CHP Tekirdağ துணை İlhami Özcan Aygun, இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் உள்ள இடையூறுகள் குறித்து போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சரிடம் கேள்வி கேட்டது, விமானப் பாதுகாப்பும் ஆபத்தில் இருப்பதாகக் கூறினார்.
SözcüCHP Tekirdağ துணை டாக்டர் இருந்து Saygı ÖZTÜRK இன் செய்தியின்படி. İlhami Özcan Aygun இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் உள்ள பிரச்சனைகள் குறித்து ஒரு விரிவான கேள்வியை முன்வைத்தார். இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள Lodos Elektrik Üretim A.Ş க்கு சொந்தமான 24 மெகாவாட் (MW) சக்தி கொண்ட காற்றாலை மின் நிலையத்தை Cengiz İnşaat, MNG, Limak மற்றும் Kalyon Aviation ஆகியவை மோசமாகப் பாதித்ததன் அடிப்படையில் வாங்கப்பட்டதாக Aygun கூறினார். விமானிகளின் விமான பாதுகாப்பு. மின் உற்பத்தி நிலையம் அகற்றப்பட்டு வேறு பகுதிக்கு மாற்றப்படும் என்று கூறிய அய்குன், "இந்த வளர்ச்சிகள் அனைத்தும் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் சாத்தியக்கூறு சிக்கலை வெளிப்படுத்தவில்லையா?" அவர் கேட்டார்.
புலத்தில் ஏன் எந்த அளவீடும் செய்யப்படவில்லை?
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹானின் வேண்டுகோளின் பேரில் அவர் பாராளுமன்றத்தில் சமர்ப்பித்த பாராளுமன்ற கேள்வியில், நுண்ணிய அளவிலான வெப்ப வீதத்தின் அதிகரிப்பு காரணமாக கடல் மேற்பரப்பில் இருந்து காற்றின் வெளிப்பாடு மேலும் அதிகரிக்கும் என்று அய்குன் குறிப்பிட்டார். கான்கிரீட் மேற்பரப்புகள் மற்றும் குளிரூட்டும் விகிதத்தில் குறைவு, மேலும், “ஓடுபாதை திசைகள் திட்டமிடப்பட்ட நிலையில், கும்கோய் மற்றும் புளோரியா வானிலை ஆய்வு நிலையத்திற்கு வெளியே உள்ள களத்தில் ஏதேனும் அளவீடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளதா? கூறினார். அய்குன் தனது இயக்கத்தில் பின்வரும் கேள்விகளுக்கான பதில்களைக் கோரினார்:
- துருக்கிய கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் ஒன்றியத்தின் காற்று எச்சரிக்கை ஏன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை? கருங்கடலில் இருந்து வரும் காற்று காரணமாக துருக்கிய வானூர்தி சங்கத்தின் தொழில்நுட்ப பிரிவு இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை என்று தெரிந்தபோது இந்த திட்டம் எவ்வாறு உணரப்பட்டது?
– விமான நிலையத்தில் வானிலை கண்காணிப்பு ரேடாரை நிறுவுவீர்களா?
– விமான நிலையத்தில் பார்க்கிங்கிற்காக நிறுவப்பட்ட தானியங்கி அணுகுமுறை அமைப்பு வேலை செய்யவில்லை என்பது உண்மையா?
- ஓடுபாதைகளின் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு ஏன் இன்னும் நிறுவப்படவில்லை?
எச்சரிக்கைகள் கேட்கப்படவில்லை
டிசம்பர் 2014 இல் துருக்கிய கட்டிடக்கலை நிபுணர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் அறைகளின் ஒன்றியத்தின் (TMMOB) இஸ்தான்புல் மாகாண ஒருங்கிணைப்பு வாரியத்தின் 3 வது விமான நிலைய தொழில்நுட்ப அறிக்கையில் இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் கடலில் இருந்து நேரடியாக வரும் காற்றுக்கு திறந்திருக்கும் என்று கூறப்பட்டதை சுட்டிக்காட்டி, அய்குன் பின்வரும் தகவலை வழங்கினார்:
"விமானம் முன்பக்கத்தில் இருந்து காற்றை எடுக்க வேண்டும் என்றும், பின்புறம் மற்றும் பக்கத்திலிருந்து காற்று ஆபத்தானது என்றும் சுட்டிக்காட்டிய அறிக்கையில், துருக்கிய வானூர்தி சங்கத்தின் தொழில்நுட்ப பிரிவு இந்த திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை என்று கூறப்பட்டது. கருங்கடலில் இருந்து காற்று வீசுகிறது. இஸ்தான்புல் விமான நிலைய EIA அறிக்கைக்கான கும்கோய், புளோரியா மற்றும் கோஸ்டெப் வானிலை ஆய்வு நிலையங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட தரவு திட்டப் பகுதியில் உள்ள மதிப்புகளைப் பிரதிபலிக்கவில்லை என்று அறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளது. இந்த எச்சரிக்கைகளின் நியாயம் மே 17 அன்று வெளிப்பட்டது. பலத்த காற்று காரணமாக 8 விமானங்கள் இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்க முடியாததால், அவை Çorlu Atatürk விமான நிலையத்திற்கு திருப்பி விடப்பட்டன. பல விமானங்கள் 1 மணி நேரம் தாமதமாக புறப்பட்டன. Çorlu Atatürk விமான நிலையத்தின் திறன் இந்த திசைகளை எவ்வளவு பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பது தெரியவில்லை.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்