AKP யால் மீண்டும் நிகழ்ச்சி நிரலுக்குக் கொண்டுவரப்பட்ட 'கனால் இஸ்தான்புல்' பேரழிவையும் அழிவையும் ஏற்படுத்தும் என்று அவர் துருக்கிய பொறியாளர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்களின் சங்கங்களின் ஒன்றியத்திற்கு (TMMOB) சுட்டிக்காட்டினார்.
TMMOB இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் Emin Koramaz இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம் குறித்து மார்ச் 7, 2019 அன்று இஸ்தான்புல்லில் ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பை நடத்தினார், இது கருங்கடலில் இருந்து மர்மாரா கடல் வரை முழு புவியியலையும் பாதிக்கும் சீர்படுத்த முடியாத மற்றும் கணிக்க முடியாத சேதம் மற்றும் சிதைவை ஏற்படுத்தும் என்று அச்சுறுத்துகிறது. .
நாங்கள் மீண்டும் அலாரம் செய்கிறோம்! இஸ்தான்புல் சேனல் மேட்னஸ் உடனடியாக முடிவுக்கு வர வேண்டும்
இஸ்தான்புல் மற்றும் மர்மாரா பிராந்தியத்திற்கான நூற்றுக்கணக்கான விஞ்ஞானிகள் மற்றும் வல்லுநர்கள், பல்கலைக்கழகங்கள், தொழில்முறை அறைகள், பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் அமைப்புகளால் உருவாக்கப்பட்ட எண்ணற்ற திட்டமிடல், அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆய்வு முடிவுகள் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன; "கனால் இஸ்தான்புல்", அறிவியல் அல்லாத சொற்பொழிவுகள் மற்றும் அனுமானங்கள் மூலம் விவாதத்திற்குத் திறந்து சட்டப்பூர்வமாக்க முயற்சிக்கப்படுகிறது, இது உண்மையில் ஒரு புவியியல், சுற்றுச்சூழல், பொருளாதார, சமூகவியல், நகர்ப்புற, கலாச்சாரம், சுருக்கமாக, முக்கிய அழிவு மற்றும் பேரழிவு பற்றிய பரிந்துரையாகும்.
புவியியல், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் புவியியல் ரீதியாக பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய மர்மரா பிராந்தியத்தின் மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த பகுதியில் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள மேற்கூறிய "கால்வாய்" தோராயமாக 45 கிமீ நீளம், 25 மீ ஆழம் மற்றும் 250 மீ அகலம் கொண்டது; கருங்கடலில் இருந்து மர்மாரா கடல் வரையிலான முழு புவியியலையும் சீர்செய்ய முடியாத மற்றும் கணிக்க முடியாத வகையில் பாதிக்கும் சேதம் மற்றும் சிதைவை இது அச்சுறுத்துகிறது.
குறிப்பிடப்பட்ட கால்வாய், Küçükçekmece ஏரி, Sazlıdere அணை-டெர்கோஸ் அணையின் கிழக்கே தொடர்ந்து 45 கிமீ பாதையில் தொடர்ந்து மர்மாரா கடலை கருங்கடலுடன் இணைக்க முன்மொழிகிறது.
நீளத்தைப் பொறுத்தவரை, கால்வாயின் 7 கி.மீ குசுக்செக்மேஸின் எல்லையிலும், 3,1 கி.மீ அவ்சிலரும், 6,5 கி.மீ பாஷேகிர் மற்றும் 28,6 கி.மீ அர்னாவுட்கோய் எல்லையிலும் உள்ளது. அறிவிக்கப்பட்ட விண்ணப்ப அறிக்கையின்படி, 45 கிலோமீட்டர் பாதை; காடு, விவசாயம் போன்றவை. மற்றும் குடியேற்றப் பகுதிகள், உலகில் அரிதான புவியியல் சொத்துக்களான Küçükçekmece Lagoon மற்றும் Kumul பகுதிகள், Sazlıdere அணை மற்றும் பேசின் பகுதிகள், இஸ்தான்புல்லின் குடிநீர்த் தேவைகளில் சிலவற்றைப் பூர்த்தி செய்யும், அதை அழித்து.
