திறமையான மற்றும் வேகமான உற்பத்திக்காக இயந்திரத் தொழிலின் DNAவை மாற்ற முடியும் தொழில்நுட்ப வாடகை இந்த மாடல் வாகனத் துறையிலும் விளையாட்டின் விதிகளை மாற்றுவதாகத் தெரிகிறது. குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல் சந்தையானது புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து மின்சாரம், கலப்பின மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களுக்கு மாறுவதால், துறை வேகமாக மாறும் என்று கணித்தல்; TEZMAKSAN இயந்திர கருவிகளில் வாடகை மாதிரியை செயல்படுத்தத் தொடங்கியது, இதனால் ஆட்டோமொபைல் சப்ளையர் தொழில் மிகவும் எளிதாக முதலீடு செய்யலாம்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நிலையான உலகத்திற்காக உழைத்து வரும் ஆட்டோமொபைல் தொழில், மின்சார, கலப்பின மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களின் உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த கட்டத்தில், ஹைப்ரிட் கார்கள் துருக்கியிலும் உலகின் பிற பகுதிகளிலும் அதிகரித்து வரும் ஆர்வத்துடன் சந்திக்கப்படுகின்றன. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் ஹைப்ரிட் கார்கள் நான்கு பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
துருக்கியின் முன்னணி இயந்திரக் கருவி உற்பத்தியாளர், Tezmaksan, கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தி வரும் "வாடகை மாதிரியின்" நோக்கத்தை விரிவுபடுத்தியுள்ளது, இதனால் பிராண்டுகள் தங்கள் எதிர்கால முதலீடுகளை மிகவும் திறமையாகச் செய்ய முடியும், மேலும் வாகனத் துறையைச் சேர்க்கிறது. வாகனத் தொழிலில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களைத் தயாரிக்கத் தேவையான இயந்திரக் கருவிகள் மற்றும் ரோபோ அமைப்புகளை "வாடகைக்கு" எடுக்கத் தொடங்கிய Tezmaksan, இயந்திரத் துறையில் டிஎன்ஏவை மாற்றக்கூடிய பயன்பாடு விதிகளை மாற்றும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. வாகனத் துறையில் விளையாட்டு.
"உற்பத்தியாளர்களுக்கு இயந்திரங்களை வாடகைக்கு எடுப்பது மிகவும் சாதகமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்"
Tezmaksan பொது மேலாளர் Hakan Aydoğdu, வாகனத் துறையின் எதிர்காலத்திற்கு 2030 மிக முக்கியமான நுழைவாயில் என்றும், எதிர்காலத்தில் போக்குவரத்தில் அதிக புதைபடிவ, மின்சாரம், கலப்பின மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களைக் காண்போம் என்றும் கூறினார். ஆட்டோமொபைல் துறையில் சுருங்குதல் 50 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டிய அய்டோக்டு, “ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில் குத்தகை மாடலின் நோக்கத்தை விரிவுபடுத்தியுள்ளோம். வாகனத் துறையில் தொழில்நுட்பங்கள் காலப்போக்கில் மாறி, தன்னாட்சி வாகனங்களாக மாறும் என்பதால், வாகனத் துறையில் பணிபுரியும் நிறுவனங்கள் இயந்திர கருவிகளை வாங்குவதற்குப் பதிலாக தொழில்நுட்பத்தை வாடகைக்கு எடுப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கூடுதலாக, தொடர்புடைய இயந்திரங்களின் பராமரிப்பு எங்களால் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்படுவதால், இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக உற்பத்தி இழப்பு கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியத்தை நெருங்குகிறது. அனைத்து வாடகை விலைப்பட்டியல்களையும் ஒரு செலவாகப் பதிவு செய்வது, நிதி அடிப்படையில் நிறுவனங்களின் வரிச்சுமையைக் குறைக்கிறது," என்று அவர் கூறினார்.
Aydogdu: மிகவும் இலாபகரமான மாதிரி
நிறுவனங்களின் கட்டமைப்பின் படி வாங்குதல் அல்லது குத்தகைக்கு விட பரிந்துரைக்கிறோம் என்று அய்டோக்டு கூறினார், "நாங்கள் வாடகைக்கு எடுக்கும் வணிகங்களில் இந்த மூன்று நன்மைகளை வழங்க முடியுமா அல்லது வணிகத்திற்கு அவை தேவையா என்பதை நாங்கள் மதிப்பீடு செய்கிறோம். பரந்த கண்ணோட்டத்தில் வணிகத்திற்கு லாபகரமானதா என்பதை மதிப்பீடு செய்வது அவசியம். உதாரணமாக, 4 வருடங்கள் எடுக்கும் திட்டத்திற்கு வாங்க வேண்டுமா? குத்தகை? என்று கேட்டால், எங்கள் பதில் நிச்சயமாக வாடகைக்குத்தான் இருக்கும். துருக்கியில் உள்ள உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களுடன் போட்டியிட வேண்டும். நமது தொழிலாளர் செலவுகள் எவ்வளவு குறைவாக இருந்தாலும், புதிய தொழில்நுட்பங்களுடன் போட்டியிடுவது கடினமாகி வருகிறது. இந்த அர்த்தத்தில், குறிப்பிட்ட காலகட்டங்களில் உங்கள் தொழில்நுட்பத்தை புதுப்பிக்கும் வகையில் குத்தகை மிகவும் பொருத்தமான மாதிரியாகும்.
கூடுதலாக, Tezmaksan பொது மேலாளர் Hakan Aydoğdu அவர்கள் உண்மையில் உற்பத்தி பெஞ்சுகளில் வாடகை மாதிரி மூலம் ஆபத்து எடுத்து கூறினார். கைச் சந்தையானது வாகனத் துறையைப் போன்று நிறுவப்பட்ட சந்தையாக இல்லாவிட்டாலும், பொறுப்பின் கீழ் கையை வைத்து முதலீட்டாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்க முயற்சிக்கிறோம். இருப்பினும், ஒப்பிடும் பொருட்டு, நிதி குத்தகை மூலம் செய்யப்பட்ட முதலீட்டின் கொடுப்பனவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் 2 சதவீதம் குறைவான வாடகைச் செலவு உள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்