நவீன சில்க் சாலை, துருக்கி க்ராஸ்ரோட்ஸ்

நவீன பட்டு சாலை சந்திப்புகள் வான்கோழி புள்ளி
நவீன பட்டு சாலை சந்திப்புகள் வான்கோழி புள்ளி

துருக்கி ஒரு தளவாடங்கள் மையம் 21 நிறுவுவதில் துவங்குவது இங்கிலாந்து நிறைவடையும் சீனா ரயில் திட்டம் நோக்கம். 9 உடன் முடிக்கப்பட்ட தளவாட முதலீடுகள் 2 பில்லியன் டாலர் பொருட்களின் ஓட்டத்தின் அடிப்படையாக இருக்கும். மிக முக்கியமான கால் அனாக்கலே பாலம்

ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா நவீன துருக்கியில் அமைந்துள்ளது சில்க் சாலை கலவையைப் மறுபடியும் உயிர்ப்பிக்க முயற்சி இடையே, 2 டிரில்லியன் டாலர் தளவாடங்கள் மையங்கள் காமர்ஸ் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த தமது முயற்சிகளை விலகினார். போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான் கூறியதாவது: இந்த எல்லைக்குள் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட 21 தளவாட மையத்தின் எக்ஸ் 9 செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. மெர்சின் மற்றும் கொன்யா கயாசக்கின் தளவாட மையங்களையும் நாங்கள் முடித்தோம். கார்ஸ் தளவாட மையம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. 8 இன் டெண்டர், திட்டம் மற்றும் பறிமுதல் பணிகளை நாங்கள் தொடர்கிறோம். ” அமைச்சர் துர்ஹான், “நவீன பட்டுச் சாலையில் நடந்து வரும் பணிகளின் எல்லைக்குள் ஒரு தலைமுறை ஒரு சாலை திட்டம் நவீனமானது சமீபத்திய சூழ்நிலையைக் கூறியது. கிழக்கு-மேற்கு பாதையில் ஆசியாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் மூன்று முக்கிய தாழ்வாரங்கள் உள்ளன, அதாவது வடக்கு, தெற்கு மற்றும் நடுத்தர தாழ்வாரங்கள் என்று துர்ஹான் சுட்டிக்காட்டினார். சில்க் சாலையின் தொடர்ச்சியாக இது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மத்திய நடைபாதை, அங்கு அஜர்பைஜான் மற்றும் கஜகஸ்தான் சீனா இருந்து தொடங்கி வழியாக துருக்கி அடைய ஐரோப்பா இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஓவியத்தில், வரலாற்று ரீதியாக ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் இணைத்த சில்க் சாலை பாதை மீண்டும் முக்கியத்துவத்தைப் பெற்றுள்ளது.

டெய்லி டிரேட் எக்ஸ்நக்ஸ் பில்லியன் டாலர்

போக்குவரத்து கொள்கை டுர்கான், துருக்கியின் அடிப்படை அச்சுகள் சீனா லண்டனுக்கு இசைவான போக்குவரத்து வரி வழங்க வடிவ, "சீனா மற்றும் மத்திய ஆசியாவில் இருந்து நம் நாட்டில் அடைய என்று அனைத்து வழிகளில் இணைந்த கடந்த ஆண்டு பாக்கு-டிபிலிசி-கர்ச் ரயில்பாதையில் திறந்து என்று கூறினார் இந்த கட்டத்தில் உள்கட்டமைப்பு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இந்த திட்டம் வெறுமனே 3 நாட்டை ஒன்றிணைக்காது. பிரிட்டன், பிரான்ஸ், ஜார்ஜியா, அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான் பெல்ஜியம், ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா, ஹங்கேரி, செர்பியா, பல்கேரியா, துருக்கி, துர்க்மெனிஸ்தான் ' அவர் சீனா மற்றும் சீனாவை இணைக்கிறார். பாகுவிலிருந்து கார்ஸ் வரை விரிவடையும் ஒரு எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிமீ ரயில் பாதை காஸ்பியனைக் கடக்கும் மத்திய தாழ்வார பாதையின் ஒரு முக்கிய பகுதியை நிறைவு செய்கிறது. இருப்பினும், இந்த திட்டத்தின் முக்கியத்துவம் வரும் ஆண்டுகளில் நன்கு புரிந்து கொள்ளப்படும். இன்று சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம், ஒரு நாளைக்கு 829 பில்லியன் டாலர்கள் அளவை எட்டியது. இந்த வர்த்தக ஓட்டம் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் 1.5-5 ஆண்டுக்கு ஒரு நாளைக்கு 6 பில்லியன் டாலர்களை தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த சூழலில், பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதையை முழு திறனில் இயக்குவதற்காக; இந்த பாதைக்கு முழுமையான சாலைகளை நிறைவு செய்வது மிக முக்கியமானது என்று துர்ஹான் கூறினார். “எனவே, மர்மரே குழாய் கடத்தல், யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே மற்றும் யூரேசியா டன்னல், ஒஸ்மங்காசி பாலம், அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகள், வடக்கு ஏஜியன் துறைமுகம், கெப்ஸ் ஓர்ஹங்காசி- இஸ்மிர் மோட்டார்வே, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் akanakale பாலம் மற்றும் இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் போன்ற மெகா திட்டங்களுடன், இந்த நடைபாதையின் நன்மை மற்றும் முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் அதிகரிக்கிறோம். ”