Küçükçekmece ஏரியின் பகுதியான Sazlıdere அணை ஏரி வரை ஈரமான மற்றும் சதுப்பு நிலங்களை உருவாக்குகிறது. ஏரியின் அலைகளால் உருவாகும் சதுப்பு நிலப்பகுதி பறவைகளின் இடம்பெயர்வு பாதையில் ஓய்வு மற்றும் இனப்பெருக்கம் செய்யும் பகுதியாகும். இஸ்தான்புல்லுக்கு தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து சுற்றுச்சூழல் திட்டங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட இயற்கையான கட்டமைப்பு தொகுப்பு; கூறப்பட்ட பகுதியானது முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய இயற்கை வளப் பகுதி, அதன் செயல்பாடுகள் பாதிக்கப்படாத முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் மற்றும் நீர் சுழற்சியைப் பராமரிப்பதில் முதல் மற்றும் இரண்டாம் நிலை முக்கியமான மண் மற்றும் வளப் பகுதிகள் என வரையறுக்கப்படுகிறது. இப்பகுதி ஒரு மிக முக்கியமான நிலத்தடி நீர் மற்றும் மழைநீர் சேகரிப்புப் படுகை மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் மிக முக்கியமான சுற்றுச்சூழல் தாழ்வாரம் ஆகும், ஏனெனில் அது கொண்டிருக்கும் ஓடை மற்றும் இயற்கை நிலப்பரப்பு.
இதுவரை வெளியிடப்பட்ட தரவுகளிலிருந்தும் கூட; சேனல் திட்டத்தின் எல்லைக்குள்; அனைத்து வனப் பகுதிகள், விவசாயப் பகுதிகள், மேய்ச்சல் நிலங்கள், நிலத்தடி மற்றும் மேலே உள்ள நீர் சேகரிப்புப் படுகைகள், படுகையில் உள்ள சுற்றுப்புறங்கள், கருங்கடல் மற்றும் மர்மாரா கடல் மற்றும் கடற்கரைகள், மூன்றாவது விமான நிலையம் மற்றும் 3 வது பாலம் இணைப்புச் சாலைகள், டெர்கோஸ் பேசின் உட்பட. , முழு புவியியலின் கட்டுமானம் மற்றும் இடிப்பு பகுதியாக கருதப்படுகிறது.
போஸ்பரஸின் ஆழம், அகலம் மற்றும் இயற்கை அமைப்பு ஆகியவற்றின் சாதகமான நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், போஸ்பரஸில் எடுக்கப்பட வேண்டிய நடவடிக்கைகள் குறித்து சர்வதேச தடைகள் எதுவும் இல்லாத போதிலும், தேவையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தவறியது முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது. இஸ்தான்புல் கால்வாயின் 100 வருட ஆயுட்காலம்.
மூன்றாவது விமான நிலையம், எரிபொருள் பயன்பாடு மற்றும் விபத்து அபாயம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பெரும் ஆபத்துக்களைக் கொண்டுள்ள நிலையில், சர்வதேச விமானப் பாதுகாப்பு விதிகளின்படி 6 கி.மீ.க்குள் எரிபொருளைச் சேமிக்க முடியாது என அறியப்பட்டாலும், மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் குறைந்த சூழ்ச்சிச் சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்ட டேங்கர்கள் வழிசெலுத்தல், உயிர், உடைமை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு கால்வாயைச் சுற்றிக் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள குடியிருப்புப் பகுதிகளில் எதிர்பாராத அச்சுறுத்தல்களை உருவாக்கும்.
மீண்டும் கடுமையாக எச்சரிக்கிறோம்...
"இஸ்தான்புல் கால்வாய்", அறிவியல் அல்லாத சொற்பொழிவுகள் மற்றும் அனுமானங்கள் மூலம் விவாதத்திற்குத் திறந்து சட்டப்பூர்வமாக்க முயற்சிக்கப்படுகிறது, உண்மையில் புவியியல், சுற்றுச்சூழல், பொருளாதாரம், சமூகவியல், நகர்ப்புற, கலாச்சாரம், சுருக்கமாக, ஒரு முக்கிய இடிப்பு மற்றும் பேரழிவு முன்மொழிவு.
இது உடனடியாக கைவிடப்பட்டு, நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்து கைவிடப்பட வேண்டும்.
(1) இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம் ஒரு சுற்றுச்சூழல் அழிவு திட்டம்;
சதுப்பு நிலங்கள், நீரோடைகள், சிற்றோடைகள் மற்றும் டெர்கோஸ் ஏரி, 70 இனங்கள் வாழ்கின்றன மற்றும் சர்வதேச ஒப்பந்தங்களின் கீழ் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, அவை திட்டத்தால் பாதிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கால்வாய் வழித்தடத்தில் உள்ள சதுப்பு நிலங்கள் பாதுகாப்பு நிலையில் இருந்து அகற்றப்பட்டு பயன்பாட்டுக்கு திறக்கப்படும்.
Küçükçekmece ஏரி ஒரு கால்வாயாக மாறும், Sazlıdere அணை மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் 29% நீர் தேவைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்யும் பிற நீரோடைகள் முற்றிலும் அழிக்கப்படும். இதனால், Küçükçekmece லகூன் படுகையில் மீதமுள்ள முழு நிலப்பரப்பும், வடக்கில் உள்ள ஈரநிலங்கள் மற்றும் வனப் பகுதிகள் கட்டுமானத்திற்காக திறக்கப்படும்.
