துபாய் அல் மக்தூம் சர்வதேச விமான நிலையம் 2020 இல் திறக்கிறது

dubai al maktoum சர்வதேச விமான நிலையம் திறக்கப்படுகிறது
dubai al maktoum சர்வதேச விமான நிலையம் திறக்கப்படுகிறது

அல் மக்தூம் சர்வதேச விமான நிலையம் (IATA: DWC, ICAO: OMDW) ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் துபாய் அமீரகத்திற்குள் அமைந்துள்ள சர்வதேச விமான நிலையம். துபாய் நகர மையத்திலிருந்து 37 கி.மீ. ஜெபல் அலியின் தென்மேற்கில் அமைந்துள்ள இந்த விமான நிலையம் துபாய் வேர்ல்ட் சென்ட்ரலின் முக்கிய பகுதிகளில் ஒன்றாகும், இது கட்டுமானத்தில் உள்ளது. விமான நிலையம் நிறைவடைந்தவுடன், இது ஆண்டுக்கு 12 மில்லியன் டன் சரக்குகளை வழங்கும் மற்றும் 160 மற்றும் 260 மில்லியன் பயணிகளுக்கு இடையில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.


2020 ஆண்டுகளின் நடுப்பகுதியில், அல் மக்தூம் விமான நிலையத்தில் (IATA: DWC, ICAO: OMDW) பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன, இது தற்போதுள்ள துபாய் விமான நிலையத்தை மாற்றும்.

நகர மையத்திலிருந்து தென்மேற்கே 37 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள அல் மக்தூம் விமான நிலையம், துபாய் தெற்கு (துபாய் உலக மத்திய) என்ற பிரமாண்டமான திட்டத்தின் மையமாகும்.

துபாய் தெற்கு திட்டத்தின் எல்லைக்குள், தளவாடங்கள், விமான போக்குவரத்து, வர்த்தகம், கண்காட்சி மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட மிகப் பெரிய விமான நிலைய நகரம் விமான நிலையத்தைச் சுற்றி நிறுவப்படும். விமான நிலையம் செபல் அலி போர்ட் மற்றும் செபல் அலி இலவச மண்டலத்துடன் ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். இந்த வழியில், கடல் - விமான சரக்குகளுக்கு இடையில் மிக விரைவான மற்றும் திறமையான இணைப்பு அமைப்பு நிறுவப்படும். உண்மையில், இந்த பாரிய திட்டம் 2017 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், 2008-2009 உலகளாவிய நிதி நெருக்கடிக்குப் பிறகு, இறுதி தேதி 2027 க்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், அல் மக்தூம் விமான நிலையம் 27 ஜூன் 2010 இல் சரக்கு பயணத்துடன் தொடங்கப்பட்டது.

எமிரேட்ஸ் விமானங்கள் உட்பட துபாய்க்குச் செல்லும் மற்றும் புறப்படும் சரக்கு விமானங்கள் அல் மக்தூம் விமான நிலையத்தில் நீண்ட காலமாக மட்டுமே கிடைக்கின்றன. இப்போதெல்லாம் 30 க்கும் மேற்பட்ட விமான சரக்கு நிறுவனங்கள் இங்கு இயங்குகின்றன.

27 அக்டோபர் 2013 இல், விஸ் ஏர் புடாபெஸ்டிலிருந்து துபாய்க்கு அல் மக்தம் விமான நிலையத்தில் ஒரு விமானத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. காலப்போக்கில், அங்கு பறக்கும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் இவை பொதுவாக குறைந்த கட்டண கேரியர்கள் மற்றும் பட்டய நிறுவனங்கள் என்று காணப்படுகிறது.

அல் மக்தம் விமான நிலையத்தில் தற்போது ஒரு தற்காலிக முனைய கட்டிடம் வழியாக நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. தரை கையாளுதல் சேவைகள் dnata, கேட்டரிங் உற்பத்தி எமிரேட்ஸ் விமான கேட்டரிங் மற்றும் சில்லறை நடவடிக்கைகள் துபாய் டூட்டி ஃப்ரீ மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

அல் மக்தம் விமான நிலையத்தில் மிகவும் அசாதாரண திட்டம் உள்ளது. இன்று, ஒரே ஒரு ஓடுபாதை மற்றும் 7 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 250.000 டன் சரக்குகளுடன், சதுரம் நிறைவடையும் போது முற்றிலும் மாறுபட்ட தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும். இந்த திட்டத்தின் விளைவாக, அடுத்த ஆண்டு இறுதிக்குள் நிறைவடையும், விமான நிலையத்தில் ஆண்டுக்கு பயணிகள் திறன் 10 மில்லியன் மற்றும் 260 மில்லியன் டன் சரக்கு திறன் கொண்ட ஐந்து ஓடுபாதைகள் இருக்கும்.

முதல் கட்டத்தின் முடிவில், 130 மில்லியன் பயணிகளை சென்றடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முதல் கட்டத்தில், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் என்பது கேட் காண்டாக்ட் கேட் யோல்குவின் அதே நேரத்தில் கப்பல்துறை செய்யக்கூடிய பரந்த உடல் விமானங்களின் எண்ணிக்கை.

