உலகில் 4. தரவரிசையில்

உலகில் komurhan koprusu
உலகில் komurhan koprusu

2014 368 கட்டுமானம் மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவில் தொடங்கியது கோமர்ஹான் பாலம் கடைசி வேகத்தில் தொடர்கிறது. முடிந்ததும் உலக இலக்கியங்களில் நுழையும் இந்த பாலம், 2020 இல் முடிக்கப்பட்டு போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது.

மாலத்யா-எலாஸ் நெடுஞ்சாலைக்கு இடையில் கோமார்ஹான் பாலம் மற்றும் சுரங்கப்பாதை அமைத்தல் மொத்தம் 5150 மீட்டர் ஆகும். திட்டம் முடிந்ததும், சாலையில் ஆறுதல் அதிகரிக்கும். எலாசிக் மற்றும் மாலத்யா இடையேயான நேரம் குறைக்கப்பட்டு வளைவுகளால் ஏற்படும் விபத்துக்கள் தடுக்கப்படும்.

டன்னலில் வெளிச்சத்திற்கு டெண்டர்

கோமார்ஹான் சுரங்கப்பாதையில், விளக்குகள் மற்றும் காற்றோட்டம் மற்றும் இயந்திர வேலைகள் தவிர பணிகள் நிறைவடைந்தன. மீதமுள்ள பகுதிகளில் டெண்டர் நடைபெற்றது, விரைவில் பணிகள் தொடங்கப்படும். 2 ஆயிரம் 400 மீட்டர் நீளமான இரட்டைக் குழாய் Kümürhan Tunnel முடிந்தது, இப்பகுதியில் உள்ள வளைவுகள் இடைநிறுத்தப்படும்.

டவர் முடிவுக்கு வருகிறது

660 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள கோமார்ஹான் பாலத்தில், வேலை முடிவுக்கு வந்தது. பைலனின் (கோபுரம்) 168,5 மீட்டர் பிரிவு, இது 154 மீட்டர் ஆகும், இது கோமார்ஹான் பாலத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு குறுகலான ஹேங்கர் வகையைக் கொண்டுள்ளது. பாலத்தின் நடுவில் உள்ள 25 எஃகு பிரிவில் இருந்து 10 இன் அசெம்பிளி முடிந்தது. மீதமுள்ள சட்டசபை முடிக்க பணிகள் நடந்து வருகின்றன.

உலகில் 4. கட்

கோமர்ஹான் பாலம் தலைகீழ் ஒய் வகை கோபுரமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. ஒற்றை பைலான் மற்றும் இடைப்பட்ட இடைவெளி 380 மீட்டர் காரணமாக உலக இலக்கியத்திலிருந்து 4. அது # தரவரிசையைப் பெற்றது. 100 சதவீத உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இந்த பாலம் கட்டப்பட்டு வருகிறது.

டொமஸ்டிக் கேபிட்டலுடன் செய்யப்பட்டது

உள்நாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட பாலத்தில் 7 ஆயிரம் டன் எஃகு பயன்படுத்தப்படும். பிரான்சில் உள்ள ஈபிள் கோபுரத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பாலம் கட்டுமானத்தில் எஃகு, எஃகு அளவு பயன்படுத்தப்படும்.

2020 இலக்குடன் பிரிட்ஜ் மற்றும் டன்னலை முடித்தல்

கோமார்ஹான் பாலம் மற்றும் இணைப்பு சுரங்கப்பாதை 2020 ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஜனாதிபதி ரெசெப் தயிப் எர்டோகன், மாலத்யாவில் திறப்பு விழாவில் தனது உரையில், பணிகள் பெருமளவில் நிறைவடைந்துள்ளன, மீதமுள்ள பணிகள் குறுகிய காலத்தில் முடிக்கப்படும் என்று கூறினார்.

368 MILLION TL திட்டம்

போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் பொருட்டு, 2014 இல் தொடங்கப்பட்ட பாலத்தின் கட்டுமானம் 368 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும்.

முதல் பிரிட்ஜ் 87 வருடங்களுக்கு முன்பு செய்யப்பட்டது

3 கட்டுமானத்தில் உள்ள பாலம் பகுதிக்கு செய்யப்பட்டது. பாலம் நிலை. துர்கட் ஓசால் பிரதமராக இருந்தபோது கராகயா அணை கட்டியதால் 1932 இல் கட்டப்பட்ட முதல் பாலம் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. பின்னர், 1986 இல் கட்டப்பட்ட பாலம் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. (ஹுசைன் மெய்டன் - Vuslathab உள்ளது)

தற்போதைய ரயில்வே டெண்டர் அட்டவணை

புள்ளிகள் 16

டெண்டர் அறிவிப்பு: கடல் வழியாக பொது போக்குவரத்து

செப்டம்பர் 16 @ 10: 00 - 11: 00
அமைப்பாளர்கள்: IMM
+ 90 (212) 455 1300
லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
ரேஹேபர் ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.