விமானநிலையம் நகர்த்தப்பட்டது, தொழிலாளர்களின் தலைவிதியை என்ன நடந்தது? TAV மற்றும் IGA எதிர்பார்த்தது

விமானநிலையம் கிழக்கில் என்ன நடந்தது என்பது குறித்து விவாதிக்கப்பட்டதுடன், விளக்கமளிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
விமானநிலையம் கிழக்கில் என்ன நடந்தது என்பது குறித்து விவாதிக்கப்பட்டதுடன், விளக்கமளிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

TAT, Ataturk விமானநிலையத்தை இயக்கும், 3 நகர்வு காரணமாக 4500 தொழிலாளி தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது.

மறுபுறம், நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி 3.Airport ஆபரேட்டர் IGA உடன் உடன்படிக்கை செய்து, இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் IGA க்கு ஊழியர்கள் ஒரு பகுதி மாற்றப்பட்டது என்று கூறினார்.

கடந்த ஆண்டு நவம்பரில் நாங்கள் முதலாளிகளாக இருக்கிறோம் TAV ஆனது, அடாருர்க் விமானநிலையத்தில் கிட்டத்தட்ட ஆயிரம் 5 தொழிலாளர்கள் இடமாற்றம் செய்யும் பணியில் ஈடுபட்டிருப்பதாக அறிவித்தது. TAV பெருநிறுவன கம்யூனிகேஷன்ஸ் இயக்குநரகம், முதலாளிகள் Ensesind நெட்வொர்க் வழியில் விட்டு செய்திகள் போர்டல் தொடர்பு கொள்ளும் இங்கே நாம் முதலாளிகள் நிறுவனத்தின் நற்பெயருக்கு நெட்வொர்க் சேதம் குற்றம் Ensesind மின்னஞ்சல் மூலம் அறிவிப்பு தயார் அகற்றுதல் மறுத்தார் அறிவித்தது உள்ளன.

இருப்பினும், KAV க்கு TAV இன் சமீபத்திய அறிவிப்பு PE நெட்வொர்க்கின் பொது அறிவிப்பின் துல்லியத்தை நவம்பர் மாதம் உறுதிப்படுத்துகிறது.

இந்த அபிவிருத்திகளைப் பொறுத்தவரையில், PE நெட்வொர்க் TAV ஊழியர்களின் தலைவிதி தொடர்பான கேள்விகளை வெளியிட்டது.

TAV மற்றும் 3 ஐ செயல்படுத்தும் IGA, விமான நிலையத்திற்குப் பின், தொழிலாளர்களின் தலைவிதியைப் பற்றிய பின்வரும் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கும்படி கேட்கப்பட்டது:

1- TAV XAPX ஒரு வேலையை செய்யப்பட்டது ஏப்ரல் XXX XXX வேலை நிறுத்தம் காரணமாக நிறுத்தப்பட்டது 8 தொழிலாளி. எண்ணிக்கை சரியாக என்ன? TAV ஆல் எத்தனை தொழிலாளர்கள் துண்டிக்கப்பட்டனர்?

2- அனைத்து உரிமைகள் மற்றும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட தொழிலாளர்களின் கூற்றுக்கள் பற்றிய கடைசி நிலை என்ன?

XVIII- தொழிலாளர்கள் ஐ.கே. ஒப்பந்தத்தின் உள்ளடக்கங்களைத் தெரியாது, இது இரண்டு நிறுவனங்களுக்கு இடையில் TAV இடமிருந்து IGA க்கு மாற்றப்பட்ட தொழிலாளர்களுக்கு இடையே கூறப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் உள்ளடக்கம் என்ன? ஏன் தொழிலாளர்கள் விளக்கவில்லை?

XMSX - IGA க்கு மாற்றுவதற்கான நிலைமைகளுக்கு தொழிலாளர் கருத்துகள் எடுக்கப்பட்டதா? கோரிக்கையை அனைத்து தொழிலாளர்கள் செய்தார்களா? அல்லது TAV மற்றும் IGA அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழிலாளர்கள் மட்டும் 4 விமான நிலையத்தில் வேலை செய்ய ஆரம்பித்திருக்கிறார்கள்?

ஐ.ஜி.-க்கு மாற்றுவதற்கு கோரியிருந்தாலும், யாருடைய கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது? அப்படியானால், எந்த அடிப்படையில் நீங்கள் மறுக்கிறீர்கள்?

XGA - IGA க்கு அனுப்பப்பட முடியாத வேறு வேலைகளை நீங்கள் முன்வைத்திருக்கிறீர்களா?

X-XA - Atatürk விமான நிலையத்தில் பணிபுரியும் போது IGA க்கு மாற்றப்பட்ட பணியாளர்களால் பெறப்பட்ட ஊதியங்கள் மற்றும் பிற உரிமைகள் யாவை? குறைந்த ஊதியத்துடன் எந்த தொழிலாளர்களும் உள்ளார்களா? உணவு, விடுமுறை நாட்கள், விடுமுறை நாட்கள், பிரீமியங்கள் போன்ற மற்ற தொழிலாளர்கள் இந்த உரிமைகள் மீது எந்தவித தடையும் விதிக்கவில்லையா?

டி.ஏ.வி-யிலிருந்து IGA க்குச் செல்லும் தொழிலாளர்களின் வேலை விபரங்களில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் உள்ளதா? முன்னர் செய்த வேலையைத் தவிர வேறெதுவும் செய்யாத தொழிலாளர்கள் உள்ளார்களா?

நீங்கள் TAV தொழிலாளர்கள் போக்குவரத்து மற்றும் வீட்டுப் பிரச்சினைகள் தீர்வுக்காக பணி புரிந்திருந்தீர்களா? XXX-9 விமான நிலையத்தில் பணிபுரிய ஆரம்பித்தீர்களா? விமான நிலையம் Çalışan அருகில் இடங்களுக்கு taşın நடவடிக்கை தவிர வேறு எந்த பரிந்துரைகள் இல்லை?

10- இது TAV இன் ஒப்பந்தத்திலிருந்து எழும் லாபத்தின் அனைத்து பங்குகளும் DHMİ ஐ மூடிவிடும். டி.வி.எம்.ஐ மூலம் எவ்வளவு பணம் செலுத்தப்படும், இது பொதுமக்களிடமிருந்து TAV க்கு நிதியளிக்கப்படுகிறது?

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்