அமைச்சர் Turhan, AK கட்சியின் துணைத் தலைவர் Hayati Yazıcı, Rize ஆளுநர் கெமல் செபர், AK கட்சியின் Rize பிரதிநிதிகள் Osman Aşkın Bak மற்றும் Muhammet Avcı ஆகியோர் Rize-Artvin விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் குறித்து விசாரணைகளை மேற்கொண்டனர் மற்றும் அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்றனர்.
தேர்வுக்குப் பிறகு செய்தியாளர்களிடம் பேசிய துர்ஹான், துருக்கியில் மட்டுமின்றி உலகிலேயே சொர்க்கத்தின் ஒரு மூலையில் உள்ள ரைஸில் உள்ள சில திட்டங்களில் ஒன்றான ரைஸ்-ஆர்ட்வின் விமான நிலையத்தை நிர்மாணிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளோம் என்றார். அதன் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார அமைப்பு.
இப்பகுதி மக்கள் பல ஆண்டுகளாக விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக காத்திருப்பதாக கூறிய துர்ஹான், நாட்டில் தொடர்ச்சியான நெருக்கடிகள் மற்றும் முதலீட்டு திட்டங்களை உருவாக்க முடியாத நிலையில் விமான நிலைய கட்டுமானம் ஒரு பாம்புக்கதையாக மாறியுள்ளது என்றும் குறிப்பிட்டார். கடந்த காலங்களில் விமான நிலையம் அமைக்க யாரும் முயற்சிக்கவில்லை.
அரசியல் காட்சியில் ரைஸின் மகன் ரெசெப் தையிப் எர்டோகனின் தோற்றத்துடன் நாடு புனரமைக்கத் தொடங்கியது என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் கூறினார், “இந்த விமான நிலையமும் நாட்டை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். நாங்கள் ஒரு விரிவான ஆய்வு மற்றும் சாத்தியக்கூறுகளை செய்துள்ளோம், எனவே, இந்த கட்டத்தில், ரைஸ்-ஆர்ட்வின் விமான நிலையத்தின் கட்டுமானத்தை நாங்கள் தொடங்கினோம். ஐரோப்பாவில் கடலில் கட்டப்பட்ட முதல் விமான நிலையமான Ordu-Giresun விமான நிலையத்திற்குப் பிறகு, Rize-Artvin விமான நிலையம், நிரப்பு முறையில் கடலில் கட்டப்பட்ட நமது நாட்டின் இரண்டாவது விமான நிலையமாக மாறியுள்ளது. அவன் சொன்னான்.
விமான நிலையத்தில் 85,5 மில்லியன் டன் நிரப்பு பகுதி கட்டப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான் கூறினார்: “இதுவரை, 242 கனரக இயந்திரங்கள் மூலம் ஒரு நாளைக்கு 120 ஆயிரம் டன் கல்லை நிரப்புவதன் மூலம் 32 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கல் நிரப்புதலை முடித்துள்ளோம். இதில் 11 மில்லியன் டன்கள் பிரேக்வாட்டர் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதை நாம் வகைப்படுத்தப்பட்ட கல் என்று அழைக்கிறோம். நமது விமான நிலையத்தின் மிக முக்கியப் பகுதியான ஸ்டோன் ஃபில் பிரேக்வாட்டரில் 64 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பு வசதிகளின் முழு கட்டுமானத்தையும் கருத்தில் கொண்டு, திட்டத்தின் கிட்டத்தட்ட 40 சதவீதத்தை நாங்கள் முடித்துள்ளோம்.
கட்டுமானத்திற்காக 7 ஆயிரத்து 653 கான்கிரீட் தொகுதிகள் தயாரிக்கப்பட்டதாகவும், அவற்றில் 5 ஆயிரத்து 136 பிரேக்வாட்டரில் வைக்கப்பட்டதாகவும் அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார். இந்த ஆண்டு. அதைவிட முக்கியமாக ஓடுபாதை, ஏப்ரன் மற்றும் டாக்ஸிவே கட்டுமானப் பணிகளை இந்த ஆண்டு நவம்பர் மாதம் தொடங்குவோம். உள்கட்டமைப்பு வசதிகளுடன் ஒரே நேரத்தில் மேற்கட்டுமான வசதிகளை செய்து முடிப்போம். பிராந்தியத்திற்கான அதன் பங்களிப்பு காரணமாக இந்தத் திட்டத்திற்கு நாங்கள் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுப்பதால், நாங்கள் 19/250 வேலை செய்கிறோம், ஏனெனில் இந்த விமான நிலையம் நகர மையத்தின் வளர்ச்சிக்கும், ரைஸ் மற்றும் ஆர்ட்வின் மாவட்டங்களின் சுற்றுலாத் திறனுக்கும் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கும். கிழக்கு கருங்கடல் பிராந்தியத்தின் அண்டை நாடுகளுடன் வர்த்தக உறவுகளை அதிகரிக்க இது பங்களிக்கும். இது கிழக்கு கருங்கடல் பிராந்தியத்தில் தடையின்றி விமான போக்குவரத்து வழங்குவதையும் பாதிக்கும்.
"இது பிராந்தியத்தின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களில் ஒன்றாக இருக்கும்"
இந்த விமான நிலையம் 3 ஆயிரம் மீட்டர் நீளம் மற்றும் 45 மீட்டர் அகலத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது என்று குறிப்பிட்ட துர்ஹான், 265 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 24 மீட்டர் அகலம் கொண்ட டாக்ஸி மூலம் ஏப்ரனுடன் இணைக்கப்படும் என்று கூறினார்.
