இஸ்மித் மெவ்லானா சந்திப்பில் கட்டப்படவுள்ள புதிய பாதாளச் சாக்கடையின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் டிராம் பாதை பிளாஜ்யோலு பகுதியை அடையும்.
கோகேலி பெருநகர முனிசிபாலிட்டி அதன் சேவைகளைத் தொடர்கிறது, இது போக்குவரத்தை சுவாசிக்கச் செய்யும் மற்றும் நகரம் முழுவதும் ஆறுதலளிக்கும். பெருநகரக் குழுக்கள் அக்சரே டிராம் பாதையின் பிரிவில் தங்கள் பணியைத் தொடர்கின்றன, இது குடிமக்களின் திருப்தியை வென்ற குருசெஸ்மே பகுதிக்கு நீட்டிக்கப்படும். இந்நிலையில், டிராம் பாதையில் புதிய மதகு கட்டும் பணி துவங்கியுள்ளது. செகாபார்க் - இஸ்மிட் டி - 100 நெடுஞ்சாலையில் மெவ்லானா சந்திப்பின் கீழ் கட்டப்படும் புதிய அண்டர்பாஸ் வழியாக டிராம் வாகனங்கள் செல்லும், மேலும் பிளாஜ்யோலு பகுதிக்கு மாற்றம் வழங்கப்படும்.
புதிய அண்டர்பாஸ் கட்டுமானம் தொடங்கியது
இரண்டாம் பகுதியில் கல்வி வளாகம் பகுதியிலிருந்து கடற்கரைச் சாலை வரை தொடரும் அக்சரே டிராம் பாதைக்காக, மெவ்லானா சந்திப்பின் தெற்குப் பகுதியில் ஏற்கனவே இருந்த பாதாள சாக்கடை இடிக்கப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக புதிய பாதாள சாக்கடை கட்டப்பட்டுள்ளது. அக்சரே டிராம்கள் செல்லும் அளவுக்குப் பெரியதாகக் கட்டப்பட்ட புதிய பாதாளப் பாதை 18 மீட்டர் நீளமும், 4,8 மீட்டர் உயரமும், 9. அரை மீட்டர் அகலமும் கொண்டதாக இருக்கும். புதிய பாதாள சாக்கடையில், 920 கன மீட்டர் தயாராக கலந்த கான்கிரீட், 170 டன் ரிப்பட் வலுவூட்டல் ஸ்டீல், 2 சதுர மீட்டர் பார்க்வெட், 500 ஆயிரத்து 500 மீட்டர் கர்ப்ஸ் மற்றும் XNUMX மீட்டர் பாதுகாப்பு தண்டவாளங்கள் தயாரிக்கப்படும். பாதாள சாக்கடை பணியில், தற்போது கல்வெர்ட் அடித்தள இரும்பு வலுவூட்டல் தயாரிக்கப்படுகிறது.
புதிய சாலை ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது
டிராம் பாதையின் பக்கத்திலிருந்து தற்போதைய போக்குவரத்து பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்யும் வகையில் புதிய சாலை ஏற்பாடு செய்யப்படும். மேவ்லானா பாலம் மற்றும் இணைப்புச் சாலைகளில் சந்திப்பு ஏற்பாடு, மழைநீர் பாதை மற்றும் நிலக்கீல் புதுப்பித்தல் ஆகியவை செய்யப்படும். இப்பணியின் எல்லைக்குள், 6 ஆயிரத்து 100 டன் நிலக்கீல் நடைபாதையும், 450 மீட்டர் மழைநீர் பாதையும் அமைக்கப்படும்.
செகாபார்க் - குருசெஸ்மே லைனின் இரண்டாம் பகுதியில் வேலை செய்கிறது
சுமார் 2 ஆயிரத்து 140 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த ரெயில் சிஸ்டம் லைன், செகாபார்க் மற்றும் பிளாஜ்யோலு இடையே மொத்தம் 4 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. மொத்தம் 8 மீட்டர் நீளமும், 640 டன் நெளி தண்டவாளங்களும் பாதையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இரண்டாம் பகுதியில், உள்கட்டமைப்பு கோடுகளின் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் புதிய பாதைகள் அமைத்தல், புதிய பாதாள சாக்கடை கட்டுமானம், 500 மீட்டர் நீளமுள்ள பக்க சாலை அமைத்தல், டிராம் பாதையில் நடைபாதை, நிலைய கட்டமைப்புகள், பாதை- சாலை விளக்கு மற்றும் போக்குவரத்து சிக்னல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும். Sekapark - Kuruçeşme Tram Line இன் முதல் பகுதி Sekapark - Education Campus இடையே முடிக்கப்பட்டு குடிமக்களுக்கான சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. இரண்டாம் பாகத்தில் தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்படும் பாதையில் தரை நிரப்பும் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், ரயில் வெல்டிங் உற்பத்தி மிக விரைவில் தொடங்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்