2011- 2023 உயர் வேக ரயில் பாதை

2011-2023 வரை, அதிவேக ரயில் பாதை கட்டப்படும்: 2023 க்குள், 29 நகரங்களில் அதிவேக ரயில்கள் வரும், 1.5 நாள் எடிர்னே-கார்ஸ் பயணம் 8 மணி நேரமாகக் குறைக்கப்படும். 45 பில்லியன் டாலர் செலவாகும் இந்த திட்டத்தில் புதிய அதிவேக ரயில் பாதைகள் பின்வருமாறு:

அங்காரா இஸ்தான்புல்லைத் தவிர, அங்காரா கொன்யா மற்றும் அங்காரா சிவாஸ் கோடுகள் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டு கட்டுமானத்தில் உள்ளன 5 ஆயிரம் 731 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும்.

2023 ஆம் ஆண்டில், துருக்கியில் அதிவேக ரயில் பாதையின் மொத்த நீளம் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்அடையும். எடிர்னே-கார்ஸ் 1.5 முதல் 4 விகிதத்தில் சுமார் 1 நாட்கள் 8 மணி நேரமாகக் குறைக்கப்படும், மேலும் துருக்கியின் பயணத்தை ஒரு முனையிலிருந்து இன்னொரு முனையில் செய்ய முடியும்.

இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ள அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் எஸ்கிசெஹிர்-இஸ்தான்புல் பகுதி 2013 இல் நிறைவடையும், அங்காரா-சிவாஸ் பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் 2015 இல் நிறைவடையும். அதிவேக ரயில் பாதைகளுக்கு அடுத்ததாக 5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு வழக்கமான பாதையை அமைப்பதன் மூலம் ரயிலின் சராசரி வேகத்தை 160 கிலோமீட்டர் வரை உயர்த்துவதை டிசிடிடி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

மொத்த செலவு 45 பில்லியன் டாலர்கள்

போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் திட்டமிடப்பட்ட அதிவேக ரயில்களின் மொத்த செலவு 2023 வரை $ 9 பில்லியன் ஆகும். இந்த தொகையை சுமார் $ 25 பில்லியன் சீன கடன் பெறுகிறது. மீதமுள்ள பகுதி, ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கி மற்றும் இஸ்லாமிய வளர்ச்சி வங்கி ஆகியவற்றால் சமபங்கு மூலம் நிதியளிக்கப்படும்.

கிடைக்கும் துருக்கி அதிவேக ரயில் (YHT) வரைபடம்

புதிய ரயில் பாதைகள் கட்டப்பட வேண்டும்

1. டெசர்-கங்கல் ரயில் திட்டம் 48 கி.மீ.
2. கர்ஸ்-திபிலிசி (பி.டி.கே) ரயில் திட்டம் 76 கி.மீ.
3. கெமல்பனா- துர்குட்லு ரயில் திட்டம் 27 கி.மீ.
4. அடபசாரே-கராசு-எரேலி-பார்டன் ரயில் திட்டம் 285 கி.மீ.
5. கொன்யா-கராமன்-உலுகாலா-யெனிஸ் ரயில் திட்டம் 348 கி.மீ.
6. கெய்சேரி-உலுகால ரயில் திட்டம் 172 கி.மீ.
7. கெய்சேரி-செடிங்கயா ரயில் திட்டம் 275 கி.மீ.
8. அய்டன்-யடகான்-கோலாக் ரயில் திட்டம் 161 கி.மீ.
9. Cncirlik-keskenderun ரயில்வே திட்டம் 126 கி.மீ.
10. Mşrşitpınar-Ş.Urfa ரயில்வே திட்டம் 65 கி.மீ.
11. Ş.உர்பா-தியர்பாகர் ரயில் திட்டம் 200 கி.மீ.
12. நர்லே-மாலத்யா ரயில்வே திட்டம் 182 கி.மீ.
13. டாப்ரக்கலே-ஹபூர் இரயில்வே திட்டம் 612
14. கர்ஸ்-ஐடார்-அராலக்-திலுகு ரயில்வே திட்டம் 223 கி.மீ.
15. வான் லேக் கிராசிங் திட்டம் 140 கி.மீ.
16. குர்தலான்-சிஸ்ரே ரயில்வே திட்டம் 110 கி.மீ.

ரெயில்வே லைன் 12 ஆயிரம் 803 கி.மீ.

2003 ல் 10 ஆயிரம் 959 கிலோமீட்டராக இருந்த மொத்த ரயில்வே நெட்வொர்க் இடைப்பட்ட காலத்தில் 17 சதவீதம் அதிகரித்து 12 ஆயிரம் 803 கிலோமீட்டரை எட்டியது என்று அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார்.

அந்த நேரத்தில் YHT வரி இல்லாத நிலையில், ஆயிரம் 213 கிலோமீட்டர் YHT வரி கட்டப்பட்டது, மேலும் 10 ஆயிரம் 959 கிலோமீட்டராக இருந்த வழக்கமான வரி நீளம் 6 சதவீதம் அதிகரித்து 11 ஆயிரம் 590 கிலோமீட்டராக உயர்த்தப்பட்டது என்று துர்ஹான் கூறினார்.

2 ஆயிரத்து 505 கிலோமீட்டராக இருந்த சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட கோடு நீளம் 132 சதவீதம் அதிகரித்து 5 ஆயிரம் 809 கிலோமீட்டராகவும், 2 ஆயிரம் 82 கிலோமீட்டரிலிருந்து மின் இணைப்பின் நீளம் 166 சதவீதம் அதிகரித்து 5 ஆயிரம் 530 கிலோமீட்டராகவும் அதிகரித்ததாக துர்ஹான் கூறினார்.

889 கிலோமீட்டர், 786 கிலோமீட்டர் எச்.டி மற்றும் 429 கிலோமீட்டர் வழக்கமான புதிய ரயில் பாதை கட்டுமானம், மொத்தம் 4 ஆயிரம் 104 கிலோமீட்டர் புதிய ரயில் பாதை கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருவதாகவும், 152 கிலோமீட்டர் எச்.டி பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்கின்றன என்றும் துர்ஹான் கூறினார் மென்மையான நிலை.

"PRIORITY TARGET, HIGH SPEED RAILWAY NETWORK"

டி.சி.டி.டியின் பெரிய முதலீட்டு திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்களை அளித்த துர்ஹான், அங்காரா-பொலட்லே-அஃபியோன்கராஹைசர்-உசாக்-இஸ்மிர் மற்றும் அங்காரா தாழ்வாரங்கள், இஸ்தான்புல்-அங்காரா-சிவாஸ், அங்காரா-கொன்யா தாழ்வாரங்களை உள்ளடக்கிய முக்கிய அதிவேக ரயில் வலையமைப்பை நிறுவுவது தீர்மானிக்கப்பட்டது என்றார். முன்னுரிமை இலக்கு.

இஸ்மிரில் அதிக வேக ரயில் 2020 இல் தொடங்கி 2023 இல் முடிவடையும்

இந்த முக்கிய வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக உள்ள 508 கிலோமீட்டர் அங்காரா-பொலட்லே-அஃப்யோன்கராஹைசர்-உசாக்-ஓஸ்மிர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் பொலட்லே-அஃபியோன்கராஹைசர் பிரிவின் மீதமுள்ள உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் பணிகளை நிர்மாணிப்பதாக துர்ஹான் கூறினார். கட்டுமானம், 2020 ஆம் ஆண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அங்காரா (பொலட்லே) -அஃபியோன்கராஹிசர் மற்றும் அஃபியோன்கராஹிசர்-உசாக்-இஸ்மிர் பிரிவு 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.