பாகு திபிலிசி கார்ஸ் ரயில் பாதை
பாகு திபிலிசி கார்ஸ் ரயில் பாதை

லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்கள் நிறுவப்படுகின்றன

அனடோலியா, காகசஸ், மத்திய ஆசியா மற்றும் சீனாவிலிருந்து போக்குவரத்து தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக அவர்கள் லாஜிஸ்டிக் கிராமங்களை நிறுவத் தொடங்கினர் என்றும் துர்ஹான் கூறினார். மெர்சின் மற்றும் கொன்யா கயாசக்கின் தளவாட மையங்களையும் நாங்கள் முடித்தோம். கார்ஸ் தளவாட மையம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. 21 இன் டெண்டரிங், திட்டம் மற்றும் பறிமுதல் நடவடிக்கைகள் தொடர்கின்றன. தளவாடத் துறையில் நாங்கள் செய்யும் எந்தவொரு முதலீடும் கிழக்கு-மேற்கு மற்றும் வடக்கு-தெற்கு பொருட்களின் ஓட்டத்தின் குறுக்கு வழியில் எங்கள் நாடுகளை ஒரு பயனுள்ள தளவாட தளமாக மாற்றும் என்று நான் நம்புகிறேன், அதன் திறன் அமெரிக்க டாலர் X டிரில்லியனைத் தாண்டியது. ”

தளவாடங்கள் மையங்கள்
தளவாடங்கள் மையங்கள்

மர்மராவை ஏஜியனுடன் இணைக்கும்

துருக்கி anlamlandırılarak xnumx'ünc ஆண்டு கொண்டு மனிதவள கால் வரம்பு, கணக்களே 100 2023 மீட்டர் குடியரசு உருவாக்கப்பட்டமை பாலம் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய பக்கங்களிலும் நடைபெறுகின்றது இருக்கும். பாலத்தின் ஐரோப்பிய காலில் உள்ள சீசன்கள் கடற்பரப்பில் அமர்ந்திருந்தன. மே மாதத்தில் 1915 மூழ்கிய பின்னர் ஆசிய கைசன்களும் நிறுவப்படும். 21 Çanakkale பாலம், இது உலகின் மிக நீளமான இடைநீக்க பாலமாக இருக்கும், இது 1915 மார்ச் 18 இல் முடிக்கப்பட்டு சேவைக்கு திறக்கப்படும்.

கனக்கலே பாலம்
கனக்கலே பாலம்

ஐகான்களின் பிரிட்ஜ்

1915 Çanakkale பாலம்; 2 ஆனது உலகின் மிகப்பெரிய மிட்-ஸ்பான் சஸ்பென்ஷன் பாலமாக இருக்கும், இது ஆயிரம் 23 மீட்டர் இடைவெளியைக் கொண்டிருக்கும். இந்த பாலத்தின் மொத்த நீளம் 770 ஆயிரம் 3 மீட்டர், 563'er மீட்டர் பக்க திறப்புகளுடன் இருக்கும். 365 மற்றும் 680 மீட்டர் அணுகுமுறை வையாடக்ட்ஸுடன், மொத்த குறுக்கு நீளம் 4.608 மீட்டர் மற்றும் பாலம் 2 x 3 போக்குவரத்து பாதைகளாக இருக்கும். பாலம் டெக்கின் தோராயமாக 45.06 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 3,5 மீட்டர் உயரம் பராமரிப்பு நோக்கங்களுக்காக டெக்கின் இருபுறமும் பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரண்டு கோபுரங்களின் அடிப்பகுதியும் சுமார் 40 மீட்டர் ஆழத்தில் கடற்பரப்பில் அமைந்திருக்கும் மற்றும் எஃகு கோபுரத்தின் உயரம் 318 மீட்டர் இருக்கும். திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 1 சஸ்பென்ஷன் பாலம், 2 அணுகுமுறை வையாடக்ட், 4 வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் வையாடக்ட், 6 அண்டர்பாஸ் பாலம், 38 ஓவர் பாஸ் பாலம், 5 பாலம், 43 அண்டர்பாஸ், 115 பல்வேறு கிரில்ஸ், 12 குறுக்குவெட்டு 4 நெடுஞ்சாலை சேவை வசதி மற்றும் பிற அம்சங்கள் “ . (மார்னிங்)

தற்போதைய ரயில்வே டெண்டர் அட்டவணை

புள்ளிகள் 16

டெண்டர் அறிவிப்பு: கடல் வழியாக பொது போக்குவரத்து

செப்டம்பர் 16 @ 10: 00 - 11: 00
அமைப்பாளர்கள்: IMM
+ 90 (212) 455 1300
லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
ரேஹேபர் ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.