கருங்கடலின் கரையோர புவியியல் முற்றிலும் அழிக்கப்படும். மர்மரா கடல் மற்றும் கருங்கடல் மாசுபடும், மேலும் இந்த திட்டம் கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு, கருங்கடல்-மர்மரா சமநிலை மற்றும் காலநிலை ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
கருங்கடலில் இருந்து மர்மாரா கடலுக்கு பாய்வதால், நன்னீர் சுறுசுறுப்பான மற்றும் நிலப்பரப்பு சுற்றுச்சூழல் உப்பிடப்படும், கருங்கடலில் உப்புத்தன்மை மதிப்பு 0,17% ஆக அதிகரிக்கும், இஸ்தான்புல் மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் மட்டுமல்ல, விவசாய பகுதிகளிலும் த்ரேஸ் வரை நன்னீரால் ஊட்டப்படும் நிலப்பரப்பு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு தவிர்க்க முடியாமல் சீரழிந்து, அழிந்து, நிலச்சரிவு அபாயம் அதிகரிக்கும். இந்தத் திட்டம் சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக முழு திரேஸ் பகுதியையும் பாதிக்கும். மர்மாரா கடலில் ஆக்சிஜன் அளவு 4.5 பிபிஎம் ஆக இருக்க வேண்டும் என்றாலும், மாசுபாட்டின் காரணமாக இது 0.5 பிபிஎம் ஆக உள்ளது, கருங்கடலில் இருந்து மர்மாராவில் ஊற்றப்படும் குறைந்த உப்பு, குளிர்ச்சியான மற்றும் ஊட்டச்சத்து நிறைந்த நீர் கீழே உள்ள பாக்டீரியாக்களுக்கு உணவளிக்கும். ஆக்ஸிஜன் முற்றிலுமாக குறைந்துவிடும், மேலும் தற்போதுள்ள "உயிரியல் நடைபாதை" 20 முதல் 30 ஆண்டுகளில், பாக்டீரியா மற்றும் பூஞ்சைகளின் செயல்பாட்டின் விளைவாக கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு வீழ்ச்சியடையும், மேலும் ஹைட்ரஜன் சல்பைட்டின் விளைவாக அழுகிய முட்டைகளின் வாசனை பரவுகிறது, மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் துர்நாற்றம் மாசு ஏற்படும்.
இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம், மூன்றாவது போஸ்பரஸ் பாலம், வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே மற்றும் அணுகல் சாலைகள் மற்றும் மூன்றாம் போஸ்பரஸ் பாலம் உட்பட 42.300 ஹெக்டேர் பரப்பளவை உள்ளடக்கிய திட்டப் பகுதிக்குள் சுமார் 12.000 ஹெக்டேர் விவசாய நிலம், 2.000 ஹெக்டேர் புல்வெளி-மேய்ச்சல் பகுதி. விமான நிலையம், மற்றும் விவசாய உற்பத்தி தீவிரமான பகுதியில் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. அது விவசாயத் தன்மையை இழந்து, தொடர்ந்து இழந்து வருகிறது.
யூரோ-சைபீரிய பைட்டோஜியோகிராஃபிக் பிராந்தியத்தில் உள்ள மர்மாரா துணைப் படுகையில் இஸ்தான்புல் மாகாணத்தின் எல்லைக்குள் திட்டப் பகுதி அமைந்துள்ளது. கனல் இஸ்தான்புல் கட்டுமானத்தின் போது மற்றும் அதற்குப் பிறகு ஏற்படும் சுற்றுச்சூழல் அழிவு மற்றும் மைக்ரோக்ளைமேட் மாற்றங்களால் இப்பகுதியின் பன்முகத்தன்மை மோசமாக பாதிக்கப்படும். திட்டமிடப்பட்ட பகுதி அதன் தாவர புவியியல் இடம், மண் அமைப்பு மற்றும் நில பயன்பாட்டு வகைப்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் விவசாயம் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பிற்கு ஏற்றது.
திட்டப் பகுதிக்குள் உள்ள மேய்ச்சல் பகுதிகள் பற்றிய மேய்ச்சல் சட்டம் எண் 4342 இல் சேர்க்கப்பட்ட 13 வது கட்டுரையின் காரணமாக, சட்டத்தின் விதிகள் பொருந்தாது. அதேபோல், திட்டப் பகுதியில் உள்ள விவசாய நிலங்கள், மண் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலப் பயன்பாட்டுச் சட்டம் எண். 5403ன் 13வது கட்டுரையின் d) பத்தியின்படி அமைச்சர்கள் குழுவின் முடிவின்படி மண் பாதுகாப்பு வாரியம் மூலம் அனுப்பப்பட்டு, அவற்றின் துஷ்பிரயோகம் அனுமதிக்கப்பட்டது.
