Şanlıurfa Trambus திட்டத்திற்கு என்ன ஆனது?

டிராம்பஸ் டெஸ்ட் டிரைவ் அன்லூர்பாடாவில் தொடங்கியது
டிராம்பஸ் டெஸ்ட் டிரைவ் அன்லூர்பாடாவில் தொடங்கியது

அறியப்பட்டபடி, பாம்பின் கதை என்பது முடிவுக்கு வரமுடியாத பாடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சொல். ஒரு வேலையின் தாமதம், நிறுத்தி நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வாருங்கள் மற்றும் தோல்வி வழக்குகளில் ஒரு வாக்குறுதியாகும். சான்லூர்பா மக்களின் எதிர்பார்ப்பும் இந்த கதையை நினைவூட்டுகிறது.

Şanlıurfa இன் போக்குவரத்தை எளிதாக்க, ஆய்வுகள் ரத்துசெய்யப்பட்ட பின்னர், 60 மில்லியன் TL முதலீட்டு திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக சோதனை ஓட்டத்தை நிறைவு செய்துள்ளது. இந்த அம்சத்துடன், Şanlıurfa இன் தீர்க்கப்படாத சிக்கல்களுக்கு மற்றொரு சிக்கல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

எனவே நீங்கள் என்ன கேட்க வேண்டும்? பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மாலத்யா பெருநகர நகராட்சி 2 மற்றும் சாலையில் இருந்து நிறுத்தம் வரை கட்டத் தொடங்கப்பட்ட டிராம்பஸ் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது.

எங்கள் பெருநகர நகரங்கள் (இஸ்தான்புல், அங்காரா, இஸ்மீர்) போன்ற அதிக பயணிகள் திறன் கொண்ட நகரங்களில் மெட்ரோ திட்டங்கள் விரும்பப்படுகின்றன, அதேசமயம் அந்தாலியா, பர்சா, எஸ்கிசெஹிர், கொன்யா, கெய்சேரி (மெட்ரோ, அந்தல்யா, பர்சா, எஸ்கிசீர், கொன்யா, கெய்சேரி), குறைந்த விலை டிராம்கள் போன்ற போக்குவரத்து அமைப்புகள் விரும்பப்படுகின்றன.

2018 ஆண்டுகள் 797.036 44 ஆயிரம் மக்களில் தரவு மற்றும் மாலத்திய சுற்றி இந்தச் சேவைகளில் இருந்தும் நன்மை யார் மாணவர்கள் படி, துருக்கி முதல் TRAMBUS போக்குவரத்து அதிகரிக்க முடிந்தது.

டிராம்பஸ் திட்டத்தில் மாலத்யா பெருநகர நகராட்சி 22 ஏப்ரல் 2013 10 வாகனங்கள் வாங்குவதை நடத்தியது. நகரின் கிழக்கு-மேற்கு (பல்கலைக்கழக-பஸ் நிலையம்) திசையில் இயங்கும் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8-10 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச்செல்லும் நோக்கம் கொண்ட இந்த டிராம்பஸ், மின்சார இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது 75% எரிபொருள் சேமிப்பை வழங்குகிறது.

திட்டத்தின் எல்லைக்குள், மாலத்யா நகராட்சி அதிகாரிகள் மிலன், இத்தாலி மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் சூரிச் ஆகிய நாடுகளிலும் இதே போன்ற அமைப்புகளை எடுத்துள்ளனர்.

