தேசிய இயக்க இயக்கக் கட்சியின் துணைத் தலைவரும், கொன்யா துணைத் தலைவருமான முஸ்தபா கலாய்கே மற்றும் எம்.எச்.பி கொன்யா துணை எசின் காரா ஆகியோர் கொன்யாவில் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் வசதியை நிறுவுவதற்காக துருக்கியின் கிராண்ட் தேசிய சட்டமன்றத்தின் ஜனாதிபதி பதவிக்கு ஒரு 'ஆராய்ச்சி முன்மொழிவை' சமர்ப்பித்தனர்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தொழில் மற்றும் வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தியில் முன்னணியில் உள்ள கொன்யாவில் ஒரு ஆட்டோமொபைல் தொழிற்சாலையை நிறுவ முயற்சிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகின்றன. இறுதியாக, எம்.எச்.பி குழும அதிபர் சார்பில், கொன்யா பிரதிநிதிகள் முஸ்தபா கலாய்சே மற்றும் எசின் காரா ஆகியோர் துருக்கி நாட்டின் தேசிய சட்டமன்றத்தின் சபாநாயகருக்கு கோன்யாவில் ஒரு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வசதியை நிறுவுவதற்கான நாடாளுமன்ற விசாரணையைத் தொடங்குவதற்கான முன்மொழிவை வழங்கினர். உற்பத்தி செய்ய முடியும். 2019/275 என்ற மனுவில் கொடுக்கப்பட்ட முன்மொழிவில், அரசியலமைப்பின் 98 வது பிரிவுகள் மற்றும் பாராளுமன்ற ஒழுங்குமுறைகளின் 104 மற்றும் 105 வது பிரிவுகளுக்கு இணங்க பாராளுமன்ற விசாரணையைத் தொடங்குவது, தேவையான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்குத் தேவையான நிபந்தனைகளை ஆராய்வதற்காக. உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வசதி மற்றும் முதலீட்டு நிலத்தை தயாரித்தல்.
காரா: எல்லா கொன்யா முயற்சிகளின் ஆதரவையும் நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்
எம்.எச்.பி கொன்யா துணை எசின் காரா எங்கள் செய்தித்தாளுக்கு அளித்த அறிக்கையில், கொன்யாவில் உள்நாட்டு வாகன வசதியை நிறுவுவதற்கு அவர்கள் நிறைய முயற்சி செய்ததாக கூறினார். ஜூன் 24 தேர்தலுக்கு முன்னர் எம்.எச்.பி தலைவர் டெவ்லெட் பஹெலி ஒரு உரையில், கொன்யாவில் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வாகன வசதியை நிறுவுவதற்கு கொன்யா மிகவும் பொருத்தமான மாகாணம் என்று கூறிய காரா, “அவர் பாராளுமன்றத்தில் ஒரு ஆராய்ச்சி முன்மொழிவை சமர்ப்பித்தார் கொன்யாவில் வாகன வசதியை நிறுவுதல். MEVKA, KSO, KTO, KOS போன்ற அமைப்புகளால் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுகளில் 8 மாகாணங்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்ததன் விளைவாக, கொன்யா மிகவும் பொருத்தமான மாகாணம் என்பது தெரியவந்துள்ளது. நிச்சயமாக, சில ஆட்சேபனைகள் உள்ளன. ஆட்சேபனைகளுக்கான காரணங்களில் துறைமுகங்களிலிருந்து தூரமும் வேலைவாய்ப்பு பிரச்சினையும் அடங்கும்.
நமக்குள்; வாகனத் துறையுடன் தொடர்புடைய அனைத்து வகையான துணைத் தொழில்களும் ஏற்கனவே கொன்யாவில் உள்ளன. கோன்யாவின் தொழில்துறை இதற்கு தயாராக உள்ளது, உள்கட்டமைப்பு, வேலைவாய்ப்பு மற்றும் மேம்பாடு போன்ற துறைகளில் பெரும் பங்களிப்பு வழங்கப்படும் என்று நாங்கள் கூறுகிறோம். கொன்யாவில் துறைமுகம் இல்லை என்பதற்காக அகற்றப்படுவது நியாயமற்றது என்று நான் நினைக்கிறேன். சமீபத்தில் கட்டப்பட்ட அதிவேக ரயில் பாதையால், துறைமுகத்திற்கு போக்குவரத்து மிகவும் எளிதாகவும் வேகமாகவும் இருக்கும். கொன்யாவில் ஒரு ஆட்டோமொபைல் வசதியை நிறுவுவதற்கு அனைத்து கொன்யா பிரதிநிதிகளின் ஆதரவையும் நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம். எங்கள் கலாய்சி ஜனாதிபதியுடன் சேர்ந்து, துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியில் கொன்யாவின் அனைத்து பிரச்சனைகளுக்கும் குரல் கொடுக்கிறோம். கொன்யாவில் உள்நாட்டு வாகன வசதியும், பாதுகாப்புத் துறையும் நிறுவப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.
