ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிதியுதவி கொண்ட ஐரோப்பிய ஆசிய ரயில்வேக்கு பதிவு அடித்தளம் அமைத்தது

பதிவு ஐரோப்பிய நிதியுதவி ஐரோப்பிய ஆசியா ரயில்வே அடித்தளம்
பதிவு ஐரோப்பிய நிதியுதவி ஐரோப்பிய ஆசியா ரயில்வே அடித்தளம்

Halkalı-கககுலே அதிவேக ரயில்வே திட்டம் Çerkezköy-கப்குலே பிரிவு எடிர்னேயில் நடைபெற்ற விழாவுடன் போடப்பட்டது.

வரலாற்று கராசா ரயில் நிலையத்தில் நடைபெற்ற விழாவில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹான் பேசினார்.Halkalı-Kapıkul ரேபிட் ரயில்வே லைன் திட்ட புவியியல் ஐரோப்பிய ஒன்றிய பிணைப்பே துருக்கி குறிக்கிறது. "அவர் கூறினார்.

இணைக்கும் துருக்கி மூன்று கண்டங்கள், ஒரு மிக முக்கியமான பூகோள மூலோபாய மற்றும் டுர்கான் அவர்கள் ஒரு பூகோள அரசியல் நிலைப்பாடு வேண்டும் என்று கூறினார், துருக்கி ஆசியா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் கருங்கடல் இரண்டிலும் மத்திய கிழக்கு இருவரும் ஐரோப்பா தனது ஏற்றுமதிகளில் 50 சதவீதத்தை விட துருக்கி செய்கிறது என்று ஐரோப்பிய நாட்டில் உள்ளது அவள் கோடிட்டுக் காட்டினர்.

டுர்கான், "துருக்கி நேரடி முதலீடுகள் 67 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக ஐரோப்பாவிலிருந்து வந்திருக்கின்றன. ஐரோப்பாவைப் பொறுத்தவரை, துருக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலியின் முக்கிய பகுதியாகும். இதையெல்லாம் மேல்நோக்கி கொண்டு செல்ல முடியும், இது ஒரு நியாயமான, நிலையான அணுகுமுறையின் மூலம் மட்டுமே அடைய முடியும். மேலும் உலகில் வாழ்ந்து என்று கொந்தளிப்பு என்பதின் அத்தியாவசிய மேலும் சேர்த்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் க்கு துருக்கி நகர்த்த செய்கிறது. "அவர் கூறினார்.

”நாங்கள் உயர் தரத்துடன் டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளுடன் இணைப்போம்”

துருக்கி மற்றும் டுர்கான் ஐரோப்பிய யூனியனுக்கும் இடையிலான உறவுகள் உருவாக்க வரலாற்று பொறுப்பை, ரயில்பாதையில் இன்று தீட்டப்பட்டது என்று அடித்தளத்தை அவர் மேலும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் உறவை வலுப்படுத்த கொடுக்காது என்று அறிவிக்கப்பட்டது விளக்கினார்.

Halkalıகபிகுலே அதிவேக ரயில் பாதை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளுடன் உயர்தர இணைப்பின் இறுதி கட்டம் நிறைவடையும் என்று துர்ஹான் கூறினார்.

"துருக்கியில், போக்குவரத்து பிணையங்களுக்குள்ள ஐரோப்பிய ஒருங்கிணைப்பு மிக உயர்ந்த தரத்தை உறுதி எப்போதும் எங்கள் முன்னுரிமைகள் மத்தியில் இருந்திருக்கும். இங்கே, Halkalı- கபாகுலே ரயில் பாதை திறக்கப்படுவதால், டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளுடன் உயர்தர இணைப்பின் இறுதி கட்டம் நிறைவடையும். ஐரோப்பாவை ஆசியாவையும் தூர கிழக்கையும் இணைக்கும் நமது நாட்டின் நிலைப்பாடு காரணமாக, வளர்ந்து வரும் ஆசிய பொருளாதாரங்களுக்கு ஐரோப்பாவிற்கும் ஆபிரிக்காவிற்கும் இடையிலான வர்த்தக வழிகள் மைய புள்ளியாக இருக்கின்றன என்பது இந்த வரியின் கட்டுமானத்தை மிகவும் முக்கியமானது. ”

Anlamlı சீனா, ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளை இணைப்பதன் மூலம் ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு தலைமுறை ஒன் வே திட்டத்திற்கு இந்த வரி பங்களிக்கும் என்பதும் மிகவும் அர்த்தமுள்ளது. இந்த திட்டத்தை உருவாக்கும் பொருட்டு, 'மிடில் காரிடார் ,, நாம் அதை அழைக்கும்போது, ​​நவீன பட்டு சாலை ஹயாத், கிழக்கு-மேற்கு மற்றும் வடக்கு-தெற்கு அச்சில், நம் நாட்டில் மிகவும் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. எனவே, ஆரம்பத்தில் இருந்தே ஒரு மூலோபாய பிரச்சினையாக லண்டனில் இருந்து பெய்ஜிங்கிற்கு இரும்பு சில்க் சாலையை அமல்படுத்துவதை அணுகியுள்ளோம். நாங்கள் சேவைக்காக திறந்த மர்மரே மற்றும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை மூலம், இந்த திட்டத்தில் எங்கள் ஆதரவையும் நம்பிக்கையையும் மிக தெளிவாக நிரூபித்துள்ளோம். ”

Halkalıகப்குலே ரயில் பாதை திட்டம் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒத்துழைப்புடன் நீண்ட காலமாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டிய ஒரு முயற்சியாகும் என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய அமைச்சர் துர்ஹான்:

"இருவரும் துருக்கி அத்துடன் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கணிசமாக கட்சி நேரம் அனைத்து மட்டங்களிலும், மற்றும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டது தொழிலாளர் வருகின்றன. இந்த வரிசையை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், அனைவருக்கும் வணிக இயக்கம் தீவிரமாக இருக்கும், மேலும் அனைவருக்கும் பயனளிக்கும். பட்ஜெட் அளவு மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள், அதே போல் பல்கேரிய எல்லையிலிருந்து இஸ்தான்புல் வரையிலான நமது நாடு Halkalı-Kapıkul ரேபிட் ரயில்வே லைன் திட்ட புவியியல் ஐரோப்பிய ஒன்றிய பிணைப்பே துருக்கி குறிக்கிறது. "

“275 மில்லியன் யூரோ ஐரோப்பிய ஒன்றிய மானியம்”

“நாங்கள் அடித்தளம் அமைப்போம் Halkalı-கககுலே அதிவேக ரயில்வே திட்டம் Çerkezköy- 275 மில்லியன் யூரோக்களின் ஐரோப்பிய ஒன்றிய மானியத்தைப் பயன்படுத்தி கப்குலே பிரிவை நிர்மாணிப்பதற்கான புதிய பதிவு அமைக்கப்படும். 4 ஆண்டு கட்டுமானப் பணிகளின் போது தேவைப்படும் தொழிலாளர்கள் எங்கள் பிற திட்டங்களைப் போலவே இப்பகுதியிலிருந்தும் வழங்கப்படுவார்கள். ”

லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.