மேயர் İmamoğlu பெசிக்டாஸ் மெட்ரோ அகழ்வாராய்ச்சி பகுதியில் விசாரணை நடத்தினார்

ஜனாதிபதி இமமோக்லு பெசிக்தாஸ் மெட்ரோ அகழ்வாராய்ச்சி பகுதியில் தேர்வுகள் செய்தார்
ஜனாதிபதி இமமோக்லு பெசிக்தாஸ் மெட்ரோ அகழ்வாராய்ச்சி பகுதியில் தேர்வுகள் செய்தார்

BBB ஜனாதிபதி எக்ரெம் ammamoğlu விடுமுறைக்கு முன்னர் "நான் இஸ்தான்புல்லின் தெருக்களில் இருப்பேன்" என்ற வாக்குறுதியைக் காப்பாற்றினார். முதல், Kabataş – Mahmutbey metro hattı inşaatının Beşiktaş istasyonu şantiyesini gezen İmamoğlu, “İnşaat bittiğinde bu istasyon aynı zamanda bir müzeye dönüşecek” dedi. Beşiktaş’tan tekneyle Üsküdar’a geçen İmamoğlu, meydan düzenleme inşaatında incelemelerde bulundu ve çalışmaların bir an önce bitirilmesi talimatını verdi.


İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, bayramın ikinci gününü İstanbul’da yapımı devam eden metro ve meydan düzenlemesi şantiyelerini dolaşmaya ayırdı. Yanına ortanca oğlu Semih’i alan İmamoğlu, ilk olarak Kabataş – Mahmutbey Metrosu’nun Beşiktaş istasyonu şantiyesinde incelemelerde bulundu. İstanbul Arkeoloji Müzeler Müdürü Rahmi Asal, metro kazısı sırasında tarihi eserlere rastlanmasıyla gündeme gelen ve koruma altına alınan bölge ile ilgili İmamoğlu’na teknik bilgiler verdi. Asal, metro kazıları sırasında, Osmanlı ve Bizans döneminden kalma eserler ile birlikte Tunç Çağı’ndan kalma bir mezarlığa rastlandığı bilgisini İmamoğlu ile paylaştı. Asal, İmamoğlu’na, yaklaşık 5 bin 500 yıllık olduğu düşünülen mezarlıktan çıkarılan ve araç-gereç olarak kullanılan bazı örnekleri gösterdi. Asal, acil korunmaya alınması gereken tarihi eserleri kayıt altına alarak müzelere yolladıklarını, kalan eserlerin ise metro istasyonu girişinde halkın ziyaretine açılacağını belirtti.

"BEŞİKTAŞ நிலையம் வரியின் முடிவை பாதிக்காது"
İmamoğlu, gazetecilerin sorularını da şantiyenin “Arkeoloji Kamp Alanı”nda yanıtladı. İmamoğlu, “Metro kazımı ne aşamada? En son Ocak 2020 tarihini vermiştiniz, Beşiktaş’taki metro projenin neresinde kaldı” sorusuna, “Buradaki kazı çalışmaları bizim için çok önem arz ediyor. Çünkü İstanbul’un muazzam tarihi bir geçmişine, ışık tutan bir çalışma var burada. Attığımız her adımın ne kadar dikkatli atılmasına gerektiğine de bir işaret buradaki çalışmalar. Burada kazı sürecini yöneten hocalarımıza ve çalışma arkadaşlarına başarılar diliyorum. Elbette bir yandan İstanbul hizmet görecek, bir yandan da bu değerler korunacak. Son aldığımız bilgiye göre, bu istasyon etrafındaki kazılardan dolayı bir gecikme söz konusu, ama Kabataş – Mahmutbey hattını engelleyici bir durum ortaya koymuyor. Sadece bu durak geç devreye girebilir. Açılış biraz gecikebilir. Buradaki istasyon hizmete girdiğinde de insanlar, metroya inerken buradaki kalıntıları görebilecekleri bir düzeni de sağlıyor olacağız. Dolayısıyla burası hem bir istasyon hem de bir müze haline dönecek” dedi.

