Yozgat இல் உள்ள அங்காரா சிவாஸ் YHT லைன் பணியை ஆய்வு செய்த துணைத் தலைவர் ஃபுவாட் ஒக்டே, “துருக்கி ஒரு புதிய எழுச்சியை எதிர்கொள்கிறது, அதே வேகத்தில் மாநில இரயில்வேயில் அதே வெறித்தனம் தொடர்கிறது. நான் வேலையில் மிகவும் திருப்தி அடைந்தேன். நான் பார்த்ததில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். ” கூறினார்.
துணைத் தலைவர் ஃபுவாட் ஒக்டே, அங்காரா-சிவாஸ் YHT திட்டத்தின் சோர்கன் கட்டுமான தளத்தில் ஆய்வு செய்தார், அங்கு கட்டுமானப் பணிகள் இரவும் பகலும் தொடர்கின்றன, ஆகஸ்ட் 9, வெள்ளிக்கிழமை மேற்கொள்ளப்பட்ட Yozgat திட்டத்தின் எல்லைக்குள்.
TCDD பொது மேலாளர் Ali İhsan Uygun என்பவரிடமிருந்து திட்டத்தில் நடந்து வரும் பணிகள் குறித்த தகவல்களைப் பெற்று, தனது தூதுக்குழுவுடன் ரயில் அமைக்கும் பணிகளை ஆய்வு செய்த Oktay, துருக்கியின் அனைத்து மூலைகளிலிருந்தும் அனைத்து முதலீடுகளும் நிர்ணயிக்கப்பட்டபடி முழு வேகத்தில் தொடர்வதாக தனது அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார். அட்டவணை.
Oktay பின்வருவனவற்றைக் குறிப்பிட்டார்: "இங்கேயும், எங்கள் அதிவேக ரயில் திட்டம் அங்காரா மற்றும் சிவாஸ் இடையே 810-கிலோமீட்டர் பாதையாகும், 405 புறப்பாடுகள் மற்றும் 405 வருகைகள் உள்ளன. அதிர்ஷ்டவசமாக, வேலை மிகவும் நன்றாக உள்ளது, நாங்கள் அதை அந்த இடத்திலேயே அடையாளம் கண்டுள்ளோம். ஒரு விரிவான விளக்கத்தைப் பெற்றோம். அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் நாங்கள் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்குவோம், ஆனால் நாங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் இந்த வரியை முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். எங்கள் போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் எங்கள் அனைத்து பிரிவுகள், நமது மாநில ரயில்வே, இந்தத் திட்டத்தின்படி தங்கள் பணிகளைச் செய்கின்றன. அதற்கேற்ப, ஆதார பரிமாற்றங்கள் தொடர்கின்றன.”
"நான் பார்த்ததில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருந்தேன்"
அங்காரா மற்றும் சிவாஸ் இடையேயான பயணம் தற்போதுள்ள வழக்கமான பாதையுடன் 12 மணிநேரம் ஆகும் என்று சுட்டிக்காட்டிய ஒக்டே, "YHT முடிந்ததும், இது இரண்டு மணிநேரமாக குறைக்கப்படும். யோஸ்கட் மற்றும் சிவாஸ் இடையே ஒரு மணிநேரமும், யோஸ்கட் மற்றும் அங்காரா இடையே ஒரு மணிநேரமும் இருக்கும். அங்கிருந்து மற்ற வரிகளுடன் இது ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்பதால், இஸ்தான்புல் வரை ஒருங்கிணைக்கிறோம். தற்போதைய நிலவரப்படி, 213 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள YHT வரிசையை நாங்கள் முடித்துள்ளோம். இந்த இடத்தை நாங்கள் முடிக்கும்போது, இந்த பகுதியில் எங்கள் முதலீடுகளை விரைவுபடுத்துகிறோம், இது ஒரு கூடுதல் வரியாக புதிதாக தொடங்கப்பட்டது. அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்.
போக்குவரத்து மற்றும் மாநில இரயில்வே அமைச்சகத்தின் கீழ் 11வது மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் அவர்கள் மற்றொரு பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர் என்பதை வலியுறுத்தி, ஒக்டே கூறினார்; “வழக்கமான வழித்தடங்களை அதிவேக ரயில் பாதைகளாக அம்சங்கள், சிக்னலிங் மற்றும் சில தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல்களுடன் மாற்ற முயற்சிக்கிறோம். அது நிகழும்போது, துருக்கி பல நகரங்களில் தளவாட மையங்களைக் கொண்ட தளவாட மையங்களாக நிலம், வான் மற்றும் கடல் போக்குவரத்தில் ஏற்கனவே அடைந்துள்ள வலுவான உள்கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைத்து பலப்படுத்தும். பொருளாதாரம் மற்றும் முதலீடுகளுக்கு இதன் பங்களிப்பு நாம் நினைத்ததை விட அதிகமாக இருக்கும். இந்த காலகட்டம் ஒரு புதிய எழுச்சிக்கு முன்னதாகவே உள்ளது என்று துருக்கி கூறுகிறது என்று நம்புகிறேன். மாநில ரயில்வேயிலும் இதே வேகம் தொடர்கிறது. நான் வேலையில் மிகவும் திருப்தி அடைந்தேன். நான் பார்த்ததில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். ” அவன் சொன்னான்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்