சுதந்திரப் போரின் இரண்டு அடையாள நகரங்களான சாம்சன் மற்றும் சிவாஸ் நகரங்களை இணைக்கும் சாம்சுன் காலின் ரயில் பாதை 1932 இல் சேவை செய்யத் தொடங்கியது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இர்மாக்-கராபுக்-ஜோங்குல்டாக் பாதையைப் போலவே, இந்த வரியும் போக்குவரத்துத் துறையில் குடியரசின் மிகப்பெரிய கனவுகளில் ஒன்றாகும்.
21 ஆண்டுகள் பழமையான சாம்சன்-சிவாஸ் கலின் ரயில் பாதையில், துருக்கியின் நிறுவனர், மகத்தான தலைவர் காசி முஸ்தபா கெமால் அட்டாடர்க், செப்டம்பர் 1924, 88 அன்று முதல் பிகாக்ஸைத் தாக்கி, 4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நவீனமயமாக்கல் பணிகள் தொடங்கின. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் (EU) ஆதரவுடன் முடிவுக்கு வந்துள்ளது. சோதனை மற்றும் ஆணையிடுதல் செயல்முறைகள் தொடரும் ரயில் பாதை ஆகஸ்ட் இறுதியில் மீண்டும் திறக்கப்படும்.
சாம்சன்-சிவாஸ் திட்டத்துடன், ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு 6.70 மீட்டர் அகலத்துடன் புதுப்பிக்கப்பட்டது, பாதையில் உள்ள 38 பாலங்கள் இடிக்கப்பட்டன மற்றும் 40 வரலாற்று பாலங்கள் மீட்டெடுக்கப்பட்டன. 2 ஆயிரத்து 476 மீட்டர் நீளம் கொண்ட 12 சுரங்கப்பாதைகளில் மேம்படுத்தும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வரும் இந்த பாதையின் ரெயில், டிராவ்ஸ், பேலஸ்ட் மற்றும் டிரஸ் மேற்கட்டுமானம்.
ஊனமுற்றோரின் போக்குவரத்தை செயல்படுத்தும் வகையில் நிலையங்கள் மற்றும் நிலையங்களின் பயணிகள் தளங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பிய ஒன்றிய தரத்தில் சமிக்ஞை மற்றும் தொலைதொடர்பு வசதிகள் நிறுவப்பட்டன. புதுப்பிக்கப்பட்ட பூச்சுகளுடன் 121 நிலை குறுக்குவெட்டுகள் தானியங்கி தடைகளுடன் சமிக்ஞை அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன.
திட்டத்தின் 259 மில்லியன் யூரோ பகுதி, 148.6 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும், இது ஐரோப்பிய ஒன்றிய மானிய நிதியால் மூடப்பட்டது. 5 / 13 கருங்கடலில் இருந்து அனடோலியாவிற்கு செல்லும் இரண்டு ரயில் பாதைகளில் ஒன்றான சாம்சன்-சிவாஸ் காலின் பாதையில், இப்பகுதியில் உள்ள துறைமுகங்களிலிருந்தும் பயணிகளுக்கும் சரக்கு போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படும்.
சாம்சன் தடித்த இரயில்வேயின் வரலாறு
சாம்சன்-கலின் இரயில்வே துருக்கியின் வடக்கில் அமைந்துள்ள TCDD க்கு சொந்தமான முக்கிய ரயில் பாதையாகும். இது சாம்சன் துறைமுகத்தை மத்திய அனடோலியா பிராந்தியத்துடன் இணைக்க கட்டப்பட்டது.
செப்டம்பர் 21, 1924 இல் முஸ்தபா கெமால் அட்டாடர்க் என்பவரால் அமைக்கப்பட்ட சாம்சன்-கலின் ரயில் பாதை, 1932 இல் கட்டுமானம் நிறைவடைந்தது, இது குடியரசுக் காலத்தில் மாநிலத்தால் கட்டப்பட்ட இரண்டாவது ரயில் பாதையாகும். பாதையின் கட்டுமானம் TCDD ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்டது (அப்போது மாநில இரயில்வே மற்றும் துறைமுக நிர்வாகத்தின் பொது இயக்குநரகம் மற்றும் மாநில இரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம் என அறியப்பட்டது). சாம்சூனில் இருந்து தொடங்கும் பாதை அமஸ்யா மற்றும் டோகாட் மாகாணங்கள் வழியாகச் சென்று சிவாஸின் யில்டிசெலி மாவட்டத்தின் கலின் மஹல்லேசியில் உள்ள அங்காரா-கார்ஸ் ரயில் பாதையுடன் இணைகிறது. மலைப்பாங்கான பகுதியில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கிடைமட்ட வளைவுகள் கொண்ட செங்குத்தான சாய்வான பகுதிகள் வழியாக செல்லும் இந்த பாதை மின்மயமாக்கல் மற்றும் சமிக்ஞை இல்லாமல் ஒரு வழி ரயில் பாதையாகும். 2008 இல் புனரமைக்கப்பட்ட இந்த பாதை, சாம்சன் மற்றும் அமாஸ்யா இடையேயான பகுதியுடன் 378 கிலோமீட்டர்களைக் கொண்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்