ORUM செப்டம்பர் மாதத்தில் ஒரு அறிக்கையை எதிர்பார்க்கிறேன் ”
இமாமோக்லு கூறுகையில், பால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பால்முமுக்கு சாலை இடிந்து விழுந்ததை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம். நிலத்தடி அகழ்வாராய்ச்சிக்கும் இதற்கும் ஏதாவது தொடர்பு இருக்கிறதா? ” இந்த கேள்விக்கு இமமோக்லுவின் பதில், “அத்தகைய தாமதம் இல்லை. அத்தகைய ஆபத்தை நாங்கள் கண்டால், முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுப்பது, முடுக்கிவிடுவது மற்றும் அந்த இடங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பது பற்றியும் நாங்கள் உணர்திறன் கொண்டவர்கள். செப்டம்பர் மாதத்தில் எனது நண்பர்களிடமிருந்து ஒரு தீவிரமான அறிக்கையை விரும்புகிறேன் என்று கூறினேன். மிகவும் தீவிரமாக, விரைவான அறிக்கையை உருவாக்க இங்கு பணிபுரியும் நபர்களுடனோ அல்லது துறையில் வல்லுநர்களுடனோ ஒன்றிணைவதற்கு நாங்கள் ஒரே அட்டவணையில் இருப்போம். பொதுமக்களுக்கு அறிவிப்பதற்கும் தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுப்பதற்கும் ஒரு சாலை வரைபடத்தை நாங்கள் தீர்மானிப்போம். அல் İmamoğlu கூறினார், X இஸ்தான்புல்லை அடைய மிகவும் கடினமான பாதை 3 ஆகும். விமான. அந்த பகுதிக்கு ஒரு சுரங்கப்பாதை ஆய்வு பற்றி நினைக்கிறீர்களா? எல்லோரும் இதுபோன்ற செய்திகளை எதிர்பார்க்கிறார்கள் ”மற்றும் கேள்வி indki இது ஒரு சிந்தனை அல்ல. மேலும், இந்த பிரச்சினை மெசிடியேகே - எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். விமான நிலைய பாதை தற்போது போக்குவரத்து அமைச்சின் டெண்டராக உள்ளது. அவர் நடக்கிறார். இது பெருநகர நகராட்சியின் மென்மையான நெறிமுறைகளின் வரி அல்ல. எனவே, எங்கள் மற்ற கோடுகள், மெட்ரோ - மெட்ரோபஸ், பல விஷயங்களில் நிலையத்தின் கட்டமைப்பு உருவாகிறது. இது போக்குவரத்து திட்டத்தில் உள்ளது. தற்போது போக்குவரத்து அமைச்சின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் பணிபுரிவது இந்த வரிசையில் தொடர்ந்து செயல்பட்டு வருகிறது. நான் விரைவில் அங்கு சென்று சில தகவல்களைப் பெறப் போகிறேன். நாங்கள் பெறும் தகவல்களின் வெளிச்சத்தில் அவர் உங்களுக்குத் தெரிவிப்பார். தேவைப்பட்டால், போக்குவரத்து அமைச்சகம் தேவையான தகவல்களை வழங்கும் ”.

"நாங்கள் அனைத்து சதுரங்களையும் பாகிலரில் இருந்து எசென்லருக்கு வழங்கியுள்ளோம்"
İmamoğlu, “Bugün Kadıköy- Üsküdar meydanlarını ziyaret edeceksiniz. İstanbulluların en çok merak ettiği yer Taksim meydanı. Orası ile ilgili yapmayı düşündüğünüz ilk düzenleme nedir” sorusunu ise, “Sadece Kadıköy, Üsküdar veya çok konuşulan Taksim değil. Bağcılar’dan Esenler’e birçok meydanı gözlem altına aldık. Ben, çırılçıplak bir şey ifade etmeyen koca meydanların bu kente kimlik katmadığını düşünüyorum. Taksim de bunlardan bir tanesi. Daha canlı ve kimlik buldukları alanlar istiyor insanlar. Çünkü meydanların tarihi misyonu da var. Biz bu bakımdan oturup bir masada tek başımıza bir karar vermek istemiyoruz. Taksim de yine arkadaşlarımız bir yol haritası belirlediler. Hızlıca bir kısım sağlıklı proje oluşumu elde etmek adına oradaki çalışmaları kamuoyu önünde kısmen yarışma ve seçici kurulların oluşması ile yönetmeyi planlıyoruz. Vatandaşın takdirine sunma niyetindeyiz. Böyle bir metot gerçekleştiğinde sizlerle paylaşacağız. Yakın zamanda paylaşacağız” şeklinde yanıtladı.

