ரயில்வே விபத்துகளில் 492 உயிர் இழப்புகள் உள்ளன, ராஜினாமா இல்லை!

பல ஆண்டுகளாக ரயில் விபத்துகளில் மக்கள் இறந்தனர்
பல ஆண்டுகளாக ரயில் விபத்துகளில் மக்கள் இறந்தனர்

2003 முதல் 2018 வரை ரயில் மற்றும் ரயில் விபத்துகளில் 492 பேர் உயிரிழந்துள்ளதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் அறிவித்துள்ளது.

CHP Mersin துணை Alpay Antmen, கடந்த 16 ஆண்டுகளில் ரயில் மற்றும் ரயில் விபத்துகளில் எத்தனை பேர் உயிரிழந்துள்ளனர் என்று CIMER மூலம் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்திடம் கேட்டார். பதிலில், 2003 முதல் 2018 வரை ரயில் மற்றும் ரயில் விபத்துகளில் 492 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர்.

டெகிர்டாக் மாவட்டத்தின் Çorlu மாவட்டத்தில் 25 பேர் உயிரிழந்த ரயில் விபத்துக்குப் பிறகு, இதற்கு காரணமானவர்களில் சிலர் மீது வழக்குத் தொடர வேண்டிய அவசியமில்லை என்ற நீதிமன்றத் தீர்ப்பிற்குப் பிறகு, இறந்தவர்களின் உறவினர்கள், காயமடைந்தவர்கள் மற்றும் அவர்களது வழக்கறிஞர்கள் ஒரு வழக்கைத் தொடங்கினார்கள் என்று ஆன்ட்மென் கூறினார். நீதியின் கண்காணிப்பு மற்றும் கூறினார், “ஏகேபி காலத்தில், அதாவது 2003 மற்றும் 2018 க்கு இடையில் ரயில் விபத்துக்களில் ஆயிரத்து 492 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர். இந்த விபத்துக்களுக்கு பொறுப்பேற்று இன்றுவரை அமைச்சர்களோ, அதிகாரிகளோ பதவி விலகவில்லை. இதனால் புதிய விபத்துகளும், உயிரிழப்புகளும் ஏற்படுகின்றன” என்றார்.

விபத்துக்களில் ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே தண்டிக்கப்பட்டனர் என்று CHP ஐச் சேர்ந்த ஆன்ட்மென் கூறினார், “அந்தக் காலத்தின் மாநில ரயில்வேயின் பொது மேலாளர் குற்றவியல் தடைகள் மற்றும் பொறுப்பைத் தவிர்த்து வெகுமதி பெற்று துணை ஆனார். அப்போது போக்குவரத்து துறை அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், பாமுகோவாவில் நடந்த ரயில் விபத்தில் 38 பேர் உயிரிழந்ததை அடுத்து அவர் பதவி விலக வேண்டும் என்ற விமர்சனத்தை விமர்சித்து, “நான் மிகவும் வசதியாக இருக்கிறேன். நான் அந்த ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்துவதில்லை, என் சகோதரனே,' என்று அவர் எந்தப் பொறுப்பையும் அல்லது தண்டனையையும் எடுக்கவில்லை. முதலில் பிரதமராகவும், பின்னர் நாடாளுமன்ற சபாநாயகராகவும் விருது பெற்றார். இப்போது யில்டிரிம் இஸ்தான்புல்லுக்கு வேட்பாளராக உள்ளார், அதை அவர் இழந்தார்," என்று அவர் கூறினார்.

TCDD இன் நிர்வாகத்தில், பிரிவு, சமூகம் மற்றும் வாடகை பற்றிய புரிதல் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது என்று ஆன்ட்மென் கூறினார். உலகில் நடந்த ரயில் விபத்துகளுக்குப் பிறகு ராஜினாமா பொறிமுறை செயல்படுகிறது என்று கூறி, துணை அல்பே ஆன்ட்மென் பின்வரும் எடுத்துக்காட்டுகளைக் கொடுத்தார்:

2008 ஆம் ஆண்டில், ஹங்கேரியின் போக்குவரத்து அமைச்சரும், ரயில்வேயின் பொது இயக்குநரும் ஒரு ரயில் விபத்தில் 4 பேர் இறந்ததைத் தொடர்ந்து ராஜினாமா செய்தார்.

2009 இல், 6 பேரைக் கொன்ற ரயில் விபத்தில் குரோஷிய போக்குவரத்து அமைச்சர் ராஜினாமா செய்தார்.

2009 இல், 18 பேரைக் கொன்ற ரயில் விபத்தில் எகிப்தின் போக்குவரத்து அமைச்சர் ராஜினாமா செய்தார்.

2009 ஆம் ஆண்டில், பாலம் இடிந்து விழுந்ததில் 5 பேர் இறந்ததால், கோஸ்டாரிகாவின் போக்குவரத்து அமைச்சர் பதவி விலகினார்.

2012ல், ரயில் விபத்தில் 49 மாணவர்கள் இறந்ததை அடுத்து, எகிப்தின் போக்குவரத்து அமைச்சர் பதவி விலகினார்.

2016 ஆம் ஆண்டில், ஈரான் ரயில்வேயின் பொது மேலாளர் முஹ்சின்பூர் செய்யித் அகாய், 40 பேர் இறந்த ரயில் விபத்துக்குப் பிறகு, "நடந்த நிகழ்வுகளுக்கு மேலாளர்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும்" என்று கூறி ராஜினாமா செய்தார்.

2017 இல், இந்திய ரயில்வே ஆணையத்தின் தலைவர் தனது நாட்டின் வடக்கில் ரயில் விபத்துக்களுக்குப் பிறகு ராஜினாமா செய்தார். (அங்காரா/யுனிவர்சல்)

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*