இந்தத் திட்டமானது அனைத்து தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களையும் (மீன், உள்ளூர் மற்றும் உள்ளூர் அல்லாத தாவரங்கள், பூச்சிகள், காட்டு விலங்குகள், புலம்பெயர்ந்த மற்றும் இடம்பெயராத பறவைகள்) அப்பகுதியில் இதுவரை வாழ்ந்த அவற்றின் வாழ்விடங்களிலிருந்து அகற்றும்.
இத்திட்டத்தின் காரணமாக, ஏறத்தாழ 20 ஆயிரம் கால்பந்து மைதானங்கள் கொண்ட இயற்கை காடுகள், அதில் மூன்றில் ஒரு பங்கு கருவேலமரம் மற்றும் பீச் செடிகளின் கலவையானது, அழிக்கப்படும். வனவிலங்குகள் மற்றும் முக்கியமான பறவைகள் சரணாலயங்கள் விரைவில் அழிக்கப்படும்.
பாலங்கள், சாலைகள், இணைப்புச் சாலைகள் போன்றவை வரியுடன் கட்டப்பட வேண்டும். கால்வாய் பாதைக்கு கூடுதலாக, இது இஸ்தான்புல்லின் இயற்கையான வாழ்விடமாக இருக்கும் வடமேற்கு, போக்குவரத்துத் திட்டங்களின் அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு குடியிருப்புப் பகுதியாக உருவாகும், எனவே பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இதனால், அதன் வழித்தடத்தில் உள்ள இஸ்தான்புல்லின் வடக்கு காடுகளை அதிக அடர்த்தி கொண்ட கட்டுமானத்திற்கு திறக்கும்.
திட்டப் பகுதியில் மேற்கொள்ளப்படும் அகழ்வாராய்ச்சிகளுடன் சஸ்லேடெர் அணைக்கும் கருங்கடலுக்கும் இடையே உள்ள கிராமப் பகுதி மற்றும் ஓடை சரிவுகளில் இருந்து குறைந்தது 3 பில்லியன் m³ அகழ்வாராய்ச்சி அகற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 600 மில்லியன் m³ பாறை வெடிப்பு, வெடிப்பின் விளைவாக சுற்றியுள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு அழிவு மற்றும் சேதம், குடியிருப்பாளர்களுக்கு தங்குமிடம் பாதுகாப்பு இழப்பு, இயற்கை பாதுகாப்பு பகுதிகளுக்கு ஈடுசெய்ய முடியாத சேதம், அதிவேக அதிகரிப்பு ஆகியவற்றால் இந்த அகழ்வாராய்ச்சி ஏற்படுகிறது. 5 ஆண்டுகளாக காற்றில் உள்ள துகள்கள் வெளியேறுவதால் காற்று மாசுபடுவதும், அப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து உயிரினங்களிலும் சுவாசக் கோளாறுகள் ஏற்படுவது போன்ற விளைவுகளை உருவாக்குவது தவிர்க்க முடியாதது.
100 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த திட்டம் நகரம் மற்றும் பிராந்தியத்தில் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்ற சுற்றுச்சூழல் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
(2) இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம்; இது திட்டமிடல் மற்றும் பாதுகாப்பு கோட்பாடுகள் மற்றும் கொள்கைகளை புறக்கணிக்கும் ஒரு திட்டமாகும்;
இந்தத் திட்டம் பின்னர் நகரின் உயர்மட்டத் திட்டத்தில் இணைக்கப்பட்டது மற்றும் திட்டம் அதன் முக்கிய முடிவுகளுக்கு முரணானது.
- 1/100 000 அளவிலான சுற்றுச்சூழல் திட்டம் வடக்கில் உணர்திறன் வாய்ந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளைப் பாதுகாப்பதற்காகவும், கிழக்கு-மேற்கில் படிப்படியான பாலிசென்ட்ரிக் மற்றும் அதிகரிக்கும் வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்காகவும், வடக்கு நோக்கி வளரும் நகர்ப்புற வளர்ச்சியைக் கட்டுக்குள் கொண்டு வருவதைப் பற்றி பேசுகிறது. அச்சு மற்றும் மர்மாரா கடல்”, இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம், மாறாக, இது முழு வடக்கு பிராந்தியத்தையும் அதன் உணர்திறன் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளையும் "அழிவுகரமான நகர்ப்புற வளர்ச்சியின்" அழுத்தத்தின் கீழ் வைக்கிறது.
-
1/100 000 அளவுகோல் சுற்றுச்சூழல் திட்டம் "பேரழிவு அபாயங்கள், குறிப்பாக பூகம்பங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு திட்ட முடிவுகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன" என்று வலியுறுத்துகிறது, இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம் ஒரு எதிர் முயற்சியாகும்.
