பாகு மெட்ரோவின் வரைபடம்

பாகு சுரங்கப்பாதையின் வரைபடம்
பாகு சுரங்கப்பாதையின் வரைபடம்

இது அஜர்பைஜானின் தலைநகரான பாகுவில் அமைந்துள்ள மெட்ரோ அமைப்பு. 6 நவம்பர் 1967 இல் திறக்கப்பட்டது. நீளம் 36,7 கிமீ மற்றும் 3 வரிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 25 நிறுத்தங்களை உள்ளடக்கியது. இது முஸ்லிம் நாடுகளில் நிறுவப்பட்ட முதல் மெட்ரோ ஆகும்.

  1. இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், பாகு காகசஸின் மிகப்பெரிய மக்கள் தொகை கொண்ட தொழில்துறை, நாகரிகம் மற்றும் அறிவியல் மையங்களில் ஒன்றாக மாற்றப்பட்டார், ஆனால் முழு முன்னாள் ரஷ்ய பேரரசு மற்றும் சோவியத் யூனியனிலும் மாற்றப்பட்டது. இதன்படி, மாஸ்கோ மற்றும் லெனின்கிராட் நகரங்களின் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத் திட்டங்களுக்குப் பிறகு, 1932 இல் மூன்றாவது நகரமாக பாகு நகரத்தை அபிவிருத்தி செய்வதற்கான பிரதான திட்டத்தின் முதல் வரைவில் சுரங்கப்பாதை அமைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு தொடங்கிய 1941-1945 ஆண்டுகளுக்கு இடையில், இரண்டாம் உலகப் போர் இந்த சாதனையைத் தடுத்தது. 1947 இல் போருக்குப் பின்னர் 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான், திட்ட ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகளைத் தொடங்க சோவியத் அரசாங்கம் முடிவு செய்தது. 1949 இல், சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. 1954 இல், முதல் வரியின் தொழில்நுட்ப திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் மெட்ரோவின் 12,1 கிமீ பாதையின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. பிரதான சாலை காஸ்பியன் கடல் கடற்கரையிலிருந்து 500 - 700 மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

1953 இல், கட்டுமான நடவடிக்கைகள் தற்காலிகமாக இடைநிறுத்தப்பட்டு 1960 இல் முடிக்கப்பட்டன. இது பாகு சுரங்கப்பாதையை இயக்க தாமதப்படுத்தியது.

1966 ஆண்டில், இயக்கம், இயக்க ரயில்கள், சாலை மற்றும் சுரங்கப்பாதை சாதனங்கள், சுகாதார தொழில்நுட்பம் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல், சிக்னலிங் மற்றும் தகவல் தொடர்பு, பொருள்-தொழில்நுட்ப உத்தரவாத சேவைகள் போன்ற 6 சேவையுடன் பாகு மெட்ரோ ஆணையம் நிறுவப்பட்டது.

6 நவம்பர் 1967 இல் பாகுவில் உள்ள சுரங்கப்பாதையின் 5 நிலையம் - பாகு சோவெட்டி (இன்று İçarişəhər), 26 Bakı கமிஷனரி (இன்று கடற்கரை), 28 Aprel (இன்று 28 May), Gənclik மற்றும் Nəriman Nərimanov நிலையங்கள் மற்றும் 9,2 நிலையங்கள். மேடை சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது. இந்த நிலையங்களில், 1 மிக ஆழமாக இருந்தது. அவற்றில் ஒன்று கராசெஹிர் என்று அழைக்கப்படும் பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ள ஸ்தாய் (இன்று ஷா ஆஸ்மெயில் செடாய்) நிலையம். 4 நவம்பர் சுரங்கப்பாதையின் தொடர்ச்சியான சேவை மற்றும் திட்டத்திற்கான ரயில்களின் இயக்கம் 25 இல் தொடங்கியது.

முதல் மண்டலத்திற்குப் பிறகு, 2,3 கிமீ இரண்டாவது மண்டலம் செயல்படத் தொடங்கியது. பின்னர் 6,4 கிமீ மூன்றாவது மண்டலம் பயன்பாட்டுக்கு வந்தது. அது சிறந்தது “8. கிலோமீட்டர் the நகரத்தையும் தொழில்துறை மண்டலத்தையும் நகர மையத்துடன் இணைத்தது. 9,1 கிமீ இரண்டாம் கட்டம் பாகு பீடபூமியின் வடமேற்கைக் கடந்து, ஐந்து நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் 1985 இல் நிறைவடைந்தது. இரண்டு நிலையங்கள் பெரிய ஆழ நிலையங்கள்.

28 மே நிலையத்தின் நுழைவாயிலாக கட்டப்பட்ட Câfər Cabbarlı நிலையம் 1993 இல் பயன்பாட்டுக்கு வந்தது.

2002 இல் சேவைக்கு கொண்டுவரப்பட்ட ஹேசி அஸ்லானோவ் நிலையத்தை முடிக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 4.1 மில்லியன் யூரோக்களை ஒதுக்கியுள்ளது.

2006 முதல், புதிய RFID அட்டைகள் பழைய நாணயம் செலுத்தும் முறையால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. 2007 இல், இந்த அட்டைகள் முழுமையாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

9 அக்டோபர் நாசிமி நிலையம் 2008 இல் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது.

30 டிசம்பர் 2009 இல், ஆசாட்லாக் எதிர்பார்ப்பு நிலையம் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது.

29 ஜூன் 2011 இல், டார்னகல் நிலையம் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது.

19 ஏப்ரல் 2016, Avnovagzal மற்றும் Memar cəmi 2 நிலையங்கள் மற்றும் 3. வரி சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது.

தற்போது, ​​பாகு சுரங்கப்பாதை 36,7 கோடுகள், மொத்த நீளம் 3 கிமீ, 25 இயங்கும் மற்றும் நான்கு கட்டுமான நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலையங்கள் 27 நுழைவு லாபியில் அமைந்துள்ளன. ஏழு நிலையங்கள் மிக ஆழத்தில் உள்ளன. சுரங்கப்பாதையில் மொத்தம் 4000 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளத்துடன் ஐந்து வகையான 41 எஸ்கலேட்டர்கள் கட்டப்பட்டன. சுரங்கப்பாதை கட்டுமானங்களின் மொத்த நீளம் 17,1 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகும். பாக்கு சுரங்கப்பாதை நகரத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, அதன் கோடுகள் மலைப்பாங்கான பிராந்தியத்தில் நகரத்தின் குறுக்குவெட்டு நிவாரணத்திற்கு ஏற்ப செய்யப்படுகின்றன, அங்கு% 60 மற்றும்% 40 இன் சாய்வு ஆயிரக்கணக்கானது மற்றும் சிறிய கதிர்கள் கொண்ட பல வளைவுகள் உள்ளன.

பாகு சுரங்கப்பாதையின் வரைபடம்
பாகு சுரங்கப்பாதையின் வரைபடம்

தற்போதைய ரயில்வே டெண்டர் அட்டவணை

படகோட்டி 18
படகோட்டி 18
லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.