Çorluவில் 25 பேர் உயிரிழந்தது மற்றும் 328 பேர் காயமடைந்த ரயில் அனர்த்தம் தொடர்பாக தாக்கல் செய்யப்பட்ட வழக்கின் இரண்டாவது விசாரணை, Çorlu பொதுக் கல்வி நிலையத்தில் உள்ள Çorlu 1 வது உயர் குற்றவியல் நீதிமன்றத்தில் விசாரணைக்கு வந்தது. பிரதிவாதி கர்ட் கூறினார், “வழி பார்ப்பவர்கள் வரியின் நினைவுகள். எங்கே என்ன நடக்கும் என்பது அவர்களுக்கு நன்றாகவே தெரியும். பிரச்னை ஏற்படும் போது, ​​உடனடியாக சம்பந்தப்பட்டவர்களை எச்சரிப்பார்கள். 2001ல், இந்த ஊழியர்கள் கைவிடப்பட்டனர்,'' என்றார்.

Cumhuriyetஇல் உள்ள செய்தியின் படி; “ரயில் விபத்தில் தங்கள் உறவினர்களை இழந்தவர்கள், விசாரணை நடைபெறும் பொதுக் கல்வி நிலையத்தின் முன்பு “எங்களுக்கு நீதி வேண்டும்” என்ற பதாகையுடன் அதிகாலையில் வந்தனர். சில பாதிக்கப்பட்டவர்களை நீதிமன்ற அறைக்கு அழைத்துச் செல்ல அவர் விரும்பவில்லை, குற்றப்பத்திரிகையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மட்டுமே விசாரணைக்கு வர முடியும் என்று பாதுகாப்புக் காவலர்களுக்கு நீதிமன்றத் தீர்ப்பு இருப்பதாகக் கூறினார். சட்டத்தரணிகள் நீதிமன்றத்தை சந்தித்த பின்னர், குற்றப்பத்திரிகையில் பெயர்கள் இடம்பெறாத பாதிக்கப்பட்டவர்கள் நீதிமன்ற அறைக்குள் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டனர்.

விசாரணையில் CHP, HDP பிரதிநிதிகள், இஸ்தான்புல் பார் அசோசியேஷன் தலைவர் மெஹ்மத் துராகோக்லு உட்பட 20 க்கும் மேற்பட்ட வழக்கறிஞர் சங்கத் தலைவர்கள் மற்றும் பேரழிவில் உயிரிழந்தவர்களின் உறவினர்கள் கலந்து கொண்டனர்.

'3 வழக்கறிஞர்களின் வரம்பை ரத்து செய்'

பங்கேற்ற வழக்கறிஞர்கள் பதிவு செய்யப்பட்ட பிறகு, நடைமுறை வழக்கறிஞர்களின் வாக்குமூலம் எடுக்கப்பட்டது. பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உறவினர்களை தாக்கிய சட்ட அமலாக்கப் பிரிவினர் தொடர்பில் நீதிமன்றக் குழு இதுவரை எவ்வித நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை என பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்களின் சட்டத்தரணி கேன் அட்டாளை தெரிவித்துள்ளார். நீதிமன்ற வாரியத்தின் புகார்தாரர்களுக்கு 3 வழக்கறிஞர்கள் வரம்பு விதித்துள்ளதைக் குறிப்பிட்ட அட்டாளை, 3 வழக்கறிஞர்களின் வரம்பு சட்டத்திற்கு உட்பட்டது அல்ல என்றும், இந்த முடிவை ரத்து செய்யுமாறு நீதிமன்றத்தை கோரினார்.

'குற்றச்சாட்டை திருப்பி அனுப்பு'

பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்களின் வழக்கறிஞர்களில் ஒருவரான Mürsel Ünder, விசாரணை திறம்பட நடத்தப்படவில்லை என்று கூறினார். குற்றப்பத்திரிகையில் 4 பிரதிவாதிகளுக்கு மட்டுமே தண்டனை விதிக்கப்பட்டுள்ளது என்று குறிப்பிட்டு, Ünder, “25 பேர் உயிரிழந்த படுகொலைக்கு 4 பேர் மட்டுமே பொறுப்பு. மீதி ஒரு கருந்துளை. இந்த விசாரணையில், குற்றவாளிகள் மற்றும் பொறுப்பாளர்களை மறைக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. நிபுணர் அறிக்கை தர்க்கரீதியான பிழைகள் மற்றும் முரண்பாடுகள் நிறைந்தது. இதை விசாரணை ஆணையம் விசாரிக்கவில்லை. இந்த விசாரணையில் கொலையாளிகள் 25 பேர் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளனர். நாங்கள் TCDD மற்றும் மாநிலத்தைப் பாதுகாக்கிறோம் என்று சொல்வதன் மூலம், கொலைகாரர்கள் பாதுகாக்கப்படுகிறார்கள். கீழ் குற்றப்பத்திரிகையை திரும்பக் கோரினார்.