-
திட்டப் பகுதி ஒரு "ரிசர்வ் ஸ்ட்ரக்சர் ஏரியா" என்றாலும், அதன் பாதையில் மூன்று செயலில் உள்ள பிழைக் கோடுகள் உள்ளன, மேலும் இது பூகம்பம் மற்றும் சுனாமி அபாயத்தையும் உள்ளடக்கியது.
-
1/100 000 அளவிலான சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தில்; "குடிநீர்ப் படுகைகளின் 1000 மீட்டர் பெல்ட்டுக்குள், முழுமையான மற்றும் குறுகிய பாதுகாப்பு மண்டலங்களில், மற்றும் பேசின்களுக்கு உணவளிக்கும் நீரோடைகளின் பாதுகாப்பு மண்டலங்களுக்குள் கட்டிடம் நிராகரிக்கப்படுகிறது." மறுபுறம், இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம் நீர்ப் படுகைகளில் ஒரு தீவிரமான கட்டமைப்பு மற்றும் மக்கள் தொகை அழுத்தத்தை சுமத்துகிறது, கட்டுமானத்திற்காக பேசின்களின் பாதுகாப்பு பகுதிகளைத் திறக்கிறது மற்றும் பேசின்கள் தொடர்பான பாதுகாப்பு முடிவுகளை செல்லாததாக்குகிறது. இது ஒரு "ராண்ட்" திட்டம்.
-
1/100 000 அளவிலான சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தில்; "இது நகரத்தின் இருபுறமும் மக்கள் தொகை மற்றும் வேலைவாய்ப்பின் சமநிலையை உறுதிப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது." மற்றும் "திட்டத்தின் 2023 மக்கள்தொகை கணிப்பு 16 மில்லியன் ஆகும்." மறுபுறம், இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டத்துடன், முழு மக்கள்தொகை மற்றும் வேலைவாய்ப்பு சமநிலை தலைகீழாக மாறும். "இஸ்தான்புல் கால்வாய் மற்றும் இரண்டு புதிய நகரங்கள் திட்டம்" உயர்தர திட்டத்தின் மக்கள்தொகை வரம்பை அதிகரிக்கும்.
-
1/100 000 அளவிலான சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தில்; "TEM இன் வடபகுதியை தொழில்துறை பகுதிகளிலிருந்து அகற்றுவது மற்றும் நகரத்தின் இயற்கை வளங்கள் குவிந்துள்ள வடக்கு பிராந்தியத்தில் நகர்ப்புற வளர்ச்சி அழுத்தத்தைத் தடுப்பது" என்ற கொள்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டமும் மற்ற மெகா திட்டங்களும் தீவிர குடியேற்றம் மற்றும் மக்கள் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் என்பது தெளிவாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.
-
1/100 000 அளவிலான சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தில்; பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள இரயில் மற்றும் இரயில் அமைப்புக்கு சாலைப் போக்குவரத்து வலையமைப்பை இயக்குவது இன்றியமையாதது என்று கூறப்பட்டாலும், இஸ்தான்புல் கால்வாய்த் திட்டம் சாலை சார்ந்த போக்குவரத்து அழுத்தத்தை உருவாக்குவது தவிர்க்க முடியாதது.
-
1/100 000 அளவிலான சுற்றுச்சூழல் திட்டம்; வனவிலங்குகளின் நடமாட்டம் மற்றும் பராமரித்தல் மற்றும் பராமரிக்கும் வகையில், Büyükçekmece-Terkoz, Küçükçekmece-Terkoz, Haliç-Terkoz மற்றும் Ömerli Dam-Riva Delta ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சுற்றுச்சூழல் தாழ்வாரங்களின் இயற்கை மற்றும் விவசாயப் பண்புகளை பாதுகாத்தல் மற்றும் மேம்படுத்துதல் மற்றும் மேம்படுத்துதல் போன்ற அணுகுமுறையை இது ஏற்றுக்கொண்டது. நகர்ப்புற காற்று சுழற்சி செயல்பாடு. இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம் வடக்கு காடுகளின் மீது வலுவான மற்றும் அழிவுகரமான அழுத்தத்தை உருவாக்கும், அவை ஐரோப்பாவில் உள்ள 100 வனப்பகுதிகளில் அவசர பாதுகாப்பு தேவைப்படும் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இத்திட்டத்தின் 45 கிமீ பாதையில் தோராயமாக 20 கிமீ வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது. 200 மீட்டர் நீளமுள்ள கால்வாய் அகலத்தில் தோராயமான கணக்கீடு செய்யப்படுவதால், சுமார் 400 ஹெக்டேர் வனப்பகுதி கால்வாயின் தாக்கத்தால் மட்டும் அழிக்கப்படும். இந்த திட்டம் கிராமப்புற வாழ்க்கைக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது.