இந்த திட்டம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, சான்லூர்பாவில் உள்ள பாம்புகளின் கதையாக மாறியுள்ளது, இது அதன் வரலாற்று, கலாச்சார மற்றும் பல அம்சங்களுடன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, அவை சமீபத்திய கால நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்து விழவில்லை. 2.035.809 இன் மக்கள்தொகை மற்றும் 28 இல் ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் இருப்பதால், சான்லியூர்ஃபா ஏன் இந்த சேவையை இழக்கிறார்? துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் விரக்தியில் இருக்கிறோம். கடைசி இடங்களில் நடைபெற நாங்கள் ஒப்புக்கொண்டோம் கல்வி, போக்குவரத்து, பல வழிகளில் தாஹா

அறியப்பட்டபடி, பாம்பின் கதை என்பது முடிவுக்கு வரமுடியாத பாடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சொல். ஒரு வேலையின் தாமதம், நிறுத்தி நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வாருங்கள் மற்றும் தோல்வி வழக்குகளில் ஒரு வாக்குறுதியாகும். சான்லூர்பா மக்களின் எதிர்பார்ப்பும் இந்த கதையை நினைவூட்டுகிறது.

Şanlıurfa இன் போக்குவரத்தை எளிதாக்க, ஆய்வுகள் ரத்துசெய்யப்பட்ட பின்னர், 60 மில்லியன் TL முதலீட்டு திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக சோதனை ஓட்டத்தை நிறைவு செய்துள்ளது. இந்த அம்சத்துடன், Şanlıurfa இன் தீர்க்கப்படாத சிக்கல்களுக்கு மற்றொரு சிக்கல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

எனவே நீங்கள் என்ன கேட்க வேண்டும்? பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மாலத்யா பெருநகர நகராட்சி 2 மற்றும் சாலையில் இருந்து நிறுத்தம் வரை கட்டத் தொடங்கப்பட்ட டிராம்பஸ் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது.

மெட்ரோபொலிட்டன் நகரங்கள் (இஸ்தான்புல், அங்காரா, இஸ்மீர்) போன்ற அதிக பயணிகள் திறன் கொண்ட நகரங்களில் மெட்ரோ திட்டங்கள் விரும்பப்படுகின்றன, அதேசமயம் அண்டல்யா, பர்சா, எஸ்கிசெஹிர், கோன்யா மற்றும் கெய்சேரி போன்ற நகரங்களில், பெருநகர அளவு இல்லாத (லைட்ரெயில்), குறைந்த கட்டண லைட் ரயில் அமைப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. டிராம்கள் போன்ற போக்குவரத்து அமைப்புகள் விரும்பப்படுகின்றன.

2018 ஆண்டுகள் 797.036 44 ஆயிரம் மக்களில் தரவு மற்றும் மாலத்திய சுற்றி இந்தச் சேவைகளில் இருந்தும் நன்மை யார் மாணவர்கள் படி, துருக்கி முதல் TRAMBUS போக்குவரத்து அதிகரிக்க முடிந்தது.

டிராம்பஸ் திட்டத்தில் மாலத்யா பெருநகர நகராட்சி 22 ஏப்ரல் 2013 10 வாகனங்கள் வாங்குவதை நடத்தியது. நகரின் கிழக்கு-மேற்கு (பல்கலைக்கழக-பஸ் நிலையம்) திசையில் இயங்கும் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8-10 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச்செல்லும் நோக்கம் கொண்ட இந்த டிராம்பஸ், மின்சார இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது 75% எரிபொருள் சேமிப்பை வழங்குகிறது.

திட்டத்தின் எல்லைக்குள், மாலத்யா நகராட்சி அதிகாரிகள் மிலன், இத்தாலி மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் சூரிச் ஆகிய நாடுகளிலும் இதே போன்ற அமைப்புகளை எடுத்துள்ளனர்.

இந்த திட்டம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, சான்லூர்பாவில் உள்ள பாம்புகளின் கதையாக மாறியுள்ளது, இது அதன் வரலாற்று, கலாச்சார மற்றும் பல அம்சங்களுடன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, அவை சமீபத்திய கால நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்து விழவில்லை. 2.035.809 இன் மக்கள்தொகை மற்றும் 28 இல் ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் இருப்பதால், சான்லியூர்ஃபா ஏன் இந்த சேவையை இழக்கிறார்? துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் விரக்தியில் இருக்கிறோம். கடைசி இடங்களில் நடைபெற நாங்கள் ஒப்புக்கொண்டோம் கல்வி, போக்குவரத்து, பல வழிகளில் தாஹா

அறியப்பட்டபடி, பாம்பின் கதை என்பது முடிவுக்கு வரமுடியாத பாடங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சொல். ஒரு வேலையின் தாமதம், நிறுத்தி நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வாருங்கள் மற்றும் தோல்வி வழக்குகளில் ஒரு வாக்குறுதியாகும். சான்லூர்பா மக்களின் எதிர்பார்ப்பும் இந்த கதையை நினைவூட்டுகிறது.