வழக்கறிஞர் Mürsel Ünder தனது கோரிக்கைகளை வாசித்துக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​நீதிமன்றத்தின் தலைவர், "வழக்கறிஞரே, விஷயத்திற்கு வாருங்கள்" என்றார். மறுபுறம், Ünder, 14 மாதங்களாக இந்த நாளுக்காகக் காத்திருப்பதாகக் கூறி தனது கோரிக்கைகளை தொடர்ந்து பட்டியலிட்டார்.

கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது

இடைக்காலத் தீர்ப்பில் குற்றப்பத்திரிகையை திரும்பப் பெற வேண்டும் என்ற கோரிக்கையை நீதிமன்றம் நிராகரித்தது.

TCDD 1வது பிராந்திய இயக்குநரகம் Halkalı 14வது ரயில்வே பராமரிப்பு இயக்குனரகத்தில் ரயில்வே பராமரிப்பு மேலாளராக நியமிக்கப்பட்ட பிரதிவாதி Turgut Kurt, ரயில் பேரழிவில் உயிரிழந்தவர்களின் பெயர்களின் உறவினர்களுக்கு பொறுமையாக வாழ்த்துவதன் மூலம் தனது பாதுகாப்பைத் தொடங்கினார்.

சம்பவத்தன்று அவர் ஹெய்தர்பாசாவில் உள்ள தனது வீட்டில் இருந்ததாகக் கூறிய கர்ட், “குற்றம் நடந்த இடத்திற்கும் எனது வீட்டிற்கும் இடையில் 130 கிமீ தூரம் உள்ளது. இருந்தது. அங்கு வானிலை தெளிவாகவும் வெயிலாகவும் இருந்தது. கனமழை பற்றி நான் கேள்விப்பட்டதே இல்லை. வானிலை ஆய்வு பற்றியோ அல்லது அதற்குப் பொறுப்பானவர்கள் பற்றியோ எனக்குத் தெரிவிக்கப்படவில்லை. அன்று எங்கள் சாலை பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தலைவர் Çerkezköyகத்தரிக்கோலை மாற்றிக் கொண்டிருந்தார்கள். மழைப்பொழிவு ஏற்பட்டால் தலையிட அவர்களுக்கு அதிகாரம் உள்ளது. எனினும், அவர்களுக்கு மழைப்பொழிவு குறித்து எந்த தகவலும் தெரிவிக்கப்படவில்லை. என் மீது வழக்கறிஞர் சுமத்தியுள்ள குற்றச்சாட்டுகளை நான் ஏற்கவில்லை. என் மீதான குற்றச்சாட்டுகள் ஆதாரமற்றவை. எனது கடமையை நிறைவேற்றி விட்டேன்,'' என்றார்.

'வருடங்களாக எழுதினேன்'

சாலைக் காவலாளி பணியாளர்கள் பல ஆண்டுகளாக காலியாக இருப்பதாகக் கூறிய கர்ட், “இந்தப் பணியாளர் பல ஆண்டுகளாக காலியாக இருக்கிறார். நான் பல ஆண்டுகளாக எழுதுகிறேன், ஆனால் உங்களுக்குத் தெரியும், இந்த சிக்கல்களைப் பற்றி நாங்கள் எழுத விரும்பவில்லை. ரோடு வாட்ச்மேனாக இருந்திருந்தால் இந்த விபத்து நடந்திருக்குமா என்று தெரியவில்லை. அப்போது 9 சாலை காவலர்கள் இருந்தனர், துரதிர்ஷ்டவசமாக அவர்கள் இப்போது இல்லை. கூடுதல் நடவடிக்கைகள் எதுவும் எடுக்கப்படவில்லை. தொழில்நுட்ப ஆதரவு வழங்கப்படவில்லை. எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள் அமைக்கப்படவில்லை. எந்தப் பணியும் நடைபெறவில்லை. பொது இயக்குனரகமே இதற்கான பணிகளை மேற்கொள்ளும். "நான் ஒரு பராமரிப்பு பணியாளர்," என்று அவர் கூறினார்.