சுற்றுச்சூழலைப் பற்றி அதிக உணர்திறன் கொண்ட விமான நிலையத்தின் நீர் நுகர்வு, விதிமுறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது 70% குறைக்கப்படும். பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றலின் 30% சூரிய பேனல்களிலிருந்து பெறப்படும். விமான நிலையத்திலிருந்து எந்த கழிவுகளும் அகற்றப்படாது, இவை அனைத்தும் பதப்படுத்தப்பட்டு ஆற்றலாக மாற்றப்படும். அல் மக்தம் விமான நிலையம் உலகின் முதல் நைட் கார்பன் நடுநிலை ”விமான நிலையமாக இருக்கும்.

இந்த மாபெரும் விமான நிலையமும் அதன் அசாதாரண வடிவமைப்பால் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. பகுதியின் இருபுறமும் ஒரு முனையம் இருக்கும். (T1 மற்றும் T2) இந்த டெர்மினல்களில் இருந்து பயணிகள் சரிபார்த்து, சாமான்களைச் சரிபார்ப்பார்கள். பாதுகாப்பு மற்றும் பாஸ்போர்ட் கட்டுப்பாட்டுக்குப் பிறகு, பயணிகள் ஒரு மாடியில் இறங்கி, நிலத்தடியில் இருந்து செயற்கைக்கோள் முனையங்களுக்கு அந்தப் பகுதியின் நடுவில் ஒரு முழுமையான தானியங்கி ரயில் அமைப்பைக் கொண்டு செல்வார்கள்.

இந்த செயற்கைக்கோள்களில் உணவு மற்றும் பானம், கடமை இல்லாத மற்றும் தனியார் பயணிகள் ஓய்வறைகள் போன்ற சேவை கூறுகள் நடைபெறும். ஒரு நெகிழ்வான மற்றும் மட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்ட, செயற்கைக்கோள் முனையங்களின் கட்டுமானம் மிகவும் எளிதானது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவாகும். செயற்கைக்கோள்களின் இயக்க செலவும் குறைவாக இருக்கும்.

திட்டம் முடிந்ததும், மொத்தம் 20 செயற்கைக்கோள்கள் கிடைக்கும், அவை ஒவ்வொன்றும் சுமார் 12 மில்லியன் பயணிகளின் திறன் கொண்டவை. எனவே அல் மக்தூம் விமான நிலையத்தின் பயணிகளின் திறன் குறைந்தது 240 மில்லியனாக இருக்கும். (மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பயணிகளின் திறன் 260 மில்லியன் என்று கூறப்படுகிறது) விமான நிலையத்திற்கு வரும் பயணிகள் 400 மீட்டருக்கும் குறைவாக நடந்து, தரையிறங்கிய பின் அருகிலுள்ள ரயில் நிலையத்தை அடைவார்கள்.

துபாய் அல் மக்தூம் விமான நிலையத்தில், போக்குவரத்து குறித்த ஒவ்வொரு விவரமும் கருதப்படுகிறது. சாலை இணைப்புக்கு கூடுதலாக, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் நகரங்களை இணைக்கும் ரயில் பாதை (எட்டிஹாட் ரயில்), துபாயிலிருந்து சுரங்கப்பாதை (துபாய் மெட்ரோ), பயணிகள் ரயில் பாதை (பயணிகள் பாதை) மற்றும் ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் பாதை (எக்ஸ்பிரஸ் லைன்), புதிய விமான நிலையத்திற்கு போக்குவரத்து இது எளிதானது மற்றும் வசதியானது. கூடுதலாக, ஒரு மெட்ரோ பாதை (டி.டபிள்யூ.சி இன்டர்னல் மெட்ரோ) உள்ளது, இது விமான நிலையத்தின் சொந்த நிலத்திற்குள் இயங்கும். எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் வரும் பயணிகளும் அவர்கள் விரும்பினால் ரயில் நிலையங்களில் சரிபார்க்க முடியும்.

நிச்சயமாக, இவ்வளவு பெரிய புதிய விமான நிலையம் கட்டப்படும்போது நினைவுக்கு வரும் முதல் கேள்விகளில் ஒன்று, துபாயின் ஹோஸ்ட் விமான நிறுவனமான எமிரேட்ஸ் விமான நிறுவனம் இங்கு நகரும் போது. எமிரேட்ஸ் அதிகாரிகள் மற்றும் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் கிளார்க் ஆகியோரின் தகவல்களின்படி, எமிரேட்ஸ் 2026-2027 ஆண்டுகளுக்கான சிறந்த நேரத்தில் அல் மக்தூம் விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்படலாம் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்.

துபாய் தெற்கு மற்றும் அதன் இதயம், அல் மக்தூம் விமான நிலையம், உண்மையிலேயே லட்சியமான திட்டமாகும். இந்த பிரமாண்டமான திட்டத்தை ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் முழுமையாக செயல்படுத்த முடியுமா? இந்த கேள்விக்கான பதிலைக் கண்டுபிடிக்க, 2020 உடன் பல ஆண்டுகள் காத்திருக்க வேண்டியது அவசியம். (havayoluxnumx)



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்