TÜVASAŞ 1951 இலிருந்து தற்போது வரை

இன்று முதல் துவாசங்கள்
இன்று முதல் துவாசங்கள்

நம் நாட்டில் 1866 இல் தொடங்கப்பட்ட ரயில் போக்குவரத்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் பராமரிப்பு-பழுதுபார்க்கப்பட்ட வாகனங்கள் மூலம் நீண்ட காலமாக மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த நிலைமை ரயில்வே நடவடிக்கைகளில் பிரச்சினைகள் மற்றும் தடங்கல்களுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் செலவுகளை அதிகரித்துள்ளது. இந்த சிக்கல்களை அகற்றுவதற்காக TVVASAŞ இன் முதல் வசதிகள் அக்டோபர் 25 இல் “வேகன் பழுதுபார்க்கும் பட்டறை அமசீலா” என்ற பெயரில் செயல்படுத்தப்பட்டன.

இன்று முதல் துவாசங்கள்

1961 முதல் இந்நிறுவனம் அடபசாரே ரயில்வே தொழிற்சாலையாக (ADF) மாற்றப்பட்டது மற்றும் முதல் வேகன் 1962 இல் தயாரிக்கப்பட்டது.

1971 இல் ஏற்றுமதி நடவடிக்கைகள் தொடங்கியதன் விளைவாக, மொத்தம் 77 வேகன்கள் பாகிஸ்தான் மற்றும் பங்களாதேஷுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன.

1975 இல், சர்வதேச தரத்தில் RIC வகை பயணிகள் வேகன்களின் உற்பத்தி “Adapazarı வேகன் தொழில் அமைப்பு ADV (ADVAS) என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது.

1976 இலிருந்து தொடங்கி, மின்சார புறநகர் தொடரின் உற்பத்தி ஆல்ஸ்டோம் நிறுவனத்தின் உரிமத்துடன் தொடங்கியது மற்றும் மொத்த 75 தொடர் (225 அலகுகள்) தயாரிக்கப்பட்டு TCDD க்கு வழங்கப்பட்டன.

1986 வென்ற நிலையை இன்று துருக்கி வேகன் இண்டஸ்ட்ரி கார்ப்பரேஷன் (TÜVASAŞ), தன்னுடைய பயணிகள் கார்கள், அத்துடன் ஆராய்ச்சி மற்றும் புதிய திட்டங்களுக்கு உற்பத்தி மற்றும் பொறியியல் சேவைகளை மின்சார அளவையும் முறையின் வளர்ச்சியை தங்கள் துறைகளில் முன்னேற்றங்கள் மூலம் அடர்த்தி கொடுத்துள்ளது.

1990 ஆண்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட திட்டங்கள் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளன மற்றும் TÜVASAŞ ரயில் பேருந்துகள், புதிய RIC-Z வகை சொகுசு வேகன்கள் மற்றும் TVS 2000 குளிரூட்டப்பட்ட சொகுசு வேகன் திட்டங்கள் ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு முடிவடைந்துள்ளது மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தி 1994 இல் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

1995 இல், இலகு ரயில் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களின் உற்பத்திக்கு உள்கட்டமைப்பு பணிகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டன.

1998 இல், TÜVASAŞ அதன் அனுபவமிக்க வல்லுநர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் தகுதிவாய்ந்த தொழிலாளர்களுடன் வேகன்களின் உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பில் தரமான சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கியது, மேலும் TVS 2000 வகை சொகுசு படுக்கை வேகன்களின் உற்பத்தியை வெற்றிகரமாக முடித்தது.

TÜVASAŞ, 17 ஆகஸ்ட் 1999 மர்மாரா பூகம்பத்தில் பெரும் பொருள் சேதத்தை சந்தித்தது. உற்பத்தி திறனை இழந்த அமைப்பின் பட்டறைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு, பயன்படுத்த முடியாததாக மாறியது, பழுது மற்றும் உற்பத்தி முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டது.

2000 இன் ஏப்ரல் மாதத்தில் குப்பைகளை அகற்றும் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, மேலும் TÜVASAŞ பணியாளர்களின் பெரும் முயற்சியால், மறு உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகள் குறுகிய காலத்தில் தொடங்கப்பட்டன.