SEMSİ PAŞA MOSQUE மற்றும் ஆர்கிடெக்ட் சினான் சதுரத்திற்கான அறிவுறுத்தல்கள்
இமமோக்லு மற்றும் அவருடன் வந்த தூதுக்குழு பெசிக்தாஸிலிருந்து உஸ்குதார் செல்லும் படகில் ஏறியது. பாலத்தின் படகின் கேப்டன் இமமோக்லு, வானொலி மற்றும் பிற படகு கேப்டன்கள் மற்றும் ஊழியர்கள் விடுமுறை நாட்களைக் கொண்டாடினர். ஒரே நேரத்தில் நூற்றுக்கணக்கான குடிமக்களால் சூழப்பட்ட உஸ்குதார் சதுர ஏற்பாட்டின் கட்டுமானத்தை ஆய்வு செய்ய படகிலிருந்து இறங்கும் இமமோக்லு. இமாமோக்லு குடிமக்களுடன் விருந்து, குடிமக்கள் ஏராளமான புகைப்படங்களை எடுத்தனர். 200 நிமிடங்களில் ஏறக்குறைய 45 மீட்டர் சாலையை எடுக்கக்கூடிய இமாமோக்லு, தள அதிகாரிகளுக்கு தொழில்நுட்ப தகவல்களை வழங்கியது. கட்டுமான இடத்தை ஒட்டியுள்ள செம்ஸி பாஷா மசூதியின் அடிப்படையில் பகுதி ஏற்பாட்டின் போது ஏற்பட்ட சேதங்கள் குறித்து இமாமோக்லு அதிகாரிகளிடம் கேட்டார். இமாமோக்லு, சுற்றியுள்ள மக்களுக்கும் வரலாற்றுக் கட்டடங்களுக்கும் சேதம் விளைவிக்காமல், பகுதி ஏற்பாட்டின் கட்டுமானம், சீக்கிரம் மற்றும் தொடர்ச்சியான பாதசாரி ஓட்டத்திற்கு திறக்கப்பட வேண்டும் என்று விரும்பினார். ஆமடோலு கவனத்தை ஈர்த்த மற்றொரு பிரச்சினை, இஸ்காமாரில் ஐ.எம்.எம் கட்டிய சின் மிமர் சினான் சதுக்க எடில் தொடர்பாக இப்பகுதியில் உள்ள வர்த்தகர்களிடமிருந்து வந்த எதிர்வினைகள். இமாமோக்லு, கைவினைஞர்கள் மற்றும் சதுக்கத்தின் வேலையால் பாதிக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் ஒரு பொதுவான அட்டவணையைச் சுற்றி சந்திக்க விரும்பினர். விரைவில் ஆய்வைத் தொடங்க முடிவு செய்யப்பட்டது. கூட்டத்திற்குப் பிறகு இமாமோக்லு கட்டுமானத் தளத்தில் சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டபோது, ​​படகின் தீவிர ஆர்வத்தின் கீழ் குடிமக்கள் பெசிக்தாஸுக்குச் சென்றனர். இமாமோக்லு, சிஷேன் சிஎச்பி இஸ்தான்புல் மாகாணத் தலைவரும் கட்சியும் கனன் கப்தான்சாயோலு விருந்துக்குச் செல்லவிருந்தன.



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்