துருக்கிய வடிவமைப்பு உலகின் முதல் கார் படகு

துருக்கி வடிவமைப்பு உலகின் முதல் கார் படகு
துருக்கி வடிவமைப்பு உலகின் முதல் கார் படகு

1800 ஆண்டுகளில், போஸ்பரஸின் இருபுறமும் போக்குவரத்து எளிய படகுகள் மூலம் படகோட்டிகள் மற்றும் ஓரங்களின் கலவையை நகர்த்தும் சக்தியுடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1840 ஆண்டுகளில், டெர்சேன்-ஐ அமீரின் சிறிய படகுகள் போஸ்பரஸில் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கின. 1850 இல், ஹே ஹேரியே குருல் என்ற நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது மற்றும் இஸ்தான்புல் மக்களுக்கு கடல் போக்குவரத்து சேவைகள் பெரிய படகுகளுடன் தொடங்கப்பட்டன.

ஹுசைன் ஹக்கி எஃபெண்டி 1860 ஆண்டுகளில் ஹேரியே நிறுவனத்தின் தலைவருக்கு வந்தார். போஸ்பரஸில் வாகனங்களை கொண்டு செல்வதற்கு வசதியாக இருக்கும் ஒரு தீர்வைப் பற்றி பல ஆண்டுகளாக யோசித்துக்கொண்டிருக்கும் புதுமையான மேலாளர் ஹுசைன் ஹக்கி, இறுதியாக மெஹ்மத் உஸ்தா நிறுவனத்தின் கட்டிடக் கலைஞருக்கு ஒரு யோசனையைத் திறந்து அதை உருவாக்கச் சொன்னார்.

இருவரும் இணைந்து 1 ஆண்டு பணியாற்றியதன் விளைவாக; முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி செல்லக்கூடிய ஒரு நீராவி வடிவமைப்பு, ஒரு தட்டையான தளம், மனித போக்குவரத்துக்கு ஏற்றது, இரு முனைகளிலும் இமைகளுடன். அவர்கள் இந்த வடிவமைப்பை இங்கிலாந்து கப்பல் கட்டடத்திற்கு அனுப்பினர். இந்த வடிவமைப்பை ஆங்கிலேயர்கள் பாராட்டினர்.

இந்த கட்டுமானம் ஏறக்குறைய 2 ஆண்டுகள் நீடித்தது, இது உலகின் முதல் கார் படகு, துருக்கியர்களின் '1871' புகைபோக்கி எண்ணில் 1872, 26 இல் நிறைவடைந்தது, அதாவது வசதி, 'சுஹுலெட்' பெயர் மற்றும் சுஹுலட்டின் கீழ் உலகின் பெயர் தங்க எழுத்துக்களால் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது.

முதல் துருக்கிய கார் படகு சுஹுலெட் அம்சங்கள்; 45.7 மீட்டர் நீளம், 8.5 மீ. 555 குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒற்றை-சிலிண்டர் நீராவி இயந்திரம், மொத்த டன் அகலமுள்ள 450, 11 இன் வேகம் மணிக்கு கிமீ / மணி.

சுஹுலெட் போஸ்பரஸின் பக்கங்களில் இரண்டு ஆண்டுகள் ஓய்வு பெற்றார், 89 க்கு சேவை செய்தார்.டாக்டர் நேரடியாக Ilhami தொடர்பு)

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்