2001 இல், SIEMENS உடனான ஒத்துழைப்பின் கட்டமைப்பிற்குள், பர்சா பெருநகர நகராட்சி லைட் ரெயில் வாகனக் கடற்படையின் 38 வாகனத்தை அசெம்பிளிங் மற்றும் கமிஷன் செய்வது TÜVASAŞ வசதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

2002 ஆண்டு முதல், M- சீரிஸ் (M10 புல்மேன், M70 உணவு மற்றும் M80 பணியாளர்கள் பிரிவு) நவீனமயமாக்கல் வேகன் திட்டங்கள் பழைய வகை வேகன்களை நவீன தோற்றத்திற்கும் நவீன வசதியுடனும் நவீன முறையில் மட்டு அணுகுமுறையுடன் கொண்டு வருவதற்காக உணரப்பட்டுள்ளன.

2003 yarı 2009 காலகட்டத்தில், உயர்-மதிப்பு, தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தீவிரம் கொண்ட அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் மற்றும் உபகரணங்கள் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டன மற்றும் பயணிகள் வேகன்கள் 90% உள்ளூராக்கல் விகிதத்துடன் தயாரிக்கத் தொடங்கப்பட்டன.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், TÜVASAŞ வெளிநாடுகளில் வேகன்களின் ஏற்றுமதியை துரிதப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் 2005 இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஈராக் ரயில்வேக்கான ஜெனரேட்டர் வேகன்கள் மே 28 இல் வழங்கப்பட்டன. இதனால், 2006 வருடத்திற்குப் பிறகு ஏற்றுமதி செய்யக்கூடிய ஒரு நிறுவனமாக TÜVASAŞ தனது அடையாளத்தை மீண்டும் பெற்றுள்ளது.

2008 ஆண்டில், கணினி சூழலில் அனைத்து வணிக நடவடிக்கைகளையும் கண்காணிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் உதவும் நிறுவன வள திட்டமிடல் (ஈஆர்பி) பயன்பாடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

2008 மற்றும் 2009 ஆண்டுகளில், தக்ஸிம் மற்றும் யெனிகாபே இடையே இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியால் இயக்கப்படவுள்ள 84 (28 தொகுப்பு) மெட்ரோ வாகனம் மற்றும் TCDD இன் 75 (25 செட்) மின்சார ரயில் தொகுப்பு (புறநகர்) வாகனங்கள் கொரியா நிறுவனத்தின் தென் / ரோட்டெம் நிறுவனத்துடன் இணைந்து உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. .

நிலையான மற்றும் டைனமிக் சுமைகளின் கீழ் பயணிகள் வேகன்களின் டெஸ்டெக்லீம் இன்வெஸ்டிகேஷன் என்ற தலைப்பில் இந்த திட்டம் 2007 இல் உள்ள பொது நிறுவன ஆராய்ச்சி திட்டங்களின் ஆதரவு திட்டத்தின் எல்லைக்குள் TÜBİTAK ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது; பயணிகள் வேகன்களின் கணினிமயமாக்கப்பட்ட அழுத்த பகுப்பாய்வு, அதிவேக மோதல் மற்றும் சாலை நிலைமைகளில் ஆறுதல் சோதனைகள் ஆகியவற்றைப் புகாரளிக்க முடிந்தது. கூடுதலாக, ஆண்டு முதல் 2009 தயாரிப்புகளின் நிலையான சோதனை நிலைப்பாடு சோதிக்கப்படுகிறது.

2010 இல், ஐரோப்பிய இரயில்வேயில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய பல மின்னழுத்த ஆற்றல் விநியோக அலகு (யுஐசி மின்னழுத்த மாற்றி) சாலை நிலைமைகளின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டது.

2010 இல், ரயில் வாகனங்களின் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளை சோதிக்க சாகர்யா பல்கலைக்கழகம், உலுடாஸ் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் TASVASAŞ ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்புடன் “காலநிலை சோதனை சுரங்கம்” கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் இந்த பயன்பாடு TÜBİTAK க்கு வழங்கப்பட்டது.

