அதிவேக ரயில் பர்சாவில் எப்போது வரும்?..நேரம் விரைவாக கடந்து செல்கிறது, மனித நினைவகம் விரைவில் மறந்துவிடுகிறது... ஒரு ஒளிரும் நட்சத்திரமாக இருக்கும் ட்ரிலியை அடைவது, வெளியில் இருந்து வரும் விருந்தினர்களின் எண்ணிக்கையில் வரலாறு மற்றும் இயற்கை சுற்றுலாவின் பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும். பர்சா நாளுக்கு நாள் அதிகரிக்கிறது, மேலும் மீன் உணவகங்களுடன் கூட வளர்கிறது, இது எளிதானது அல்ல.
ஏனெனில்…
ஒருபுறம் கடல் காட்சியைக் கவரக்கூடியதாக இருந்தபோதிலும், ஒரே பாதையாக இருந்த சாலை குறுகலாகவும் வளைவாகவும் இருந்தது. அந்த குறுகலான பாதையில் திரிலியை அடைந்து முதன்யாவுக்கு திரும்புவது கடினமாக இருந்தது. கோடை காலத்தில், சாலையில் சுமை இன்னும் அதிகரித்தது.
15 ஆண்டுகளுக்கு முன்…
ஆளுநர் அலுவலக எல்லைக்குள் இருந்த சிறப்பு மாகாண நிர்வாகத்தின் சாத்தியக்கூறுகளுடன், 2014 உள்ளூராட்சித் தேர்தலுடன் மூடப்பட்டு, இந்தப் பாதையில் விரிவாக்கப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
இருந்தாலும்…
பாதைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கவில்லை, ஆனால் சாலைகள் மற்றும் வளைவுகளை விரிவுபடுத்தியபோது, வாகனங்களின் பரஸ்பர போக்கு விடுவிக்கப்பட்டு பாதுகாப்பானது.
ஆனால்…
டிரிலியின் ஈர்ப்பு அதிகரித்து வருவதும், கும்யகாவின் அங்கீகாரம் அதிகரித்து வருவதும் சாலைக்கு புதிய தீவிரத்தை கொண்டு வந்தது. அதனால்தான், குறிப்பாக வார இறுதி நாட்களில், டிரில்லி போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகமாக இருக்கும்.
இங்கே ...
இந்த சாலையில், நெடுஞ்சாலைத்துறை புதிய திட்டத்திற்கான ஏற்பாடுகளை செய்து வருகிறது.
தவிர…
டிரிலிக்கு மட்டுமல்ல, ஈஸ்கெல் வரையிலும் விரிவடையும் ஒரு ஆய்வு உள்ளது, அதன் தனித்துவமான மணல் கடற்கரை அதன் தூரம் மற்றும் சாலைப் பிரச்சினைகள் காரணமாக இன்னும் போதுமான அளவு ஆராயப்படவில்லை.
எனினும்…
முதன்யாவில் இருந்து திரில்யே வரையிலான சாலை விரிவாக்கப் பணிக்கு முன், அங்கிருந்து எஸ்கெல் வரை, தொழில்நுட்ப ஆயத்தப் பணிகள் தொடங்கும் முன், அபகரிப்பு நிர்ணய ஆய்வுகள் முடிக்கப்பட வேண்டும்.
இப்போதுதான் தொடங்கியுள்ள வேலை இது.
முதலாவதாக, விலை நிர்ணய ஆய்வுகளின் எல்லைக்குள், பாதையில் உள்ள சொத்து உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. சட்ட சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட்ட பிறகு, திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு தொடங்கும்.
சம்பந்தப்பட்ட நிலையில் உள்ள நண்பர் ஒருவரிடம் கூறும்போது, “திட்டம் தயாரித்து, சாலையை விரிவுபடுத்த நீண்ட காலம் பிடிக்கும் என்று தெரிகிறது” என்றார்.
“கராகேபே அருகே உள்ள டெக்னோசாப் முடிவடைந்து உற்பத்தி தொடங்கும் போது, இந்த சாலை தொழில்துறைக்கும் முக்கியமானதாக மாறும். அதனால்தான் நீங்கள் நினைக்கும் அளவுக்கு நீண்ட நேரம் எடுக்க முடியாது.
