Çanakkale பாலம் X இன் 333 மீட்டர் கோபுரங்களுடன் உலகின் மிக உயர்ந்த இடைநீக்க பாலமாக இருக்கும்.

1915 கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில், 800 டவர் தொகுதிகள், ஒவ்வொன்றும் 4 டன் எடையுள்ளவை, இரண்டு கண்டங்களில் உள்ள அனக்கலே பாலத்தின் பக்கங்களில் கடலில் நீரில் மூழ்கிய கோபுர சீசன்களுக்கு மேல் வைக்கப்பட்டன. சீசன்களில் வைக்கப்பட்ட முதல் தொகுதிகளுக்குப் பிறகு, பாலத்தின் கால்களைக் காணத் தொடங்கியது. நேற்று இரவு, இரண்டாவது தொகுதிகளில் ஒன்று கல்லிபோலி பக்கத்தில் பாலத்தின் பாதத்தில் வைக்கப்பட்டது. இன்று, முதல் தொகுதி லாப்செக்கி பக்கத்தில் உள்ள பாலம் தூணில் வைக்கப்பட்டது. இதனால், 1915 Çanakkale பாலத்தின் அடி இன்னும் ஒரு படி உயர்ந்தது. ஆய்வின் போது டார்டனெல்லெஸைக் கடக்கும் கப்பல்கள் 10 முடிச்சுகளுக்குப் பதிலாக 8 முடிச்சுகளின் கீழ் பார்க்க எச்சரிக்கப்பட்டன. இருபுறமும் பாலம் கால்களுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய கிரேன் உதவியுடன் டை-பார் முந்தைய நாள் கூடியிருந்தது.

கனக்கலே பாலம் தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே இருக்கிறது
கனக்கலே பாலம் தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே இருக்கிறது

கடலில் நனைத்த கோபுர சீசன்களில் புதிய தொகுதிகள் வைக்கப்படுவதால் பாலம் தொகுதிகள் தொடர்ந்து உயரும். 318 மீட்டர் பாலம் கோபுரங்கள் நிறைவடையும், இது அனைத்து தொகுதிகள் வைக்கப்பட்ட பின்னர் துருக்கியக் கொடியின் வண்ணங்களை எடுக்கும். ஷானக்கலே கடற்படை வெற்றியின் ஆண்டுவிழாவான எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மார்ட்டைக் குறிக்கும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மீட்டர் உயரமான கோபுரங்களின் மேற்பகுதி, சான்கேல் போரின் போது பீப்பாயில் வைத்திருந்த செயித் ஓன்பாவின் பீரங்கி எறிபொருளையும் குறிக்கும்.

கனக்காலே பாலத்துடன் ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் 1915 4 நிமிடங்கள்

1915 டார்டனெல்லஸ் பாலத்துடன் நான்காவது மற்றும் ஏழாவது முறையாக இணைக்கப்படும். டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தியில் படகு வழியாக ஏறக்குறைய 30 நிமிடங்கள் கடந்து, காத்திருக்கும் நேரங்கள் மற்றும் ஏறக்குறைய 1 மணிநேர பயண நேரம், பாலம் 4 நிமிடங்களுக்கு குறையும். இந்த திட்டத்திற்கு நன்றி, மர்மாரா மற்றும் ஏஜியன் பிராந்தியங்களில் உள்ள துறைமுகங்களை அனைத்து போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பது உறுதி செய்யப்படும்.

1915 Çanakkale பாலம் மற்றும் மல்கரா Çanakkale நெடுஞ்சாலை பாதை

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe மோட்டார்வே திட்டம், நீங்கள் வரைபடத்தில் காணக்கூடியது போல, இஸ்தான்புல்லின் சிலிவ்ரி மாவட்டத்தில் உள்ள Kınalı வட்டாரத்தில் இருந்து தொடங்கி, மர்மாரா கடலின் மேற்குக் கரையோரத்திற்கு அருகில் ஒரு பாதையில் சென்று, கெலிபோலு தீபகற்பம் வரை நீண்டு, ஸ்ட்ராக்கன் மற்றும் ஸ்ட்ராக்கா Stra னக்கீல் மாவட்டம் மற்றும் அங்கிருந்து பலகேசீர் நகரத்திற்கு அருகிலுள்ள சவாஸ்டெப் வரை.

1915 Xanakkale Bridge மற்றும் Malkara-Çanakkale Motorway Project ஆகியவை Kınalı மற்றும் Savaştepe க்கு இடையில் திட்டமிடப்பட்ட மோட்டார் பாதையின் மையப் பகுதியிலுள்ள 88 கிமீ திட்டமாகும், மேலும் இது த்ரேஸ் மற்றும் அனடோலியாவிலிருந்து டார்டனெல்லஸில் உள்ள மிக நீளமான இடைநீக்கப் பாலத்துடன் மோட்டார் பாதையை இணைக்கும்.

கணக்களே ஸ்ட்ரட் பாதை
கணக்களே ஸ்ட்ரட் பாதை
லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.