டீசல் ரயில் செட் (டி.எம்.யூ) வாகனங்கள் திட்டம் எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ். 2010 ஆனது 12 வாகனங்களையும் 3 ஆனது 12 வாகனங்களையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வாகனங்களின் உற்பத்தி எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் முடிவில் நிறைவடைந்து டிசிடிடிக்கு வழங்கப்பட்டது.

2010 இல், ஹூண்டாய் / ரோட்டெம் நிறுவனத்துடன் கூட்டு உற்பத்தியின் கட்டமைப்பிற்குள் மர்மரே திட்டத்திற்கான எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் வாகனத்தின் உற்பத்தி ஒப்பந்தத்தின் படி எங்கள் வசதிகளில் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.

TÜVASAŞ ஆனது வருடாந்திர 94.752 வேகன் உற்பத்தி மற்றும் 2 வேகன் பழுதுபார்க்கும் திறன் மொத்த 110.186 m2 பகுதியில் உள்ளது, இதில் 439.059 m2 மூடிய பகுதி, 75 m500 வீட்டுவசதி மற்றும் சமூக வசதி ஆகியவை அடங்கும்.

2011 வாகனங்களுக்கான 9 டீசல் ரயில் பெட்டிகளின் மொத்த உற்பத்திக்கு கூடுதலாக, 3 (EUROTEM உடன் இணைந்து) மர்மரே வாகனங்கள் 144 இல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.

2012 ஆண்டில், 28 டீசல் ரயில் செட் வாகனங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, 20 K50 ஸ்லீப்பர் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் 49 (EUROTEM உடன் இணைந்து) மர்மரே வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.

கூடுதலாக, 2012 இல், பல்கேரியா மாநில ரயில்வேயில் 30 ஸ்லீப்பர்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒரு திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 2012 இன் முடிவில் உற்பத்தி முடிக்கப்பட்டுள்ளது.

2015 இல் உற்பத்தியைத் தொடங்கிய கூடுதல் 124 DMU வாகனங்களில் ஒன்று 36 இல் முடிக்கப்பட்டு TCDD க்கு வழங்கப்பட்டது. 2016 இல் 2017 அலகுகள் மற்றும் 46 இல் 2018 அலகுகளை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் இந்த திட்டம் முடிக்கப்பட்டது.

தற்போது, ​​12 செட் (3 உடன்), 12 செட் (4 உடன்), 84 வாகனங்கள் பழைய 124 வாகனங்களுடன் தயாரிக்கப்படும், மேலும் புதிய வாகனங்கள் 2 இயந்திரத்துடன் தயாரிக்கப்படும், 2 மோட்டார் இல்லாமல் 52 மற்றும் 4 தொகுப்பு (XNUMX).

TUVDAS ஆனது 31.12.2018 பயணிகள் கார்கள் மற்றும் 2.300 ஆயிரம் 38 பயணிகள் கார்கள் மற்றும் TCDD தேதியின்படி 490 இன் பராமரிப்பு, பழுது, திருத்தம் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் ஆகியவற்றை உருவாக்கியுள்ளது. நமது நாட்டை வெளிநாடுகளில் தங்கியிருப்பதை அகற்றுவதோடு மட்டுமல்லாமல், TASVASAŞ தேசிய பொருளாதாரத்திலும் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை செய்கிறது.

2019 ஆண்டைப் பொறுத்தவரை, 100 வாகனத்திற்கான (20 தொகுப்பு) தேசிய ரயில்வே (EMC) திட்டம் முழு வீச்சில் உள்ளது. திட்டத்தின் எல்லைக்குள், காட்சி மற்றும் பூர்வாங்க வடிவமைப்பு, நோபோ தேர்வு, தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் தயாரித்தல் மற்றும் உடல் உற்பத்தி பட்டறை ஆகியவை நிறைவடைந்தன. 2019 ஆண்டில், முதல் முன்மாதிரி தேசிய ரயில் தொகுப்பு தண்டவாளங்களில் குறைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்