Yıldıztepe இல் 'சாலை மோதல்' தீர்க்கப்பட்டது
முதன்யா மேயர் ஹைரி டர்கியில்மாஸ் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் Yıldıztepe திட்டத்தின் போது ஏற்பட்ட சாலை நெருக்கடி, தீர்வு கட்டத்தில் உள்ளது.
பிரச்சனை…
முதன்யா நகராட்சி, கலாச்சார வசதித் திட்டத்திற்காக சாலையை பின்புறமாக எடுக்க விரும்பியது, மேலும் தொடங்கப்பட்ட பணிக்கு கரயோலாரி ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை.
நாங்கள் கேள்விப்பட்டபடி, முதன்யா நகராட்சிக்கு செய்ய வேண்டிய சில பணிகளை நெடுஞ்சாலைகள் தெரிவித்தன, அவற்றை நகராட்சி செய்யத் தொடங்கியது.
முடிந்ததும், நெடுஞ்சாலைகள் பின்னடைவை நிறைவு செய்யும்.
நெடுஞ்சாலை திறக்கப்படுகிறது, புதிய சாலைகள் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளன, அதிவேக ரயிலை நாங்கள் மறக்கவில்லை!
இந்த நெடுவரிசைகளில்... போக்குவரத்துத் திட்டங்கள் தொடர்பான மேம்பாட்டை நாங்கள் உள்ளடக்கும் போதெல்லாம், சில வாசகர்களிடமிருந்து செய்திகளின் மழை தொடங்குகிறது:
"நீங்கள் அதிவேக ரயிலை மறந்துவிட்டீர்கள்... அது எப்போது பர்சாவிற்கு வரும்?"
வெளிப்படையாக ...
அதிவேக ரயிலை நாம் மறக்கவில்லை.உண்மையில், நாம் எடுக்கும் ஒவ்வொரு அடியையும், சிறிய வளர்ச்சியைக் கூட, அதைக் கேட்கும்போதே தெரிவிப்பதில் கவனமாக இருக்கிறோம்.
எனினும்…
அதிவேக ரயில் பர்சாவிற்கு வர தயங்குகிறது, இருப்பினும் பர்சா மக்கள் மிகவும் விரும்பி மிகுந்த ஏக்கத்துடன் காத்திருக்கின்றனர்.
கடந்த வருடம் தான்…
டெஸ்ட் டிரைவ்களுக்கான 2020 இலக்கு குரல் கொடுத்தபோது, "2023 க்கு நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்" என்று எழுதியதற்காக எங்களை நிந்தித்த நண்பர்கள் இருந்தனர். வெளிப்படையாக, இன்னும் நீண்ட தேதிகள் கேள்விக்குரியவை.
ஏனெனில்…
மேற்கட்டுமானம், ரயில் பாதை அமைத்தல் மற்றும் மின் இயந்திர அமைப்புகள் ஒருபுறம் இருக்க, உள்கட்டமைப்பு பணிகள் இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை. அந்த வேலைகள் ஒரு பசியைத் தூண்டும் மற்றும் உற்சாகமான வேகத்தில் இல்லை.
இதனால்…
எங்களிடம் உள்ள கடைசி படத்தில், டெமிர்டாஸ் வயடக்டில் 4 தொழிலாளர்கள் மட்டுமே பணிபுரிகின்றனர். ஒருவேளை இதற்கு மேல் எதுவும் சொல்ல வேண்டியதில்லை.
தொழிலதிபர்களும் ஜெம்லிக் ரயிலைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை
தொடக்கத்தில்... அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்கு கூடுதலாக, ஜெம்லிக்கில் உள்ள துறைமுகத்தை அடைய சரக்கு ரயில் பாதையும் இருந்தது.
தவறு…
தொழில்துறை தயாரிப்புகளை துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்காக பர்சா ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலத்தில் ஒரு பாதை கட்டப்பட்டது.
எனினும்…
அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்கு வழி வகுப்பது லாபகரமாக இல்லை என்று கூறி TCDD நிர்வாகம் ஜெம்லிக் ரயிலை நிறுத்தி வைத்தது. இதில் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், பர்சா தொழிலதிபர்கள் மௌனம் காத்து, ஜெம்லிக் ரயிலைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை என்ற எண்ணத்தை ஏற்படுத்தினார்கள். (Ahmet Emin Yılmaz - நிகழ்வு)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்