-
1/100 000 அளவிலான சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தில்; "முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய விவசாயப் பகுதிகள் மற்றும் விவசாய ஒருமைப்பாட்டின் அடிப்படையில் முழுமையான விவசாய நிலங்களில் பயிர் முறையின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்யும் குறு விவசாயப் பகுதிகள் விவசாயத் தரம் பாதுகாக்கப்படும் பகுதிகளாகக் காட்டப்படுகின்றன." இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டத்தால் விவசாயப் பகுதிகள் வறண்டு போகும். தோராயமாக 102 மில்லியன் m² விவசாய நிலம் அழிக்கப்படும். இஸ்தான்புல் கால்வாயின் தாக்கம் 130 மில்லியன் m² ஆகும். பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய சுமார் 5 மில்லியன் 300 ஆயிரம் m² விவசாய நிலத்தின் 'முழுமையான விவசாய நிலம்' திட்டத்தின் பாதிப்பு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. அதன்படி, கிராமப்புறப் பொருளாதாரம் இனி நிலையானதாக இருக்காது, மேலும் கிராமங்களின் கிராமப்புறத் தன்மை முற்றிலும் மறைந்துவிடும்.
-
1/100 000 அளவிலான திட்டத்தின் கொள்கைகளுக்கு மாறாக, கால்வாய் திட்டம் இஸ்தான்புல்லின் கலாச்சார மற்றும் தொல்பொருள் பாரம்பரியம் மற்றும் நீர்நிலைகளை கட்டுமான அழுத்தத்திற்கு வெளிப்படுத்தும்.
(3) இஸ்தான்புல் கால்வாயின் பாதையில் இருக்கும் செயலில் உள்ள தவறுகள் நிலநடுக்க நடவடிக்கை மற்றும் அழிவுச் சேதத்தின் நிகழ்தகவை அதிகரிக்கும்;
இஸ்தான்புல்லின் கடந்த 2017 ஆண்டு வரலாற்றில், ஐரோப்பா மற்றும் அனடோலியன் தீபகற்பத்தில் குடியேற்றங்களை பாதிக்கும் M=6.8 அல்லது அதற்கும் அதிகமான பூகம்பங்களின் எண்ணிக்கை 44 ஆகும். இவற்றில் பெரும்பாலானவை மர்மரா கடலின் வடக்குப் பகுதியில் நிகழ்ந்தன, மேலும் இந்த பூகம்பங்கள்தான் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள குடியிருப்புகளை அதிகம் பாதித்தன (படம் 1).
படம் 1. வடக்கு மர்மரா தவறு
கிழக்கு-மேற்கு திசையில் சீரமைக்கும் மர்மரா கடலின் வடக்கில் இந்த பெரிய பூகம்பங்களை உருவாக்கிய தவறு வடக்கு அனடோலியன் பிழையின் கிளை என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, இதை நாம் வடக்கு மர்மாரா தவறு என்று அழைக்கிறோம். மர்மரா கடலின் தொடர்ச்சி. கூடுதலாக, தற்போதைய நிலநடுக்கத் தரவை வரைபடமாக்கும் போது, இந்த தவறு இன்னும் அதன் செயல்பாட்டை மிகத் தெளிவாகப் பராமரிக்கிறது மற்றும் கடந்த காலத்தில் பெரிய பூகம்பங்களுக்கு ஆற்றலைக் குவிக்கிறது என்று நாம் கணிக்க முடியும். 1900 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் ஐரோப்பியப் பகுதியில் 3.0 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அளவு கொண்ட பூகம்பங்கள், பிராந்தியத்தின் செயலில் உள்ள தவறுகளின் அடிப்படையில் விளக்கப்பட வேண்டும் (படம் 2).
படம் 2. ஐரோப்பிய பக்க தவறு கோடுகள்
இஸ்தான்புல் கால்வாய்க்கு திட்டமிடப்பட்ட பாதையில், Küçükçekmece ஏரி, மர்மாரா கடல் நுழைவாயில்/வெளியேறும் பகுதி மற்றும் இஸ்தான்புல்லின் தண்ணீர் தேவைகளில் சிலவற்றைப் பூர்த்தி செய்யும் Sazlıdere அணை ஆகியவை உள்ளன. ஒரு காலத்தில் இஸ்தான்புல்லின் குடிநீர் தேவையை பூர்த்தி செய்த Küçükçekmece ஏரி, இப்போது இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்த முடியாத அளவுக்கு மாசுபட்டுள்ளது. மர்மரா கடலின் வடக்கில் அவர்கள் மேற்கொண்ட கடல் நில அதிர்வு ஆய்வுகளின் விளைவாக, வடக்கு மர்மரா கடலின் தரையில் பல செயலில் உள்ள தவறுகள் இருப்பதாக தீர்மானிக்கப்பட்டது, அவற்றில் சில Küçükçekmece ஏரியின் தரையில் உள்ளன (படம் 3 மற்றும் படம் 4).
