பர்சா அதிவேக ரயில் திட்டம் TCDD இன் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது

இது எங்களுக்குத் தெரியும்... பெரிய பட்ஜெட்களுடன் கூடிய முதலீடுகள் நகரங்கள் விரும்பும் போது முன்னுக்கு வந்து இந்த ஆசையைக் காட்டுகின்றன.
இருந்தாலும்…
ஒரு நகரம் என்று கூறும் கட்டத்தில் நாம் எவ்வளவு வெற்றி பெற்றுள்ளோம் என்பது விவாதத்திற்குரியது, ஆனால் பர்சா பல ஆண்டுகளாக ரயில் பாதையைக் கேட்டு, அதிவேக ரயிலுக்காகக் காத்திருக்கிறார்.
இங்கே ...
22 மற்றும் 23 வது கால CHP Bursa துணை கெமல் டெமிரெலை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது, அவர் இந்த சிக்கலை நகரத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்து பொதுக் கருத்தை உருவாக்கும் வகையில் ஒரு முக்கியமான பணியை மேற்கொண்டுள்ளார்.
டிசம்பர் 23, 2012 அன்று பாலாட்டில் நடந்த அதிவேக ரயில் அடிக்கல் நாட்டு விழாவிற்கு "இந்தப் பிரச்சினையின் மிகப் பெரிய பின்தொடர்பவர்" என்று அழைக்கப்பட்ட டெமிரல், அரசியலில் தீவிரமாக இல்லை, ஆனால் அவர் பின்தொடர்வதை நிறுத்தவில்லை. அவர் TCDD இன் பொது இயக்குநரகத்தில் உள்ள மூத்த அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்று, "பர்சாவுக்கான அதிவேக ரயிலின் முக்கியத்துவம்" பற்றி விளக்கச் சென்றார்.
கூட்டம் எப்படி நடந்தது என்று கேட்டதற்கு அவர் கூறியதாவது:
“நான் அங்காராவுக்குச் சென்று TCDDயின் பொது இயக்குநரகத்தில் மூத்த நிர்வாகிகளைச் சந்தித்தேன். அதிவேக ரயிலின் நிலைமை என்ன, எந்த கட்டத்தை அடைந்துள்ளது, மிக முக்கியமாக, இறுதி தேதி என்ன என்று நான் அவர்களிடம் கேட்டேன்.
அவர் மேற்கோள் காட்டினார்:
“TCDD நிகழ்ச்சி நிரலில் சிவாஸ் மற்றும் பர்சா அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் உள்ளன. ஆனால் சிவாஸ் ப்ராஜெக்ட் பர்சாவுக்கு முன்பே முடிந்துவிடும் என்ற எண்ணம் எனக்கு ஏற்பட்டது.
இந்த நிலையில்…
1997 முதல் அவர் செய்த பணிகளை ஒவ்வொன்றாகப் பேசிய டெமிரல் டெமிரெலுடன் பேசிய TCDD மேலாளர்கள் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டி, என்ன செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதில் நெருக்கமாக ஆர்வமாக இருந்தனர்.
அவர்களில் 2012 ஆம் ஆண்டு அடிக்கல் நாட்டு விழாவில் கலந்து கொண்டவர்கள் மற்றும் டெமிரல் மேடையில் இருந்து நன்றி தெரிவித்ததை நினைவு கூர்ந்தனர்.
அதனால்தான்…
சற்றே சுமுகமாக நடந்த கூட்டத்தில், டிமிரல் TCDD நிர்வாகத்திடம் பின்வரும் கேள்விக்கான பதிலைக் கேட்டார்:
2012ல் அடிக்கல் நாட்டப்பட்ட நிலையில், 2016ல் முடிக்கப்படும் என்று கூறப்படும் அதிவேக ரயிலில் எப்போது ஏறுவோம்?
அவருக்கு இந்த பதில் கிடைத்தது:
“திட்ட மாற்றங்கள் காலத்தை நீட்டித்துள்ளன. Gölbaşı கிராசிங் சீரமைப்பு மிக நீண்ட நேரம் எடுத்து திட்டத்தை தாமதப்படுத்தியது. ஏனெனில் இந்தத் திட்டங்கள் மில்லிமீட்டருக்கு மில்லிமீட்டராக உருவாக்கப்படுகின்றன.
பின்னர் அவர்கள் பின்வரும் தேதியைக் கொடுத்தனர்:
“பாதை அமைக்கும் பணி திட்டமிட்டபடி நடந்து வருகிறது. நிதிப் பற்றாக்குறை இல்லை. 2020 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சோதனை ஓட்டத்திற்கான எங்கள் தயாரிப்புகளை நாங்கள் தொடர்கிறோம்.