'கண்களால் கண்டதை சரிசெய்கிறோம்'

அவர் மாதத்திற்கு இரண்டு முறை, காரில் மற்றும் ஒரு முறை ரயிலில் சாலையைச் சரிபார்க்கிறார் என்று குறிப்பிட்டார், கர்ட், “அங்கு ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அது உடனடியாகத் தலையிடப்படுகிறது. அதுவரை எனது அனைத்து சுற்றுப்பயணங்களையும் செய்தேன். நான் எந்த பிரச்சனையும் பார்க்கவில்லை. நாங்கள் கவனித்து வருகிறோம். கண்ணால் கண்டதை சரி செய்கிறோம். எங்களிடம் சாலை அளவிடும் கருவிகள் உள்ளன. மண்டல இயக்குனரகத்தின் உத்தரவின் பேரில், ஆண்டுக்கு இருமுறை மின் அளவீடு செய்கின்றனர். "விபத்து நடந்த இடத்தில் நாங்கள் இறுதி சோதனை செய்தபோது, ​​​​நான் எந்த பிரச்சனையும் காணவில்லை," என்று அவர் கூறினார்.

'என்னை விடுவிக்கக் கோருகிறேன்'

"வழி கண்காணிப்பாளர்கள் வரியின் நினைவுகள்" என்று கர்ட் கூறினார், "எங்கே என்ன நடக்கும் என்பது அவர்களுக்கு நன்றாகத் தெரியும். பிரச்னை ஏற்படும் போது, ​​உடனடியாக சம்பந்தப்பட்டவர்களை எச்சரிப்பார்கள். 2001 இல், இந்த ஊழியர்கள் கைவிடப்பட்டனர். குற்றப்பத்திரிகையில் என் மீது கூறப்பட்டுள்ள குற்றச்சாட்டுகளை நான் ஏற்கவில்லை. என்னை விடுதலை செய்யக் கோருகிறேன்.

என்ன நடந்தது?

Edirne இன் Uzunköprü மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த இஸ்தான்புல் Halkalı362 பயணிகள் மற்றும் 6 பணியாளர்கள் இருந்த பயணிகள் ரயில், ஜூலை 8, 2018 அன்று, டெகிர்டாகில் உள்ள Çorlu மாவட்டத்தில், Sarılar Mahallesi அருகே தடம் புரண்டு கவிழ்ந்தது. இந்த விபத்தில் 7 குழந்தைகள், 25 பேர் உயிரிழந்தனர், 328 பேர் காயமடைந்துள்ளனர். TCDD இன் 1வது பிராந்திய இயக்குநரகம், விபத்து ஏற்பட்டதில் தவறு இருப்பதாக Çorlu தலைமை அரசு வழக்கறிஞர் அலுவலகம் கண்டறிந்தது. Halkalı 14வது ரயில்வே பராமரிப்பு இயக்குனரகத்தில் ரயில்வே பராமரிப்பு மேலாளராக பணியாற்றியவர் துர்குட் கர்ட். Çerkezköy சாலைப் பராமரிப்புத் துறையில் சாலைப் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மேற்பார்வையாளராக இருக்கும் Özkan Polat, சாலைப் பராமரிப்புத் துறையில் லைன் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் அதிகாரியான Celaleddin Çabuk மற்றும் TCDD இல் பணிபுரியும் வருடாந்திர பாலங்கள் மேற்பார்வையாளர் Çetin Yıldırım. மே மாதம் பொது ஆய்வு அறிக்கையில், 'அலட்சியத்தால் மரணம்' என, கூறப்பட்டது. காயம் ஏற்படுத்தியதற்காக, தலா, 2 முதல், 15 ஆண்டுகள் வரை சிறை தண்டனை விதிக்க கோரி, கோர்லு 1வது உயர் குற்றவியல் நீதிமன்றத்தில் வழக்கு தொடரப்பட்டது. Tekirdağ இன் Çorlu மாவட்டத்தில் 25 பேர் இறந்தனர் மற்றும் 328 பேர் காயம் அடைந்த பேரழிவு தொடர்பாக தாக்கல் செய்யப்பட்ட வழக்கின் முதல் விசாரணையில், மண்டபம் சிறியது என்ற காரணத்திற்காக குடும்பங்கள் மற்றும் வழக்கறிஞர்கள் மண்டபத்திற்குள் அனுமதிக்கப்படவில்லை மற்றும் அவர்கள் தாக்கப்பட்டனர். போலீஸ்.