KÜTÜKCU: உள்ளூர் கார் இடம் கொன்யா
கடந்த ஆண்டு செல்சுக்லு காங்கிரஸ் மையத்தில் கொன்யா சேம்பர் ஆஃப் இண்டஸ்ட்ரி நடத்திய ஆட்டோமொபைல் செக்டர் (ஓஎஸ்இஜி) மாநாட்டில் பேசிய ஜனாதிபதி மெமிக் கோடாக்கே, உள்நாட்டு கார்களின் உற்பத்திக்கு கொன்யா மிகவும் பொருத்தமான மாகாணம் என்று கூறினார். வெளிவந்த அறிக்கைகள் இதை நிரூபித்தன என்று கூறிய ஜனாதிபதி கோடெக்கா பின்வருமாறு பேசினார்: "உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் முதலீடு செய்ய கொன்யா மிகவும் பொருத்தமான இடம் என்று நாங்கள் கூறுகிறோம்," என்று கொன்யா சேம்பர் ஆஃப் இன்டஸ்ட்ரியின் தலைவர் மெமிக் கோடேக் கூறினார். உள்நாட்டு வாகனங்களின் உற்பத்திக்கு கொன்யா மிகவும் பொருத்தமான இடம். இந்த கூற்றை நாங்கள் அறிக்கைகளுடன் நிரூபித்துள்ளோம். ஒரு தொழில்முறை அமைப்பு ஒரு அறிக்கையைத் தயாரிக்கும் ஒரே நகரம் நாங்கள். அனைத்து அரசியல் வட்டங்களுக்கும் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் கூட்டு நிறுவனத்திற்கும் வந்து இந்த முதலீட்டை கொன்யாவில் செய்யுங்கள். கொன்யா வெற்றிகளுடன் வியாபாரம் செய்பவர்களுக்கு எனது அழைப்பை மீண்டும் வலியுறுத்த விரும்புகிறேன் ”
அறிக்கைகள் சைன் கொன்யா
உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வசதியை நிறுவுவதற்கான போட்டியில் பல நகரங்கள் நுழைந்தன. கொன்யாவைத் தவிர, தங்கள் சொந்த எல்லைகளில் இந்த வசதி நிறுவப்பட வேண்டும் என்று விரும்பும் நகரங்களின் ஆரம்பத்தில்; பர்சா, கோகேலி, கெய்சேரி, எஸ்கிசெஹிர், மெர்சின் வருகிறார்கள். கொன்யாவில் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் வசதியை நிறுவுவதற்காக மெவ்லானா மேம்பாட்டு நிறுவனம் (எம்.இ.வி.கே.ஏ) தயாரித்த பூர்வாங்க மதிப்பீட்டு அறிக்கையில் கொன்யாவின் பல நன்மைகள் உள்ளன. அறிக்கையின் ஆரம்பத்தில், வேலைவாய்ப்பு இருப்பதாகவும், 20-30 வயதுக்கு இடைப்பட்ட மக்கள் தொகை அடர்த்தியாக இருப்பதாகவும் கூறப்பட்டுள்ளது. அறிக்கையின் பிற பகுதிகளில், புவியியல் இருப்பிடம், மனித மூலதனம் மற்றும் சமூக வாழ்க்கை, கொன்யா தொழில்துறை உள்கட்டமைப்பு, வாகன விநியோகத் தொழில் மற்றும் துணைத் துறைகள் விரிவாக வழங்கப்பட்டன. இது தவிர, கொன்யாவில் போக்குவரத்து வலுவாக உள்ளது என்பதையும் அனைத்து விவரங்களிலும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
அமைச்சருக்கு வழங்கப்பட்ட வலுவான அறிக்கைகள்
கொன்யாவில் உள்ள அதிகாரிகள் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி செய்யும் வசதியை நிறுவுவதற்கான அனைத்து முயற்சிகளையும் தொடர்ந்து மேற்கொண்டு வருகின்றனர். கொன்யாவில் நடைபெற்ற 5வது OSEG மாநாட்டில், Konyaவின் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வசதியை நிறுவுவதற்கான அனைத்து விவரங்களும் KSO ஆல் தனித்தனியாக தெரிவிக்கப்பட்டது. கொன்யா மற்றும் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல்களுக்கு முக்கியத்துவம் துருக்கி தனது நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல்களின் விஷயத்தையும் தொட்ட அறிக்கையில், உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் முதலீட்டிற்கு கொன்யா சரியான முகவரி என்று மீண்டும் வலியுறுத்தப்பட்டது. அறிக்கையில்; "மர்மாரா பிராந்தியம் இனி அதன் சொந்த சுமையை சுமக்க முடியாது. எனவே, துருக்கி அதன் வளர்ச்சி செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவதற்காக அனடோலியாவிற்கு தொழில்துறையை விரிவுபடுத்த வேண்டும். இந்த வகையில், உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல்களில் முதலீடு செய்ய கோன்யா சரியான முகவரி. இது சம்பந்தமாக முதலீட்டாளருக்கு 5 வெவ்வேறு இருப்பிட பரிந்துரைகளை வழங்கும் நகரம், அக்சரே, பர்சா, இஸ்தான்புல், இஸ்மிர், கோகேலி, மனிசா, சகரியா போன்ற நகரங்களை விட 'ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி சாத்தியக்கூறுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட சாதகமான இடம் மற்றும் முதலீட்டு உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கொன்யாவில் அறிக்கை கிடைத்தது. (சர்வெட் ஆர். கோலக்-நாட்டின்)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்