பர்சா ஒற்றுமையைக் காட்ட வேண்டும்

CHP Bursa முன்னாள் பாராளுமன்ற உறுப்பினராக பாராளுமன்றத்தில் பணியாற்றிய கெமல் டெமிரெலுடன் sohbet அங்காராவில் உள்ள TCDDயின் பொது இயக்குநரகத்திற்கு தனது விஜயத்தின் போது குறிப்பிட்ட ஒரு கருத்தை அவர் பகிர்ந்து கொண்டார்.
அவர் கூறினார்:
"TCDD இல் நடந்த எங்கள் கூட்டத்தில், பர்சா அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்கு வள பிரச்சனை இல்லை என்று கூறப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், பர்சா சிக்கன நடவடிக்கைகளில் நுழையாமல் இருக்க அதன் ஒற்றுமை மற்றும் ஒற்றுமையை பிரதிபலிக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தப்பட்டது.
அவர் மேலும் கூறினார்:
"பர்சாவின் பிரதிநிதிகளான அனைத்துக் கட்சிகளும் இந்தப் பிரச்சினையில் கூட்டு முயற்சியை மேற்கொள்ள வேண்டும்."

Kemal Demirel TCDDக்கு பரிந்துரைத்தார்: கலாச்சார ரயில்களில் நூலகம்

தீவிர அரசியலில் இருந்து விலகி 2 கவிதை புத்தகங்களை வெளியிட்ட பிறகு புத்தகங்கள் மற்றும் கலையில் தன்னை அர்ப்பணித்த கெமல் டெமிரல், அதிவேக ரயிலைப் பற்றி கேட்க அங்காராவுக்குச் சென்று டிசிடிடியின் பொது இயக்குநரகத்தில் நடந்த சந்திப்பின் போது ஒரு ஆலோசனையை வழங்கினார்:
“நமது நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு கலாச்சார ரயில் சேவைகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பயணங்களில், ரயில் பெட்டிகளில் ஒன்றை நூலகமாக மாற்றலாம்.
அவர் வலியுறுத்தினார்:
"வேகனில் உள்ள நூலகத்தில், கலாச்சார ரயில் பாதையில் உள்ள பிராந்தியங்களின் கலாச்சாரம் மற்றும் பாரம்பரியங்களை விவரிக்கும் புத்தகங்கள் இருக்கலாம். இதனால், ரயிலில் பயணம் செய்பவர்கள் தாங்கள் செல்லும் இடங்களை நன்கு அறிந்து கொள்கின்றனர்” என்றார்.
உண்மையில்…
வித்தியாசமான மற்றும் கலாச்சார ரயில் நடைமுறைகளுடன் மேலெழுந்த ஒரு முன்மொழிவு. டிசிடிடி நிர்வாகம் இந்த திட்டத்தை எவ்வாறு அணுகியது என்று டெமிரலிடம் கேட்டோம்.
அவன் சொன்னான்:
"அவர்கள் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தனர். இதுகுறித்து பரிசீலிப்பதாக தெரிவித்தனர். வண்டி இல்லாவிட்டாலும், பாதி வண்டிகளில் ஒரு நூலகத்தைக் கட்டலாம் என்று அவர்கள் வலியுறுத்தினார்கள்.

22 வருடங்களில் ரயிலுக்கு இடம் விட்டு வைக்கவில்லை.

சொல்வது எளிது... முன்னாள் CHP Bursa துணை கெமல் டெமிரல் 19 ஜனவரி 1997 முதல் 88 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணம் செய்து 40 மாகாணங்கள் மற்றும் 22 மாவட்டங்களில் ஒரு செய்தி அறிக்கையை வெளியிட்டார்.
பல்வேறு வழித்தடங்களில் மொத்தம் 310 கிலோமீட்டர்கள் நடந்து செல்லும் போது, ​​ரயில் பாதை கேட்டு உலகிலேயே முதன்முதலாக அணிவகுத்து, லட்சக்கணக்கான கையெழுத்துகளை சேகரித்து, நூற்றுக்கணக்கான பத்திரிகையாளர் சந்திப்புகளை நடத்தினார்.
தவறு…
பல நகரங்களில் பிரச்சார புகைப்படங்கள் அடங்கிய கண்காட்சிகளைத் திறந்து கவனத்தை ஈர்த்தார். அவர் நிறுவிய ரயில்வே காதலர்கள் சங்கத்திலும் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறார். (Ahmet Emin Yılmaz - நிகழ்வு)