உலகின் மிகப்பெரிய மாற்றத்தின் முன்னோடியாக இருக்கும் மேம்பட்ட அம்சங்களைக் கொண்ட தன்னாட்சி வாகனங்கள், பல்வேறு நாடுகளில் சோதனை ஓட்டங்கள் தொடங்கியுள்ளன, துருக்கியில் எடுக்கப்பட்ட பொறியியல் நடவடிக்கைகளால் அவை சோதிக்கப்படும் நிலையை எட்டியுள்ளன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் AVL ஆராய்ச்சி மற்றும் பொறியியல் துருக்கிய பொறியாளர்களின் முயற்சியின் விளைவாக, ஹைப்ரிட் அம்சத்துடன் கூடிய முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனம், அதன் தன்னாட்சி தொழில்நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டு, இஸ்தான்புல்லில் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்கத் தயாராக உள்ளது.
ஆட்டோமொபைல்களில் டிரைவர் என்ற கருத்து கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, தன்னாட்சி வாகனங்கள் 2030 க்குள் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகம் முழுவதையும் பாதிக்கும் இந்த தீவிர மாற்றம் மற்றும் மாற்றத்தின் முதல் பொறியியல் படிகள் துருக்கியிலும் எடுக்கத் தொடங்கியுள்ளன. உலகின் மிகப்பெரிய வாகனப் பொறியியல் நிறுவனமான AVL இன் இஸ்தான்புல் தலைமையகம், AVL ஆராய்ச்சி மற்றும் பொறியியல் துருக்கிய பொறியாளர்களின் பொறியியல் ஆய்வுகளின் விளைவாக, தன்னாட்சி தொழில்நுட்பம் உருவாக்கப்பட்ட ஹைப்ரிட் அம்சத்துடன் கூடிய முதல் ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனம், இஸ்தான்புல்லில் சோதனை ஓட்டத்திற்குத் தயாராக உள்ளது. . ஏவிஎல் ஆராய்ச்சி மற்றும் பொறியியல் துருக்கி பொது மேலாளர் டாக்டர். செர்கன் இம்ப்ராம், வாகனத்தின் மேம்பட்ட தன்னாட்சி அம்சங்களைப் பற்றிய முக்கியமான தகவல்களைப் பகிர்ந்துகொண்டார், தன்னியக்க தொழில்நுட்பங்களுடன் ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனத்தின் சோதனைகளைத் தொடங்கியதாகக் கூறினார்.
கட்டுப்பாடு செயற்கை நுண்ணறிவில் உள்ளது
ஸ்மார்ட் அல்காரிதம்கள், செயல்பாடுகள் மற்றும் பிற தன்னாட்சி அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்ட வாகனம், மேம்பட்ட அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பயனர்களின் தலையீடு இல்லாமல் பல செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும் என்று கூறினார். செர்கன் இம்ப்ராம் கூறினார்: “இஸ்தான்புல்லில் உள்ள எங்கள் ஆர் & டி மையங்களில் எங்கள் துருக்கிய பொறியாளர்களால் தன்னாட்சி அமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ள இந்த வாகனம் ஒரு கலப்பின-எலக்ட்ரிக் மாடலாகும். கூடுதலாக, நாங்கள் உருவாக்கிய அமைப்பு பல்வேறு வகையான வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய அம்சத்தையும் நிலையையும் கொண்டுள்ளது. சர்வதேச பாதுகாப்பு தரத்தின்படி நாங்கள் உருவாக்கிய தன்னாட்சி வாகனம் முதலில் L2 அளவில் சோதனைகளைத் தொடங்கும். வாகனத்துடன் பயனரின் தலையீடு இல்லாமல் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்ட முடியும். நாங்கள் வாகனத்தில் நிறுவியிருக்கும் ஸ்மார்ட் அல்காரிதம்களுக்கு நன்றி செலுத்தும் வகையில், ஸ்டீயரிங், முடுக்கம் மற்றும் குறைப்புக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை வாகனத்தால் நிர்வகிக்கப்படும். அதே சமயம், நெடுஞ்சாலையில் பயணிக்கும் போது, வளைந்து செல்லும் சாலைகளில் கூட அதன் சொந்த பாதையை பராமரிக்க முடியும்.
வாகன போக்குவரத்து விதிகளுக்கு இணங்குதல்
தன்னாட்சி தொழில்நுட்பங்கள் உருவாக்கப்பட்ட வாகனம், போக்குவரத்து விதிகளின்படி அதன் வேகத்தை தானே தீர்மானிக்கும் என்று கூறிய செர்கன் இம்ப்ராம், “பயனர்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் வாகனம் போக்குவரத்து விதிகளுக்கு இணங்கும். இது வேக வரம்புக்கு ஏற்ப தனது பாதையை வைத்துக் கொள்ளும், மேலும் முன்னால் செல்லும் வாகனங்களின் வேகத்திற்கு ஏற்ப பாதுகாப்பான தூரத்தில் இருந்து பின்தொடரும் வகையில் தனது சொந்த வேகத்தை சரிசெய்ய முடியும். தேவைப்படும் போது பாதைகளை மாற்றுதல், ஏதேனும் பிரச்சனை ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பாக வாகனத்தை பக்கவாட்டில் இழுத்தல் போன்ற மேம்பட்ட செயல்பாடுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கட்டுப்பாடு செயற்கை நுண்ணறிவுக்கு விடப்படும். புதிய அம்சங்கள் சேர்க்கப்படுவதால், அனைத்து முடிவுகளும் வளர்ந்த தன்னாட்சி செயல்பாடுகளால் எடுக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்படும், மேலும் அனைத்து நிலைகளிலும் பாதுகாப்பாக செயல்படும் முழுமையான தானியங்கி ஓட்டுதல் சாத்தியமாகும். அறிக்கை செய்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்