ஆண்டுக்கு 3 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் இந்த விமான நிலையம், சுமார் 30 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் மூடிய பரப்பளவைக் கொண்ட பிராந்தியத்தின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் என்று குறிப்பிட்டு, “இந்த மாபெரும் திட்டத்தை நாங்கள் திறப்போம் என்று சொன்னாலும். 2022 இல் அதன் முக்கியத்துவம் காரணமாக, நாங்கள் எங்கள் இலக்கை அதிகரித்து, எங்கள் வேலையை விரைவுபடுத்தியுள்ளோம். அடுத்த ஆண்டு அக்டோபரில் இந்தத் திட்டம் செயல்பாட்டுக்கு வரும் வகையில் எங்களது வேலைத் திட்டத்தை நாங்கள் புதுப்பித்துள்ளோம். கூறினார்.
அனைத்து வகையான திட்டங்களையும் தடுப்பவர்களும், திட்டங்களை மதிப்பிழக்க முயற்சிப்பவர்களும் இருந்தபோதிலும், விமான நிலையம் தேசத்திற்கானது என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் கூறினார்:
“இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் இதற்கு ஒரு தெளிவான உதாரணம். உங்களுக்குத் தெரியும், மாநில பட்ஜெட்டில் இருந்து ஒரு பைசா கூட விட்டு வைக்காமல், உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களில் ஒன்றை கடந்த ஆண்டு நம் நாட்டிற்கு கொண்டு வந்தோம். இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் நமது நாட்டிற்கான கூடுதல் சேவை திறனை மட்டும் உருவாக்கவில்லை. இது ஏற்கனவே பிராந்தியத்தில் உள்ள நாடுகளுக்கான சேகரிப்பு-விநியோக-செயல்முறை-பரிமாற்ற (ஹப்) விமான நிலையமாக செயல்பட்டு, நமது நாட்டிற்கு ஒரு விமான மையமாக மதிப்பு சேர்க்கிறது. இது துருக்கிக்கு பொருளாதார மற்றும் சமூக மதிப்பைக் கூட்டியுள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் முன்னால் நிற்பவர்கள் இப்போது இந்தத் திட்டத்தை மதிப்பிழக்கச் செய்ய தங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்கிறார்கள். 'பாதுகாப்பாக இல்லை, நல்ல இடம் இல்லை.' லேபிள்களை ஒட்ட முயற்சிக்கிறார்கள். இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் அதன் இருப்பிடம் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு ஆகிய இரண்டிலும் உலகில் உள்ள சில திட்டங்களில் ஒன்றாகும். என்ன செய்தாலும் இந்த உண்மையை மாற்ற முடியாது. இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் இஸ்தான்புல் மற்றும் இந்த நாட்டிற்கு மதிப்பு சேர்க்கும்.
விமான நிலையங்கள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் ரயில் பாதைகளை அமைக்கும்போது அவர்கள் நாட்டுக்காக சிறந்ததைச் செய்கிறார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டிய அமைச்சர் துர்ஹான், “இந்த விமான நிலையத்தை நாங்கள் சேவைக்கு திறக்கும்போது, அவர்கள் இந்த இடத்தையும் விமர்சிப்பார்கள், ஆனால் எங்கள் தேசம் உண்மையை அறிந்து என்ன செய்கிறது. அவசியம்." என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனின் மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றான இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலையை கடந்த வாரம் அவர்கள் சேவையில் திறந்ததை நினைவூட்டி, துர்ஹான் பின்வரும் மதிப்பீட்டை செய்தார்:
"மீண்டும், நாங்கள் மாநில பட்ஜெட்டில் இருந்து ஒரு லிராவை விட்டுவிடாமல் 11 பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்தோம். இந்த திட்டத்திற்கு சாலை கட்டணம் குறித்து சில நாட்களாக விமர்சனங்கள் எழுந்தன. 'சாலையில் போனால் இவ்வளவு லிரா, ஆகாயத்தில் போனால் இதுதான்' என்பது என் கவனத்தை ஈர்த்தது. அவர்கள் சொல்கிறார்கள். எங்கள் தேசத்தின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் மற்றும் அதன் நலனை அதிகரிக்கும் சேவைகளை வழங்க நாங்கள் இதைச் செய்கிறோம். நம் தேசம் உண்மையை அறிந்து அதற்கான பதிலையும் அளிக்கிறது. இஸ்தான்புல்லில் உள்ள விமான நிலையம் மற்றும் நாங்கள் திறந்த சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்கள் இந்த விமர்சனங்களுக்கு மிகப்பெரிய மற்றும் சரியான பதில். இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலையில் பர்சா-இஸ்மிர் இடையே நாங்கள் திறந்த பிரிவில், நாங்கள் தீர்மானித்த திறனின் இரண்டாம் பகுதியில் 100 சதவீத போக்குவரத்தையும், முதல் நாட்களில் நாங்கள் தீர்மானித்த திறனின் கடைசி பகுதியில் 50 சதவீதத்தையும் சந்தித்தோம்.
தேசத்தின் திருப்தியைத் தவிர வேறு எந்த எதிர்பார்ப்பும் தமக்கு இல்லை என்றும், அதற்காகவே சேவை, அரசியல், அமைச்சு போன்றவற்றைச் செய்வதாகவும் தெரிவித்த அமைச்சர் துர்ஹான், உலகில் மிகப் பெரிய திட்டங்களைச் செய்து பொதுமக்களுக்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருவதாகக் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்