வாசலில் ESHOT நெருக்கடி

வாசலில் eshotta நெருக்கடி
வாசலில் eshotta நெருக்கடி

பொது போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் İzmirim அட்டையின் சேவை காலம் செப்டம்பர் மாதத்தில் காலாவதியாகிறது. 7 மாதங்களுக்கு டெண்டர் விவரக்குறிப்புகளைத் தயாரிக்க ESHOT இன் இயலாமை போக்குவரத்து நெருக்கடியைக் குறிக்கிறது

சாபாஎர்டான் கோர்கானரின் செய்தியின்படி; ES இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியுடன் இணைந்த ESHOT பொது போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்மார்ட் அமைப்பின் டெண்டர் விவரக்குறிப்புகளை தயாரிக்க முடியவில்லை என்பது 4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏற்பட்ட நெருக்கடியை மனதில் கொண்டு வந்தது. இஸ்மீர் பெருநகர நகராட்சி 1999 இல் காகித டிக்கெட் விண்ணப்பத்தை நிறுத்தி, பொது போக்குவரத்து வாகனங்களில் ஸ்மார்ட் கட்டண முறையை அறிமுகப்படுத்தியது. முதலாவதாக, காலப்போக்கில் பேருந்துகளில் விண்ணப்பம் தொடங்கியது, மெட்ரோ, படகு, டிராம், IZBAN'a போர்டிங் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. 2015 இல், தற்போதுள்ள அமைப்பை இயக்கும் கென்ட் கார்ட்டின் சேவை காலத்திற்கு ESHOT பொது இயக்குநரகம் மீண்டும் ஏலம் எடுத்தது, அது காலாவதியாகும். இந்த முறை, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மாதாந்திர கார்டெக் நிறுவனத்தின் (இஸ்மிரிம் கார்டு) காலத்தை உள்ளடக்கிய டெண்டர் வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், டெண்டரரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் கணினியை இயக்க முடியாதபோது, ​​பொது போக்குவரத்து வாகனங்களில் ஏறும் போது செல்லுபடியாக்கிகள் காந்த அட்டைகளைப் படிக்கவில்லை. சலிப்பு இதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. குடிமகன், காந்த அட்டை அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களால் மீதமுள்ள இருப்பு புதியதை ஏற்ற முடியவில்லை. அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்க்க முடியாதபோது, ​​பெருநகரங்கள் பொதுப் போக்குவரத்து வாகனங்களான பேருந்துகள், சுரங்கப்பாதை, படகு மற்றும் İZBAN போன்றவற்றில் பணம் இல்லாமல் போக்குவரத்து செய்தன. இந்த நிலைமை மில்லியன் கணக்கான பவுண்டுகளில் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியின் பொது முடிவுக்கு வழிவகுத்தது. நெருக்கடியை சமாளிக்க, மெட்ரோபொலிட்டன் நகராட்சி அமைப்பு இயல்பு நிலைக்கு வரும் வரை பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 44 விட்டுச் சென்ற காகித டிக்கெட் விண்ணப்பத்திற்கு திரும்ப வேண்டியிருந்தது. அந்த செயல்பாட்டில், பழைய ஒப்பந்தக்காரர் கென்ட் கார்டு நிறுவனத்தையும், புதிய ஒப்பந்தக்காரரான கென்ட் கார்டையும் இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி குற்றம் சாட்டியது. கட்சிகளுக்கு இடையிலான தகராறு நீதித்துறைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது.

செப்டம்பரில் 7 FINISHES
இதற்கிடையில், தடையற்ற சேவையை வாங்குவதைத் தொடரவும், ஏப்ரல் மாதத்தில் மெட்ரோபொலிட்டன் சட்டசபையின் அமர்வில் நடைபெற்ற புதிய டெண்டர் 7 ஐ நடத்தவும் XHUMX செப்டம்பர் மாதத்தில் முடிவடையும், ஆனால் கடந்த 16 மாதத்தில், படிவத்தை இறுதி செய்ய முடியவில்லை. எனவே, டெண்டர் விளம்பரம் வெளியிட முடியவில்லை. ESHOT இன் பொது இயக்குநரகம் இன்னும் டெண்டர் செய்யப்படவில்லை என்பது நிறுவனத்தில் பெரும் சிரமத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. வல்லுநர்கள் தங்கள் கைகளை விரைவாக வைத்திருக்குமாறு ESHOT பொது இயக்குநரகத்தின் அதிகாரிகளை எச்சரித்தனர். டெண்டர் அறிவிப்பு விரைவில் வெளியிடப்படாவிட்டால், ஒரு புதிய அமைப்பு நெருக்கடியை அதிகாரிகளிடம் எதிர்கொள்ளக்கூடும், "2.5 இல்லையெனில் செப்டம்பரில், ஒரு புதிய நெருக்கடி தவிர்க்க முடியாதது" என்று அவர் கூறினார். புதிய இயக்க சேவை டெண்டரின் காலம், 8, செப்டம்பரில் தொடங்கும். 8 ஸ்மார்ட் கட்டண வசூல் முறையை பல மாதங்களாக இயக்கும். புதிய சேவை காலம் 36 ஆகஸ்ட் 22 இல் முடிவடையும்.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்