மியூபெல் ரயில் திட்டத்தில் பெரும் ஆர்வம் KBU இல் கண்காணிக்கப்படுகிறது

koude பெரிய வட்டி Maglev ரயில் திட்டம் காட்சிக்கு
KBU இல் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட மாக்லேவ் ரயில் திட்டத்திற்கு அதிக ஆர்வம்

KBU இல் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட மாக்லேவ் ரயில் திட்டத்திற்கு மிகுந்த ஆர்வம்: கராபுக் பல்கலைக்கழக பொறியியல் பீடத்தின் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங், ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியரிங் மற்றும் ரயில் சிஸ்டம்ஸ் இன்ஜினியரிங் துறையின் மூத்த மாணவர்களின் பட்டமளிப்பு திட்டங்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன.


கராபக் பல்கலைக்கழக பொறியியல் பீட ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் பொறியியல் மாணவர்களின் மேக்லெவ் ரயில் திட்டம் மிகுந்த கவனத்தை ஈர்த்தது. மாக்லெவ் ரயில் சூப்பர் கண்டக்டிங் காந்தங்களுடன் இணைந்து யு-வடிவ வரியில் ரயிலை வைத்திருக்கிறது. அதே துருவங்கள் ஒருவருக்கொருவர் தள்ளும் மற்றும் ரயில் இந்த வழியில் காற்றில் இருக்கும்.

முன்மாதிரி திட்டத்தில், எதிர் துருவமுனைப்பு கொண்ட காந்தங்களும் ரயிலை வரியிலும் ரயிலிலும் வைத்திருக்கின்றன. ஆனால் திட்டத்தில், காந்தங்கள் ரயிலின் அடியில் மற்றும் பக்கவாட்டில் கூட செய்யப்பட்டன. உண்மையான மேக்லெவ் ரயில்களில் பக்கவாட்டில் வைக்கப்படும் காந்தங்கள் உங்களை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்த அனுமதிக்கின்றன. முன்மாதிரிகளில், மின்காந்தங்களால் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலத்தின் மூலம் முன்னேற்றம் அடையப்படுகிறது. ரயிலின் கீழ் வைக்கப்பட்டுள்ள அலுமினிய தட்டில் மற்றும் அதிக மின் கடத்துத்திறன் கொண்ட, அதிக மின்னோட்டம் குவிந்து காந்தப்புலத்தின் திசையில் நகர்கிறது. ரயிலின் இயக்கி மூலமானது மெயின்ஸ் வரிசையில் இருந்து மாற்று மின்னோட்டமாகும். (220V). மேலும் ரயிலின் இயக்கத்தை ஒரு சுவிட்சின் உதவியுடன் முன்னும் பின்னுமாக கட்டுப்படுத்தலாம், அதே போல் தொலைதூரத்தில் அர்டுனியோ அமைப்புடன் கட்டுப்படுத்தலாம்.

பொதுவாக, மாக்லேவ் ரயில்களின் நோக்கம், ரயில் பயணத்தை விரைவாகச் செய்ய உராய்வைக் குறைப்பதாகும். தற்போது பயன்படுத்தப்படும் ரயில்கள் 600 - 700 மணிக்கு கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடியும். முன்மாதிரி ரயில் 1 / 75 விகிதம் மற்றும் அதன் வேகம் சோதனை முறையில் சோதிக்கப்பட்டது. (Xnumxkm / வி)



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்