1800 களில், பாஸ்பரஸின் இருபுறமும் போக்குவரத்து பாய்மரம் மற்றும் துடுப்புகளின் கலவையுடன் எளிய படகுகளால் செய்யப்பட்டது. 1840 களில், Tersane-i Amire இன் சிறிய படகுகள் பாஸ்பரஸில் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கின. 1850 இல், 'Şirket'i Hayriyye' நிறுவப்பட்டது மற்றும் பெரிய படகுகளுடன் இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு கடல் போக்குவரத்து சேவை தொடங்கப்பட்டது.
1860 களில், ஹய்ரியே நிறுவனத்தின் தலைவரானார் ஹுசெயின் ஹக்கி எஃபெண்டி. போஸ்பரஸில் வாகனங்கள் கொண்டு செல்வதற்கு வசதியாக இருக்கும் ஒரு தீர்வைப் பற்றி பல ஆண்டுகளாக யோசித்து வந்த புதுமையான மேலாளர் ஹுசெயின் ஹக்கி, இறுதியாக நிறுவனத்தின் கட்டிடக் கலைஞர் மெஹ்மெட் உஸ்டாவிடம் ஒரு யோசனையை முன்வைத்து, அதை உருவாக்கும்படி கேட்டார்.
இருவரும் இணைந்து 1 வருடம் வேலை செய்ததன் விளைவாக; ஒரு நீராவிப் படகு வடிவமைப்பு வெளிப்பட்டது, அது முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கிச் செல்லக்கூடியது, ஒரு தட்டையான தளம், அதன் மேல் இடைவெளி மற்றும் இரு முனைகளிலும் குஞ்சு பொரிக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பை இங்கிலாந்தில் உள்ள கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு அனுப்பி வைத்தனர். இந்த வடிவமைப்பை ஆங்கிலேயர்கள் பாராட்டினர்.
துருக்கியர்கள் உலகின் முதல் கார் படகுக்கு 'சுஹுலெட்' என்ற பெயரைக் கொடுத்தனர், இதன் கட்டுமானம் சுமார் 2 ஆண்டுகள் ஆனது, 1871 இல் முடிக்கப்பட்டது, மேலும் 1872 இல் '26' சிம்னி எண் வழங்கப்பட்டது, மேலும் சுஹுலேட் பொறிக்கப்பட்டது. உலக வரலாற்றில் துருக்கியர்களின் கையொப்பத்துடன் தங்க எழுத்துக்களில்.
முதல் துருக்கிய வடிவமைத்த கார் படகு சுஹுலெட்டின் அம்சங்கள்; 45.7 மீட்டர் நீளம், 8.5 மீட்டர். அகலமான, 555 மொத்த டன், 450 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒற்றை சிலிண்டர் நீராவி இயந்திரத்துடன், அதன் வேகம் மணிக்கு 11 கி.மீ.
சுஹுலெட் போஸ்பரஸின் இருபுறமும் 89 ஆண்டுகள் பணியாற்றி ஓய்வு பெற்றார்.டாக்டர் நேரடியாக Ilhami தொடர்பு)
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்