இதுகுறித்து போக்குவரத்து அமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில்; "சர்வதேச சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்பு (ICAO) இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை பாதுகாப்பு குறைபாடுகளின் கட்டமைப்பிற்குள் கவனத்தில் எடுத்துள்ளது என்று சில ஊடகங்களில் ஆதாரமற்ற கூற்றுக்கள் காரணமாக, பின்வரும் அறிக்கையை வெளியிடுவது அவசியமாகக் கருதப்படுகிறது.
துருக்கிய பொருளாதாரம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பில் தீவிர பங்களிப்புடன் நமது நாட்டின் மாபெரும் திட்டங்களில் ஒன்றான இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் பற்றிய பத்திரிகையின் நெறிமுறைகளுக்கு எதிராக ஆதாரமற்ற குற்றச்சாட்டுகளுடன் எதிர்மறையான கருத்தை உருவாக்க முயற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
17 ஆண்டுகளில், துருக்கிய உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்து ஒரு பெரிய பாய்ச்சலை உருவாக்கியுள்ளது, எதிர்பார்ப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட மிக விரைவான வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது, தேசிய மற்றும் சர்வதேச அரங்கில் பெரும் வெற்றியை அடைந்தது. 2002ல் 2 மையங்களில் இருந்து 26 புள்ளிகளுக்கு மேற்கொள்ளப்பட்ட உள்நாட்டு விமானங்கள், தற்போது 7 மையங்களில் இருந்து மொத்தம் 56 இடங்களுக்கு இயக்கப்படுகின்றன. கடந்த பத்து ஆண்டுகளில், சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் உலக சராசரியை விட துருக்கி 3 மடங்கு வளர்ச்சி கண்டுள்ளது. இந்த முன்னேற்றங்களின் வெளிச்சத்தில், 2003 இல் 34,4 மில்லியனாக இருந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை, சாதனையை முறியடித்து 210 மில்லியனை எட்டியது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இஸ்தான்புல் நமது நாட்டின் விமானப் போக்குவரத்து வளர்ச்சியில் மிகப்பெரிய பங்கைப் பெற்றுள்ளது.
முழு திறனுடன் பணிபுரியும், Atatürk விமான நிலையம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்வதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, எனவே வெளிநாட்டில் இருந்து பல நகரங்களுக்கு சிறிது காலத்திற்கு புதிய இடங்களை வழங்க முடியவில்லை. ஐரோப்பா-ஆசியா-ஆப்பிரிக்கா-மத்திய கிழக்கு நடைபாதைக்கு பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ராட்சத விமானங்கள், பரிமாற்றப் பயணிகளில் 66 சதவீத சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளதால், எப்படியும் அட்டாடர்க் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்க முடியவில்லை. இஸ்தான்புல் விமான நிலையம், இந்த சூழ்நிலையை முன்னரே தீர்மானிப்பதன் மூலம் தொடங்கப்பட்டது, நமது நாட்டிற்கான கூடுதல் சேவை திறனை மட்டும் உருவாக்கவில்லை. இஸ்தான்புல் விமான நிலையம், ஒரு சேகரிப்பு-விநியோக-செயல்முறை-பரிமாற்ற (ஹப்) விமான நிலையமாக, துருக்கிக்கு பொருளாதார மற்றும் சமூக மதிப்பைச் சேர்க்கிறது.
கூடுதலாக, தணிக்கைகள் Global Safety Oversight Audit Program (USOAP) மற்றும் Global Security Audit Program (USAP) ஆகியவற்றின் எல்லைக்குள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இது ICAO இல் உறுப்பினராக உள்ளது மற்றும் ICAO ஆல் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நமது நாடு கடந்த 4-11 டிசம்பர் 2014 க்கு இடையில் பாதுகாப்புத் துறையில் ICAO ஆல் தணிக்கை செய்யப்பட்டது மற்றும் 93.63% இணக்க விகிதத்துடன் தணிக்கையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது; செயல்படுத்தல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது மிகவும் வெற்றிகரமான நாடுகளில் ஒன்றாகும்.
கூடுதலாக, 2008 மற்றும் 2014 ஆம் ஆண்டுகளில் ICAO ஆல் நடத்தப்பட்ட தணிக்கைகளில் பயனுள்ள இணக்க விகிதத்தை 64.9 சதவீதத்திலிருந்து 93.63 சதவீதமாக அதிகரிப்பதன் மூலம் நமது நாட்டிற்கு "ICAO ஜனாதிபதி கவுன்சில் விமானப் பாதுகாப்புச் சான்றிதழ்" வழங்கப்பட்டுள்ளது.
இருப்பினும், செய்தியில் கூறப்பட்டுள்ளதற்கு மாறாக, விமான நிலையத்தை மூடுவதற்கும், பகுதியளவில் அல்லது முழுமையாக செயல்பாடுகளை நிறுத்துவதற்கும், அல்லது ஆய்வுகளின் விளைவாக ஒரு நாட்டின் மீது நிர்வாகத் தடைகள் அல்லது அபராதங்களை விதிக்க ICAO க்கு அதிகாரம் இல்லை.
"ICAO குளோபல் செக்யூரிட்டி தணிக்கை திட்டம் (USAP) 27 செயல் திட்டம்" 2019 ஜூன் 2020 அன்று ICAO வெளியிட்ட எலக்ட்ரானிக் புல்லட்டினில், 2020 இல் பாதுகாப்பு தணிக்கைக்கு உட்பட்ட நாடுகளின் பட்டியல் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்கூறிய திட்டமிடலில், ஆசிய பசிபிக் பிராந்தியத்திலிருந்து 9, கிழக்கு மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவிலிருந்து 5, துருக்கி உட்பட ஐரோப்பாவிலிருந்து 9, மத்திய கிழக்கிலிருந்து 4, வட அமெரிக்காவிலிருந்து 6, தென் அமெரிக்காவிலிருந்து 2, மேற்கு மற்றும் மத்திய ஆப்பிரிக்காவில் இருந்து 3. இது XNUMX நாடுகளில் ஆய்வு செய்யப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஐசிஏஓ வழக்கமாக 2-4 ஆண்டுகளுக்குள் நாடுகளை ஆய்வு செய்தாலும், எந்த நாடு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் எவ்வளவு அடிக்கடி, இடர் மதிப்பீடு, நாட்டின் கடந்தகால தணிக்கைகளில் இணக்க நிலை மற்றும் அதன் கண்டுபிடிப்புகளை மூடுவது ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அது தீர்மானிக்கிறது. கடந்த தணிக்கையில் நமது நாட்டின் இணக்க விகிதம் அதிகமாக இருந்ததால், 6 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் ஐசிஏஓ மூலம் தணிக்கை செய்யப்படும்.
மறுபுறம், அதே செய்தி ஆதாரங்களில், ஐஏடிஏ இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தையும் விசாரணையின் கீழ் எடுத்து அதை ஆய்வு செய்யும் என்று குற்றச்சாட்டுகள் உள்ளன. IATA என்பது விமான நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு துறை தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனமாகும், மேலும் எந்த நாட்டையும் அல்லது விமான நிலையத்தையும் ஆய்வு செய்யும் கடமையும் அதிகாரமும் இல்லை.
இதன் விளைவாக, ICAO அல்லது IATA இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் தொடர்பாக தணிக்கை அல்லது எதிர்மறையான கருத்தை கொண்டிருக்கவில்லை.
கேள்விக்குரிய செய்தியில் முழுமையற்ற தகவல் காரணமாக பொதுமக்களை தவறாக வழிநடத்தும் உரிமைகோரல்கள் இருப்பதாக கருதப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்