அந்தல்யா கெய்சேரி அதிவேக ரயில் திட்டம்: கெய்சேரி-நெவஹிர்-அக்சரே-கோன்யா-அந்தல்யா அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட இறுதி சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (இஐஏ) அறிக்கை, இது துருக்கிய பொது இயக்குநரகத்தால் மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மாநில ரயில்வே (டி.சி.டி.டி) இது போதுமானதாகக் கண்டறியப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
ஆணைக்குழுவால் இறுதி செய்யப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (இ.ஐ.ஏ) அறிக்கை பொதுமக்களின் கருத்துகளையும் பரிந்துரைகளையும் பெறுவதற்காக பத்து (30) நாட்களுக்கு மாகாண சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் இயக்குநரகம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்தில் பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது.
அந்தல்யா கெய்சேரி அதிவேக ரயில் திட்டம்
இது 4 பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மொத்த நீளம் 607 + 566 ஆகும். 37 கி.மீ திட்டத்தில் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. சுரங்கங்கள், பாலங்கள் மற்றும் வையாடக்டுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்பட்டது. இறுதி வடிவ திட்டத்தில், 66 சுரங்கங்கள், 62 பாலங்கள், 24 வையாடக்ட்ஸ், 102 ஓவர் பாஸ், 391 அண்டர்பாஸ், 5 ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் 8 சைடிங் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
திட்ட வழியில், கட்டுமான தளம் 5 புள்ளிகளாக நிர்ணயிக்கப்பட்டது, அதாவது அந்தல்யா, செடிசெஹிர், கொன்யா, அக்சராய் மற்றும் அவனோஸ். Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya அதிவேக ரயில் திட்டம் 4 பிரிவுகளாக வழங்கப்பட்டது. திட்ட பிரிவுகள்; மனவ்கட்-சீடிசெஹிர் (செடிசெஹிர்-அந்தல்யா) பிரிவு, கொன்யா-சீடிசெஹிர் பிரிவு, கொன்யா-அக்ஸராய் பிரிவு, அக்ஸராய்-கெய்சேரி பிரிவு.
அந்தல்யா கெய்சேரி அதிவேக ரயில் திட்ட செலவு
கெய்சேரி-நெவஹிர்-அக்சராய்-கோன்யா-அந்தல்யா அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் செலவு பின்வருமாறு;
- மனவ்கட்-சீடிசெஹிர் (செடிசெஹிர்-அந்தல்யா) பிரிவு: 3 பில்லியன் 654 மில்லியன் 543 ஆயிரம் 600 டி.எல்.
- கொன்யா-செடிசெஹிர் பிரிவு: 1 பில்லியன் 678 மில்லியன் 792 ஆயிரம் 500 டி.எல்.
- கோன்யா-அக்சராய் பிரிவு: 1 பில்லியன் 160 மில்லியன் 667 ஆயிரம் டி.எல்.
- கொன்யா சரக்கு வரி: 305 மில்லியன் 625 TL.
- அக்ஸராய்-கெய்சேரி பிரிவு: 2 பில்லியன் 941 மில்லியன் 938 ஆயிரம் டி.எல்
- மொத்தம்: 9 பில்லியன் 741 மில்லியன் 567 ஆயிரம் டி.எல்.
அதிவேக ரயில் திட்டத்தில், அந்தல்யா பெருநகர நகராட்சியின் கோரிக்கைகளுக்கு ஏற்ப; யுகாரோகோகாயடக் அக்கம்பக்கத்தில், எதிர்காலத்தில் சரக்குப் போக்குவரத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக 'யுகாரோகோகாயடக் ஹால் ஃபீல்ட்' க்கு அடுத்ததாக 1 பக்க திட்டமிடப்பட்டது. மீண்டும், அந்தல்யா பெருநகர நகராட்சியின் கோரிக்கைகளுக்கு ஏற்ப, அந்தல்யா நிலையத்தின் இருப்பிடம் 'பெர்ஜ் ஃபேர்-காங்கிரஸ் மையத்திற்குள்' நிறுவப்பட்டது.
அந்த அறிக்கையின்படி, சுற்றுலா ரயிலுக்கு மிகவும் சுற்றுலா மானவ்காட்டில் நிறுத்த முடியாது. அவை நேரடியாக செரிக்கின் திசையில் தொடர்ந்தன. அப்படி எந்த முட்டாள்தனமும் இல்லை, அவர்கள் பைத்தியம் பிடித்தவர்கள், மக்கள் அதைப் பயன்படுத்துவார்கள்….
மனவ்காட்டில் எந்த நிறுத்தமும் இல்லை!