1915 Çanakkale பாலத்திற்காக ஒரு தொழில்நுட்ப சுற்றுலா ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இது இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, Ömer Bolat, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கலின் மாகாண இயக்குனர் மற்றும் அவரது தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள்.
1915 Çanakkale பாலத்தின் தொழில்நுட்ப விளக்கக்காட்சியை, பொது தனியார் கூட்டாண்மை பிராந்திய இயக்குனர் Sezgin KÜÇÜKBEKİR மற்றும் மாகாண மேலாளர் Ömer BOLAT ஆகியோர் கலந்துகொண்டனர், இது பொது தனியார் நிறுவன மறுசீரமைப்புத் தலைவரான கெமல் ÇETİN ஆல் செய்யப்பட்டது.
தொங்கு பாலத்தின் தலைவர் ÇETİN, 1915 ஆம் ஆண்டு Çanakkale பாலம் திட்டத்தின் தொலைநோக்கு பார்வையை விளக்கினார், இது முடிவடையும் போது உலகின் மிக நீளமான இடைப்பட்ட பாலமாக இலக்கியத்தில் பதிவு செய்யப்படும், டெண்டர் தகவல், திட்டம் தயாரிப்பின் போது சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் பற்றிய ஆராய்ச்சி, திட்டத்தின் கட்டமைப்பு, அதன் நோக்கம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை பாலத்தின் இடம்.
1915 Çanakkale பாலம் 2023 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளியுடன் உலகின் மிக நீளமான மிட்-ஸ்பான் பாலமாக இருக்கும் என்பதை வலியுறுத்தி, ÇETİN, பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் மேற்கொள்ளப்படும் திட்டத்தின் மல்காரா - Çanakkale கட்டத்தை நிறைவு செய்ததாகக் கூறினார். மொத்த நீளம் 88 கிலோமீட்டர், 13 கிலோமீட்டர் மெயின் பாடி மற்றும் 101 கிலோமீட்டர் இணைப்பு சாலைகள்.
ஏஜியன் பிராந்தியத்தில் விரைவான போக்குவரத்து மற்றும் விவசாய நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், நெடுஞ்சாலை வலையமைப்புடன் துருக்கியின் மிகவும் வளர்ந்த மற்றும் மக்கள்தொகை கொண்ட பிராந்தியத்திற்கு தடையின்றி அணுகலை வழங்குவதற்காக திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்று கூறிய கெமல் ÇETİN, அவற்றில் 16 என்று அவர் குறிப்பிட்டார். தொங்கு பாலத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது.
ஒஸ்மங்காசி பாலத்தில் இருப்பது போல், சனக்கலே பாலம் கட்டப்பட்ட பகுதியில் நிலநடுக்க அபாயம் ஏதும் இல்லை என்ற போதிலும், நிலநடுக்க ஆய்வு செய்ததாக ÇETİN கூறியது. பிரதான கேபிளின் சிறப்பம்சங்கள் குறித்தும் அவர் பேசுகையில், “144 வயர் மூட்டைகளைக் கொண்ட பிரதான கேபிளில் ஒவ்வொரு வயரையும் கடைசியில் சேர்க்கும் போது, 4க்கு இணையான 162 முறை உலகைச் சுற்றி வரக்கூடிய நீளத்தை அடைகிறீர்கள். ஆயிரத்து 236 கிலோமீட்டர்கள். ஒஸ்மங்காசி பாலம் 80 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு ஒத்திருந்தது. "இது இங்கே இரட்டிப்பாகும்," என்று அவர் கூறினார்.
விளக்கக்காட்சிக்குப் பிறகு, பொதுத் தனியார் கூட்டாண்மை மண்டல மேலாளர் செஸ்கின் KÜÇÜKBEKİR, மாகாண மேலாளர் Ömer BOLAT மற்றும் இயக்குனரகத்தின் தொழில்நுட்பப் பணியாளர்கள் கைசன்கள் தயாரிக்கப்பட்ட உலர் குளம், கைசன்கள் தயாரிக்கப்பட்ட நீர் குளங்கள், பாலம் மற்றும் பாய்ம் பீம்கள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்தனர். 1915 Çanakkale பாலம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்