Şanlıurfa இன் போக்குவரத்தை எளிதாக்க, ஆய்வுகள் ரத்துசெய்யப்பட்ட பின்னர், 60 மில்லியன் TL முதலீட்டு திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக சோதனை ஓட்டத்தை நிறைவு செய்துள்ளது. இந்த அம்சத்துடன், Şanlıurfa இன் தீர்க்கப்படாத சிக்கல்களுக்கு மற்றொரு சிக்கல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

எனவே நீங்கள் என்ன கேட்க வேண்டும்? டிராம்பஸ் திட்டம், Şanlıurfa பெருநகர நகராட்சி 2 ஆல் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டத் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் சாலையில் இருந்து நிறுத்தம் வரை நிறுத்தப்பட்டது.

எங்கள் பெருநகர நகரங்கள் (இஸ்தான்புல், அங்காரா, இஸ்மீர்) போன்ற அதிக பயணிகள் திறன் கொண்ட நகரங்களில் மெட்ரோ திட்டங்கள் விரும்பப்படுகின்றன, அதேசமயம் அந்தாலியா, பர்சா, எஸ்கிசெஹிர், கொன்யா, கெய்சேரி (மெட்ரோ, அந்தல்யா, பர்சா, எஸ்கிசீர், கொன்யா, கெய்சேரி), குறைந்த விலை டிராம்கள் போன்ற போக்குவரத்து அமைப்புகள் விரும்பப்படுகின்றன.

2018 ஆண்டுகள் 797.036 44 ஆயிரம் மக்களில் தரவு மற்றும் மாலத்திய சுற்றி இந்தச் சேவைகளில் இருந்தும் நன்மை யார் மாணவர்கள் படி, துருக்கி முதல் TRAMBUS போக்குவரத்து அதிகரிக்க முடிந்தது.

மாலத்யா நகராட்சி 22 ஏப்ரல் 2013 இல் நடைபெற்ற டிராம்பஸ் திட்டத்துடன் 10 வாகனங்களை வாங்கியுள்ளது. நகரம் கிழக்கு-மேற்கு (பல்கலைக்கழக-பஸ் நிலையம்) திசையில் இயங்கும் மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8-10 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும், இது மின்சார மோட்டார் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது 75% எரிபொருள் சேமிப்பை வழங்குகிறது.

திட்டத்தின் எல்லைக்குள், மாலத்யா நகராட்சி அதிகாரிகள் மிலன், இத்தாலி மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் சூரிச் ஆகிய நாடுகளிலும் இதே போன்ற அமைப்புகளை எடுத்துள்ளனர்.

இந்த திட்டம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, சான்லூர்பாவில் உள்ள பாம்புகளின் கதையாக மாறியுள்ளது, இது அதன் வரலாற்று, கலாச்சார மற்றும் பல அம்சங்களுடன் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, அவை சமீபத்திய கால நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்து விழவில்லை. 2.035.809 இன் மக்கள்தொகை மற்றும் 28 இல் ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் இருப்பதால், சான்லியூர்ஃபா ஏன் இந்த சேவையை இழக்கிறார்? துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் விரக்தியில் இருக்கிறோம். கல்வி, போக்குவரத்து, பல வழிகளில் கடைசி இடங்களில் நடைபெற நாங்கள் ஒப்புக்கொண்டோம்… (கெனன் TAZEFİDAN - Gazeteipekyol)

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்