கருங்கடல் பகுதிக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த சாம்சன் சர்ப் ரயில் பாதை செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ரைஸ் எதிர்காலத்தில் துருக்கியின் மூலோபாய தளமாக இருக்கும்.
விமான நிலையம் இங்கு கட்டப்பட்டுள்ளது.
அதிக எடை கொண்ட சரக்கு விமானங்கள் தரையிறங்கும் மற்றும் புறப்படும்.
மேலும் முக்கியமாக, லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையத்தின் அறிமுகத்துடன், ரைஸ் நீண்ட தூரம் செல்லும்.
ரைஸின் பொருளாதார வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்காக, சாம்சுனுக்கும் படுமிக்கும் இடையே ரயில் பாதை அமைக்கப்பட வேண்டும்.
ரைஸ் கருங்கடலுக்கான நுழைவாயில்.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறை உலகில் முன்னணியில் உள்ளது. Rize இல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், அது நீண்ட தூரம் செல்லும்.
இந்த மையத்தின் செயல்பாட்டின் விளைவாக, உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வு மையங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் பின் பகுதிகளுக்கு இடையேயான இணைப்புகள் ஏற்கனவே நிறுவப்பட வேண்டும்.
ரைஸின் பொருளாதார வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்காக, சாம்சன்-படுமி ரயில் பாதை நிறுவப்பட வேண்டும்.
Rize இல், வேலை இந்த மட்டத்தில் அவசரமாக செய்யப்பட வேண்டும்.
இரயில்வே திட்டத்தை எர்சின்கான், குமுஷேன் மற்றும் ட்ராப்ஸன் என உருவாக்குவது சாம்சன் மற்றும் சர்ப் இடையே உள்ள மாகாணங்களுக்கு அநீதியானது.
எனவே, திட்டம் டெண்டர் விடப்படும் போது, அதை சாம்சன்-சர்ப் உள்ளடக்கிய முறையில் செய்ய வேண்டும்.
Trabzon க்கு வரும் அதிவேக ரயிலில் Trabzon க்குப் பிறகு Rize மற்றும் Artvin சேர்க்கப்படாது என்பதை யாரும் கருத்தில் கொள்ளாத தர்க்கத்தை விளக்க முடியாது.
இது துருக்கிய குடியரசுகள் மற்றும் ரஷ்யாவிற்கு மிக நெருக்கமான சர்ப் பார்டர் கேட் ஆகும்.
ரயில் மற்றும் அதிவேக ரயில் மூலம் ரைஸில் இருந்து சாலை வழியாக போக்குவரத்து செய்வது மிகவும் சிக்கனமாகவும் பொருத்தமானதாகவும் இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
தென்கிழக்கு ரயில் பாதையை இணைப்பது ஓவிட் சுரங்கப்பாதையின் முக்கியத்துவத்தையும் அதிகரிக்கும்.
அதிவேக ரயிலை டிராப்ஸனுக்கும், அங்கிருந்து ரைஸுக்கும், பின்னர் படுமிக்கும் நீட்டிப்பது கருங்கடல் கடற்கரை நெடுஞ்சாலையில் அடர்த்தியைக் குறைக்கும், இதனால் இந்த பாதையில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு இது பெரும் நிவாரணம் தரும்.
காத்திருக்கிறோம்.அதிகாரிகள் தலையெடுக்கும் போது, இன்று வரை "வேண்டாம்" என்று சொல்லப்பட்ட பல விஷயங்கள் இதுவும் நடக்கும். (அப்துல்லா உசுன் – Kaçkar53)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்