படம் 3. Küçükçekmece ஏரியில் உள்ள தவறு கோடுகள்
படம் 4. Küçükçekmece ஏரியில் செயலில் உள்ள பிழைக் கோடுகள்
Küçükçekmece ஏரியில் உள்ள இந்த செயலில் உள்ள பிழைக் கோடுகள் வடக்கு மர்மாரா பிழையின் இயக்கத்தைப் பொறுத்து மிதமான வலுவான மற்றும் பூகம்பங்களை உருவாக்கக்கூடும்.
கனல் இஸ்தான்புல் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மற்ற பெரிய கட்டுமானத் திட்டங்களால், ஐரோப்பியப் பகுதியிலும் மர்மாரா மற்றும் கருங்கடல் பகுதிகளிலும் இயற்கை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சமநிலைகள் மீளமுடியாமல் மோசமடையும்.
நிலச்சரிவுகள், நிலச்சரிவுகள் மற்றும் திரவமாதல் ஆகியவற்றின் ஆபத்து சேனல் பாதை தரை அமைப்பு மற்றும் சாய்வு உணர்திறனைப் பொறுத்து அதிகமாக உள்ளது.
இஸ்தான்புல் கால்வாயை வலுவாக பாதிக்கும் மிக முக்கியமான பூகம்ப ஆதாரம், கால்வாயின் தெற்குப் பகுதியிலிருந்து 10-12 கிமீ தொலைவில் உள்ள கடற்பரப்பில் அமைந்துள்ள வடக்கு மர்மாரா ஃபால்ட் மீது எதிர்பார்க்கப்படும் பெரிய பூகம்பங்கள் ஆகும்.
இஸ்தான்புல்லின் தெற்குப் பகுதிகளின் புவியியல்-புவி இயற்பியல் அமைப்பு காரணமாக, நிலநடுக்க அலைகள் அதிகமாக வளர்ந்து வருகின்றன. இந்த உருப்பெருக்க மதிப்புகள் இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு 10 மடங்கு அதிகரிக்கலாம்.
நிலநடுக்கங்களின் போது ஏற்படக்கூடிய பக்கவாட்டு மற்றும் செங்குத்து அசைவுகளுக்கு சேனல் எவ்வாறு பதிலளிக்கும் என்பது ஒரு முக்கியமான ஆராய்ச்சி தலைப்பு. நிலநடுக்கத்தின் போது இந்த அமைப்பு வழுக்கினாலோ, உடைந்தாலோ அல்லது வளைந்தாலோ, அது பெரும் பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.
கனல் இஸ்தான்புல் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பிற திட்டங்களின் விளைவுடன் உருவாகும் புதிய குடியேற்றப் பகுதிகளுடன், மக்கள் தொகை அடர்த்தி அதிகமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் அதற்கேற்ப பூகம்பத்தால் உயிர் மற்றும் உடைமை இழப்பு அபாயம் அதிகரிக்கும்.
கால்வாய் அகழ்வின் போது அகற்றப்பட வேண்டிய 4.5 பில்லியன் டன் அகழ்வாராய்ச்சியின் காரணமாக, அப்பகுதியில் இயற்கையான பதற்றம் மற்றும் நிலத்தடி துளை அழுத்த சமநிலைகள் சீர்குலைந்து, பல்வேறு அளவுகளில் தூண்டப்பட்ட நில அதிர்வு காணப்படலாம்.
Küçükçekmece ஏரியில் செயலில் உள்ள தவறுகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள மற்ற புவியியல் நிகழ்வுகளுடன் இந்த தவறுகளின் தொடர்பு தூண்டப்பட்ட நில அதிர்வு சாத்தியத்தை அதிகரிக்கிறது.
(4) இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம்; இது உள்ளூர் மக்களின் சமூக-பொருளாதார வாழ்க்கை மற்றும் வாழ்க்கைத் தரத்தை பெரிதும் சேதப்படுத்தும்;
இத்திட்டத்தின் மூலம், விவசாயம், கால்நடை வளர்ப்பு, மீன்பிடித் தொழிலில் ஈடுபட்டு வரும் உள்ளூர் மக்களின் பொருளாதாரக் கட்டமைப்பில் மாற்றம் ஏற்படுவதுடன், அப்பகுதி மக்களின் ஒட்டுமொத்த வாழ்க்கைப் பாதுகாப்பையும் இழக்க நேரிடும். கிராமப்புறத் தன்மையை இழந்த பகுதிகளில், இடப்பெயர்வுகள் தவிர்க்க முடியாமல் ஏற்படும், இன்று வரை கிராமப்புற வாழ்க்கையில் வாழ்ந்து வரும் மக்கள் நகர்ப்புற வாழ்க்கைக்கு ஏற்ப சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர்.
