எஸ்கிசெஹிர் பாலகேசிர் ரயில் பாதையின் நவீனமயமாக்கல் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. குடாஹ்யா பாலகேசிர் ரயில் பாதை முழுவதையும் மின்மயமாக்குதல் மற்றும் தானியங்கி சமிக்ஞை திட்டம் என மேற்கொள்ளப்பட்ட பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. நவீனமயமாக்கல் பணிகளின் போது, பலகேசிர் மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் இடையே 6 மின்மாற்றி மையங்கள் நிறுவப்பட்டன. லெவல் கிராசிங்குகளில் தானியங்கி தடுப்புகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
துருக்கி மாநில இரயில்வேயின் (TCDD) குடியரசின் பணிகள் முடிவடைந்த நிலையில், குடாஹ்யா ரயில் நிலையத்தில் இருந்து புறப்படும் தபால் ரயிலில் மின்சார இன்ஜினை இணைத்து முதல் மின்சார ரயில் பயணம் தொடங்கியது. மின்சார இன்ஜினுடன் கூடிய முதல் அஞ்சல் ரயில் நிலையத்திலிருந்து 16.30 மணிக்குப் புறப்பட்டு 02.49க்கு பாலகேசிர் ரயில் நிலையத்தை வந்தடைந்தது.
Eskişehir மற்றும் Balıkesir இடையே உள்ள 328-கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையின் சோதனைச் சாவடி, இதில் Kütahya அடங்கும், Afyon இல் உள்ளது. 'ATLAS' சிக்னலிங் சிஸ்டம், 'ஸ்மார்ட்லாக்' எலக்ட்ரானிக் இன்டர்லாக்கிங் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு மையம் 'ஐகோனிஸ்' வன்பொருள் அடிப்படையிலான ஐரோப்பிய ரயில்வே போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் ஐரோப்பிய ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ERTMS/ETCS[1]) 1வது மற்றும் 2வது நிலைகள் வரிக்கு ஏற்றவாறு மாற்றப்பட்டன. Eskişehir - Balıkesir திட்டமானது துருக்கியில் ERTMS 1வது மற்றும் 2வது நிலை ரயில் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் கூடிய முதல் வழக்கமான பாதையாகும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்