'ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு' மூலம் உயரும் அனடோலியா

"ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு திட்டம்" மூலம் துருக்கி உள்ளிட்ட புவியியலின் முக்கியத்துவம் வரும் காலத்தில் அதிகரிக்கும் என்று தெரிவித்த போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான், "அனடோலியா, காகசஸ் மற்றும் மத்திய ஆசியா முக்கோணத்தில் போக்குவரத்து நடுத்தர காலத்தில் அதன் தற்போதைய பொருளாதார அளவைப் பல மடங்கு அடையும்." கூறினார்.

அமைச்சர் துர்ஹான், தனது அறிக்கையில், கடந்த 17 ஆண்டுகளில் வேகமாக வளர்ந்த துருக்கி, அதன் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி சார்ந்த வர்த்தக அளவைத் தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று கூறினார்.

அஜர்பைஜான் மற்றும் மத்திய மற்றும் தெற்காசியாவுடனான துருக்கியின் வர்த்தகத்தை புதுப்பிக்க போக்குவரத்துத் துறை மிக முக்கியமான கருவி என்று விளக்கிய துர்ஹான், இந்த பகுதியில் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் உலகளாவிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன என்று வலியுறுத்தினார்.

சகாப்தத்தின் தேவையான "இடைநிலை போக்குவரத்து" துறையில் நாடுகளுக்கு இடையிலான உறவுகளை மேலும் கொண்டு செல்ல திட்டமிட்டுள்ளதாக துர்ஹான் கூறினார். அஜர்பைஜான் மற்றும் துருக்கி ஆகியவை அவற்றின் புவியியல் இருப்பிடம் காரணமாக அவற்றின் பிராந்தியங்களின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து மையங்கள் என்பதைக் குறிப்பிட்டு, துர்ஹான் கூறினார்:

"அஜர்பைஜான் மத்திய ஆசியாவிற்கான நுழைவாயிலாகும், அதே நேரத்தில் துருக்கி மூன்று கண்டங்களின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், வெவ்வேறு வழிகள் மற்றும் வெவ்வேறு போக்குவரத்து வாகனங்களை வழங்குவதன் மூலம் எங்கள் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களுக்கு உகந்த பலனை வழங்க முயற்சிக்கிறோம். இதனால், பிராந்தியத்தில் உள்ள நாடுகள் மற்றும் நமது நாடுகளின் ஏற்றுமதிப் பொருட்களை பல்வகைப்படுத்துவதை நாங்கள் செயல்படுத்துகிறோம், மேலும் அவர்களின் பொருளாதார வருவாயை அதிகரிக்க உதவுகிறோம். இந்த கட்டத்தில், பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை சிறந்த உதாரணம். ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை இரயில் மூலம் கொண்டு செல்வதன் மூலம், சாலை மற்றும் கடல் வழியாக ஆரம்ப மற்றும் இறுதி கட்டங்களை ஆதரிப்பதன் மூலம் நாங்கள் பல பகுதிகளுக்கு கொண்டு செல்கிறோம். கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இடையே மாற்று வழியை வழங்குவதோடு, வடக்கு-தெற்கு அச்சில் மாற்றாகவும் நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம்.

"செயலில் இராஜதந்திரம் தொடங்கியது"

மார்ச் 2015 இல் வெளியிடப்பட்ட "ஒன் பெல்ட் ஒன் ரோடு" திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், சீனா, ஆசியா, ஐரோப்பா மற்றும் நாடுகளை இணைக்கும் ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து, முதலீடு, எரிசக்தி மற்றும் வர்த்தக வலையமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று துர்ஹான் கூறினார். மத்திய கிழக்கு.

கேள்விக்குரிய நாடுகளின் அதிகரித்து வரும் வர்த்தக அளவு மற்றும் முதலீட்டுச் சூழலில் அதிக பங்கைப் பெறுவதற்காக, இந்த முன்னோக்குடன் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புகளை ஏற்பாடு செய்வதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, முக்கிய போக்குவரத்துத் தாழ்வாரங்களில் இருப்பதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் செயலில் இராஜதந்திரம் தொடங்கப்பட்டது என்று குறிப்பிட்டார். மத்திய தாழ்வாரம்" அணுகுமுறை.

துருக்கியினால் "நவீன பட்டுப்பாதை திட்டம்" என்றும் அழைக்கப்படும் "நடுத்தர நடைபாதை", கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இடையே இருக்கும் கோடுகளை பூர்த்தி செய்யும் பாதுகாப்பான பாதையை உருவாக்குகிறது என்று கூறிய துர்ஹான், 16 ஆண்டுகளாக, நாட்டின் போக்குவரத்துக் கொள்கைகளின் முக்கிய அச்சாக உள்ளது. சீனாவில் இருந்து லண்டனுக்கு இடையூறு இல்லாத போக்குவரத்து பாதையாக இருந்தது.அவர்கள் பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளை வழங்க விரும்புவதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

ஆசியா-ஐரோப்பா-மத்திய கிழக்கு அச்சில், "மத்திய தாழ்வாரத்தில்", தூர கிழக்கிலிருந்து ஐரோப்பா வரை நீண்டு செல்லும் வரலாற்றுப் பட்டுப் பாதையின் மேம்பாட்டிற்காக முக்கியமான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டதாகவும், போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும் திட்டங்கள் என்றும் துர்ஹான் கூறினார். நாட்டிற்குள் கிழக்கு-மேற்கு மற்றும் வடக்கு-தெற்கு அச்சில் இணைப்பு.

