டி.சி.டி.டியின் YHT பேரழிவு பாதுகாப்பு: கத்தரிகள் சிக்கலான பழுதுபார்க்கும் நீண்ட காலமாக இருந்தன

tcdd மேலாளர்கள் yht பேரழிவு கத்தரிக்கோலால் பேசினர் சிக்கலான பழுது நீண்ட காலம் நீடித்தது
tcdd மேலாளர்கள் yht பேரழிவு கத்தரிக்கோலால் பேசினர் சிக்கலான பழுது நீண்ட காலம் நீடித்தது

டி.சி.டி.டி மூத்த நிர்வாகிகள், அங்காராவில் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் டிசம்பர் அதிவேக ரயில் பேரழிவில் மக்கள் இறந்தனர், அதே நேரத்தில் "வரி மாற்றத்தால் கத்தரிகளை நீண்டகாலமாக பழுதுபார்ப்பதற்கான காரணங்களை" விளக்கினார்.

பிர்கானில் இருந்து புர்கு கன்சுவின் அறிக்கையின்படி; "அங்காராவில் 13 டிசம்பர் 2018 YHT விபத்து, 9 மக்கள் பேரழிவில் இறந்தனர், நிபுணர்" குறைபாட்டைக் கண்டறிந்தார் "TCDD'nin மூத்த நிர்வாகிகள் அறிக்கைகளை வெளியிட்டனர்.

டி.சி.டி.டி பொது போக்குவரத்து இயக்குநரகம் மற்றும் நிலையத் துறைத் தலைவர் மெக்கரேம் ஏ., ஈ.கே.ஏ துறைத் தலைவர் ஈரோல் டுனா ஏ., போக்குவரத்து மற்றும் நிலையத் துறை கிளை மேலாளர் ரெசெப் கே. மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். விபத்துக்கான காரணங்கள் வரி மாற்றம் என்று கருதப்படும் துணை பிராந்திய சேவை மேலாளர் துணை எர்கன் டி., தடம் புரண்டவர்களின் எண்ணிக்கையில் தடம் புரண்டதன் கிழக்கில் பெருகியது மற்றும் நீண்ட பழுது காரணமாக அவர்கள் கோட்டை மாற்ற சென்றனர்.

ஆய்வு விரிவாக்கப்பட்டது
டி.சி.டி.டியின் பொது மேலாளர் İsa Apaydın17 மேலாளர் குறித்த நிபுணர் அறிக்கையைத் தொடர்ந்து “குறைபாடு”, வழக்கறிஞர் அலுவலகம் விசாரணையை விரிவுபடுத்தியது. டி.சி.டி.டி மேலாளர்களிடம் “YHT சூழ்ச்சிகளை கிழக்கிலிருந்து மேற்கு அரசந்தாவிற்கு மாற்றுவதற்கான காரணங்கள் குறித்து கேட்கப்பட்டது, இது நிபுணர் அறிக்கையில் விபத்துக்கான காரணங்களுள் காட்டப்பட்டுள்ளது.

வரி மாற்றம் குறித்து கடிதத்தில் கையெழுத்திட்ட முக்கெரெம் ஏ, பின்வருவனவற்றை விளக்கினார்:

HT YHT 8. பிராந்திய மேலாளர் டுரான் ஒய்., எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் டிசம்பர் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ்-க்கு முந்தைய நாள் அவர் என்னை அழைத்தார். YHT அங்காரா நிலையம், கிழக்கு ஜிஹாத்தில் உள்ள கத்தரிக்கோல் சூழ்ச்சிக்கு நிர்வகிக்க முடியாததாகிவிட்டது, எனவே இரண்டு நாட்களாக YHT சூழ்ச்சிகள் கிழக்கு ஜிஹாத்தில் இருந்து செய்யப்படவில்லை.

குறைபாடுள்ள கத்தரிக்கோலை ஏன் மாற்றவில்லை என்று நான் கேட்டபோது, ​​அவரிடம் காப்புப்பிரதி இல்லை என்று சொன்னார்கள், அவர்கள் உத்தரவிட்டார்கள், அவர் எப்போது வருவார் என்று அவருக்குத் தெரியவில்லை. டுரான் ஒய்., ஒய்.எச்.டி யின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒய்.எச்.டி சூழ்ச்சிகளைச் செய்ய முடியாது, ரயிலின் மேற்குப் பகுதி ஏற்றுக் கொண்டு வேலை செய்யும் கத்தரிக்கோல் மூலம் அனுப்பப்படும், இது எழுத்துப்பூர்வ கோரிக்கையை அளிக்கும், என்றார். 6 டிசம்பர் 2018 YHT நிலைய போக்குவரத்து ஏற்பாடுகள் 'மிகவும் அவசரம்' எனக்கு எழுதப்பட்ட கடிதத்துடன் வாய்மொழியாக கோரிக்கையை கூறி திருத்துமாறு கோரியது.

FLEN APPLIED
எனவே நான் தொலைபேசியில் Ünal S., YHT போக்குவரத்து நிலைய மேலாண்மை சேவை மேலாளருடன் வந்தேன். பின்னர் அவரது உதவியாளர் எர்கன் டி. என் அலுவலகத்திற்கு வந்தார், அது ஏன் பார்க்கப்பட்டது என்று கேட்டேன். கத்தரிக்கோலால் பழுதுபார்க்க முடியாது, அதனால் அவை உண்மையில் அத்தகைய பயன்பாட்டை செயல்படுத்தியுள்ளன, விண்ணப்பம் எழுதப்பட்ட படிவமாக மாறிவிட்டது என்றும் பொது இயக்குநரகம் விஷயத்தில் அதை வழங்க வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார். மேற்கு திசையில் இருந்து சில நாட்களாக YHT பிராந்திய இயக்குநரகம் பயிற்சி பெற்ற ரயிலை ஏற்றுக் கொண்டு அனுப்பும் செயல்முறையை நாங்கள் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம். ”

குறைந்த பரவல் மற்றும் லாபர்
துருக்கிய மாநில ரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம். பிராந்திய சேவையின் துணை துணை இயக்குநர் எர்கன் டி. தனது அறிக்கையில், அமசிலா கிழக்கு கத்தரிக்கோலிலுள்ள தடங்கள் பரவல், அதன் நீண்ட பழுது, கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் கொண்டு வர வேண்டிய தீவிரம் மற்றும் மேற்கில் ரயில்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் அனுப்புவதற்கும் மாற்றம், குறைந்த தூரம் மற்றும் தொழிலாளர் சக்தியைப் பயன்படுத்துவதற்காக ” என்று அவர் கூறினார்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்