Kabataş-Bağcılar டிராம் வரி Zeytinburnu உள்ள நிலத்தடி தரையிறக்கும்

காபடஸ் பைக்கலர் டிராம் கோடு நிலத்தடி நிலத்தில் அமையும்
காபடஸ் பைக்கலர் டிராம் கோடு நிலத்தடி நிலத்தில் அமையும்

இஸ்தான்புல்லின் ஜெய்டின்பர்னு வழியாக செல்லும் T1 டிராம் லைன் நிலத்தடி சமர்ப்பிப்பிற்காக தயாரிக்கப்பட்ட திட்டம் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது.

Haberturkஇஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி ரயில் அமைப்பு இயக்குநரகம், T1 டிராம் லைன் (ஜெய்டின்பர்னு-செயிட்னிசம்) தயாரித்த மெஹ்மத் டெமிர்காயானின் அறிக்கையின்படி, திட்டத்தின் அறிமுகக் கோப்பை சமர்ப்பிக்க தயாரிக்கப்பட்டது, EIA செயல்முறை தொடங்குவதற்கு இஸ்தான்புல் ஆளுநரிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது.

ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 2 முன்னுக்கு வந்தது, ஏனெனில் இது சாலை போக்குவரத்து போன்ற அதே நிலத்தையும், புறநகர் டிராம் பாதையையும் பயன்படுத்துகிறது, இது பிராந்தியத்தில் போக்குவரத்து ஓட்டத்தில் சிக்கல்களை உருவாக்குகிறது. இந்த திட்டத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட மண்டல திட்டத்தின் மாற்றம் கடந்த ஜனவரியில் இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி சபையில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ஆளுநரிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட விளக்கக்காட்சி கோப்பின்படி, டிராமிற்காக கட்டப்பட வேண்டிய சுரங்கப்பாதையின் திட்ட செலவு 292 மில்லியன் 500 ஆயிரம் TL என தீர்மானிக்கப்பட்டது.

'ஹைவே டிராஃபிக் உடனான தொடர்பு குறைக்கப்படும்'

விளக்கக்காட்சி ஆவணத்தின் படி, திட்டத்தைப் பற்றிய சுருக்கமாக பின்வரும் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது: “T1-Kabataş-Bağcılar டிராம் லைன், ஜெய்டின்பர்னு, Cevizliஇது ஒரு ரயில் அமைப்பு ஆகும், இது நகரத்தின் மிக முக்கியமான பயணிகளை ஈர்க்கும் இடங்களான பாஸ், பயாசாட், எமினே, கபாடாக் போன்றவற்றைத் தொட்டு, அதன் திறனுடன் ஒப்பிடும்போது மிக அதிக எண்ணிக்கையிலான பயணிகளை அடைகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த டிராம் வரியின் பயணக் கோரிக்கைகள் 2014 முதல் செறிவு புள்ளியை எட்டியுள்ளன, மேலும் அவை குறைந்துவரும் போக்கில் நுழைந்துள்ளன.

கூடுதல் திறன் அதிகரிப்பு இல்லாவிட்டால், செறிவு புள்ளியை அடையும் பயண மதிப்புகள் குறைந்தபட்சம் அதிகரிக்காது என்று கருதி, கபாடாஸ்-பாஸ்கலர் டிராம் லைன் சாயிட்னிஜாம் மற்றும் ஜெய்டின்பர்னு நிலையங்களில் தற்போதுள்ள டிராம் வரிசையில் 2016 இல் நிலைய அடிப்படையிலான மணிநேர பயணங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அணுகுமுறை பின்பற்றப்பட்டது.

ஜெய்டின்பர்னு மற்றும் மெர்கெஸ் எஃபெண்டி இடையே மிதாபானா மற்றும் அக்ஸெம்செடின் நிலையங்களை நிலத்தடிக்கு கொண்டு செல்வதன் மூலம் இந்த பிராந்தியத்தில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்ப்பது நோக்கமாக உள்ளது, இது சாலை வழியாக கலப்பு போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளில் ஒன்றாகும். டிராம் வரி

நிலைய இடங்கள் ஒரே இடத்தில் இருப்பதாகவும், சாலை போக்குவரத்துடனான தொடர்பு குறைக்கப்படும் என்றும் வழங்கப்பட்ட இடத்தில் சுமார் 2 கிலோமீட்டர் நிலத்தடியில் வைக்கப்படும். Böl

காபடஸ் பைக்கலர் டிராம் கோடு நிலத்தடி நிலத்தில் அமையும்

ரயில்வே செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்