இப்பகுதியில் நிகழும் அதிக அடர்த்தி கொண்ட புதிய கட்டுமானம் சுமார் 2 மில்லியன் மக்களை இப்பகுதிக்கு ஈர்க்கும், மேலும் நீர் இருப்பு குறைவதால் அடிப்படை வாழ்க்கை உரிமைகளில் ஒன்றான தண்ணீரை அணுகுவதற்கான உரிமை கட்டுப்படுத்தப்படும். பிராந்தியம்.
(5) இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம்; இது பங்கேற்பை சாத்தியமாக்காத ஒரு திட்டம்;
துருக்கியின் விவசாய நிலங்கள் வேகமாக நகர்ப்புற நிலங்களாக மாறி வருகின்றன, விவசாயிகள் ஏழைகளாகி, நாளுக்கு நாள் கடனாளியாகி வருகின்றனர். விவசாயப் பகுதிகள் வேகமாகச் சுருங்கி வருகின்றன. விவசாய பகுதிகள்; 1987 மற்றும் 2002 க்கு இடைப்பட்ட 15 ஆண்டுகளில் 1 மில்லியன் 348 ஆயிரம் ஹெக்டேர் (5%) குறைந்துள்ள நிலையில், 2002 மற்றும் 2017 க்கு இடைப்பட்ட 15 ஆண்டுகளில் 3 மில்லியன் 203 ஆயிரம் ஹெக்டேர் (12%) விவசாய நிலங்கள் இழக்கப்பட்டுள்ளன. வேலைவாய்ப்பில் விவசாயத்தின் பங்கு 1990 இல் 47% ஆக இருந்து 2002 இல் 35% ஆகவும் 2016 இல் 20% ஆகவும் குறைந்தது. 2003ல் 29.27.240 ஹெக்டேராக இருந்த நமது சாகுபடிப் பரப்பு 2016ல் 23.943.053 ஆகக் குறைந்துள்ளது. கடந்த ஐம்பது ஆண்டுகளில் மேய்ச்சல் பகுதிகள் தோராயமாக 50% குறைந்துள்ளன, இதனால் 14 பில்லியன் ஹெக்டேர் மேய்ச்சல் நிலங்கள் உள்ளன. கால்நடை வளர்ப்பு நீண்ட காலமாக ஆயத்த தீவனத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்நிலையில், கைகள் முழுவதுமாக கட்டப்பட்டு, நிலத்தில் இருந்து ரொட்டி சாப்பிட முடியாத கிராம மக்கள், இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டத்தை எதிர்க்க வாய்ப்பில்லை. எனவே, இத்திட்டம் குறித்து உள்ளூர் மக்களிடம் கருத்து கேட்பது, திட்டத்தை சட்டப்பூர்வமாக்குவதற்கான வெற்று முயற்சியாகவே அமையும்.
எவ்வாறாயினும், திட்டத்தின் தாக்கத்தின் பகுதியைப் பார்ப்பதன் மூலம், திட்டத்தில் பங்கேற்பதற்கான அனைத்து நகர மற்றும் பிராந்திய மக்களின் உரிமையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். மார்ச் 27, 2018 அன்று நடைபெற்ற EIA கூட்டம், இதில் பங்கேற்க விரும்பும் பெரும்பாலான சமூகப் பிரிவினர் அனுமதிக்கப்படாத நிலையில், அதன் சட்டபூர்வமான தன்மையை நிரூபிக்க முடியவில்லை மற்றும் திட்டத்தின் பங்கேற்பு லெக் சரியாக நடைபெறவில்லை.
(6) இஸ்தான்புல் கால்வாய் அறிவியல் நுட்பங்கள் மற்றும் தரநிலைகளின் அடிப்படையில் இல்லாமல், சாத்தியத்தை உருவாக்காமல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது;
சர்வதேச ஒப்பந்தங்கள், வழிசெலுத்தல் பாதுகாப்பை வழங்க இயலாமை, சேனலின் உற்பத்தி, செயல்பாட்டு செலவு மற்றும் திருப்பிச் செலுத்தும் காலம் ஆகியவற்றில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வுகள் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சிக்கல்களால் சேனல் சரிசெய்ய முடியாத சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
இந்த காரணங்களுக்காக, நமது சுற்றுச்சூழல், நகரங்கள், பிராந்தியம் மற்றும் மக்களின் எதிர்காலத்தை அச்சுறுத்தும் மற்றும் வாழ்வதற்கான உரிமையைப் பறிக்கும் சுற்றுச்சூழல் அழிவுத் திட்டமான இஸ்தான்புல் கால்வாய், உடனடியாக நிகழ்ச்சி நிரலில் இருந்து கைவிடப்பட வேண்டும். கால்வாய் என்ற பெயரில் நடக்கும் எஸ்டேட் ஊகங்கள் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்