"ஒரு பெல்ட் ஒரு சாலை திட்டம்" மூலம் துருக்கி உள்ளிட்ட புவியியல் முக்கியத்துவம் வரும் காலத்தில் அதிகரிக்கும் என்று சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், "அனடோலியா, காகசஸ் மற்றும் மத்திய ஆசியாவின் முக்கோணத்தில் போக்குவரத்து அதன் தற்போதைய பொருளாதார அளவை விட பல மடங்கு அதிகரிக்கும். நடுத்தர கால. பொருளாதாரம் மட்டுமல்ல, மக்களிடையே கலாச்சார மற்றும் சமூக தொடர்பும் உறுதி செய்யப்படும். அவன் சொன்னான்.

"மெகா திட்டங்களுடன் தாழ்வாரத்தின் முக்கியத்துவத்தை அதிகரிக்கிறோம்"

பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை என்பது சீனா மற்றும் மத்திய ஆசியாவிலிருந்து துருக்கியை அடையும் அனைத்து சாலைகளையும் இணைக்கும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் கூறினார், “இந்த திட்டம் 3 நாடுகளை மட்டும் ஒன்றிணைக்கவில்லை. இது இங்கிலாந்து, பிரான்ஸ், பெல்ஜியம், ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா, ஹங்கேரி, செர்பியா, பல்கேரியா, துருக்கி, ஜார்ஜியா, அஜர்பைஜான், கஜகஸ்தான், துர்க்மெனிஸ்தான் மற்றும் சீனாவை இணைக்கிறது. அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.

பாகுவிலிருந்து கார்ஸ் வரையிலான 829 கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையானது காஸ்பியன் பாஸுடன் மத்திய தாழ்வாரப் பாதையின் ஒரு முக்கியப் பகுதியை நிறைவு செய்துள்ளது என்பதை விளக்கிய துர்ஹான், இந்த திட்டத்தின் முக்கியத்துவம் வரும் ஆண்டுகளில் சிறப்பாகப் புரிந்துகொள்ளப்படும் என்றார். சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் ஒரு நாளைக்கு 1,5 பில்லியன் டாலர்களை எட்டியுள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், இந்த வர்த்தக ஓட்டம் தொடர்ந்து அதிகரித்து சுமார் 5 ஆண்டுகளில் ஒரு நாளைக்கு 2 பில்லியன் டாலர்களை தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்றார்.

பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை முழுத் திறனில் இயங்குவதற்கு இந்தப் பாதையை நிறைவு செய்யும் சாலைகளை நிறைவு செய்வது இன்றியமையாதது என்று துர்ஹான் சுட்டிக்காட்டினார்:

"மர்மரே டியூப் கிராசிங், யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை, யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, ஒஸ்மங்காசி பாலம், அதிவேக ரயில் மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகள், நார்த் ஏஜியன் போர்ட், கெப்ஸே ஒர்ஹங்காசி-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை, 1915 போன்ற மெகா போக்குவரத்து திட்டங்களுடன். , Istanbul Airport, the corridor provides நாங்கள் நன்மையையும் முக்கியத்துவத்தையும் அதிகரிக்கிறோம். குறிப்பாக, தனியார் துறை இயக்கவியலை விரைவாகவும் குறைந்த செலவிலும் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பொது-தனியார் கூட்டுறவோடு, இந்த நடைபாதையின் தொடர்ச்சியாக இருக்கும் மாபெரும் திட்டங்களை நாங்கள் உணர்ந்து கொள்கிறோம். வரம்பற்ற தேவைகளை எங்களின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வளங்களைக் கொண்டு சந்திக்கிறோம்.

"நாங்கள் ஏப்ரல் 25 அன்று பெல்ட் அண்ட் ரோடு மன்றத்தில் கலந்துகொள்வோம்"

அமைச்சர் துர்ஹான் அவர்கள் ஏப்ரல் 25 ஆம் தேதி நடைபெறும் 2 வது சர்வதேச ஒத்துழைப்பு பெல்ட் மற்றும் சாலை மன்றத்தில் கலந்து கொள்வார்கள் என்றும், அங்கு தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையத்தின் துணைப் பொதுச்செயலாளர் ரென் ஷிவு அமர்வுக்கு தலைமை தாங்குவார் என்றும், அவர் இங்கு உரை நிகழ்த்துவார் என்றும் கூறினார்.

ஏறக்குறைய 15 அமைச்சர்கள் பங்கேற்கும் அமர்வில் நாடுகளின் டிஜிட்டல் பொருளாதாரக் கொள்கைகள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று விளக்கிய துர்ஹான், இந்த பிரச்சினையில் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு முன்மொழிவுகள் தெரிவிக்கப்படும் என்று குறிப்பிட்டார்.

மன்றத்தின் அடுத்த அமர்வில் தோராயமாக 12 திட்டங்கள் வழங்கப்படும் என்று துர்ஹான் கூறினார். (UBAK)