மெர்சின் மெட்ரோ, இஸ்தான்புல், அங்காரா மற்றும் இஸ்மிருக்குப் பிறகு, நகரின் கட்டிடக்கலையைக் கருத்தில் கொண்டு, நகர்ப்புற வடிவமைப்பு மற்றும் நகர்ப்புற அழகியலைப் பாதுகாப்பதற்கான அதன் உணர்திறன் காரணமாக, நம் நாட்டில் உள்ள சில சுரங்கப்பாதைகளில் ஒன்றாக இருக்கும்.
மெர்சின் மெட்ரோ, தனித்துவமான மற்றும் பல பகுதிகளில் முதன்மையானது என்ற அடிப்படையில் தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு நவீன போக்குவரத்து பகுதியாக மட்டுமல்லாமல், நகர்ப்புற வாழ்க்கை இடமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையங்களைத் திட்டமிடும் போது, பெருநகர நகராட்சியானது, கண்காட்சிப் பகுதிகள், ஷாப்பிங் யூனிட்கள், கலாச்சார அரங்குகள், அரசு சாரா நிறுவனங்களுக்கான சந்திப்பு பகுதிகள், வருமானம் ஈட்டும் இடங்கள் மற்றும் பல அம்சங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் நகரத்தில் ஒரு புதிய வாழ்க்கை இடத்தை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
நாட்டிலேயே முதன்முறையாக கையெழுத்திடுவதன் மூலம், மக்கள் தங்கள் சைக்கிள்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களை போக்குவரத்து மற்றும் முக்கிய நிலையங்களில் மூடிய மற்றும் பாதுகாப்பான கார் நிறுத்துமிடங்களில் நிறுத்துவதன் மூலம் சுரங்கப்பாதையின் வசதியுடன் நகரத்தில் எங்கு வேண்டுமானாலும் செல்லக்கூடிய அமைப்பை உருவாக்கும்.
போக்குவரத்தில் ஒருங்கிணைப்பை வழங்கும் துருக்கியின் முதல் மெட்ரோ அமைப்பு இதுவாகும்
இந்த திட்டத்தில், உலகளவில் சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி, மெட்ரோ கட்டுமானத்தின் முதல் பாதுகாப்பான, மிகவும் வலுவான, வசதியான மற்றும் விரைவான அணுகலை கையெழுத்திடதன் மூலம் மீண்டும் நமது நாட்டில் ஒற்றை குழாய் அமைப்புடன் எக்ஸ்எம்எல் மீட்டர் வெளிப்புற குழாய் வேகமாக முடிக்கப்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் மெர்சின் மக்களுடன் சந்திக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி, துருக்கியில் முதல் மெட்ரோ அமைப்பை நிறுவுவதன் மூலம், நகரத்தின் பாதகமான வானிலையால் பாதிக்கப்படாமல், குடிமக்கள் பரிமாற்ற நிலையங்களை விரைவாக அடைய உதவும் திட்டத்தை வடிவமைத்து வருகிறது. , இரயில் மற்றும் கடல் வழிகள்.
மெட்ரோபாலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் ஸ்மார்ட் சிட்டி தொழில்நுட்பங்களுடன் கூடிய மெட்ரோ, முழு தானியங்கி இயக்க முறைமை, வசதியான வேகன்கள், சிறப்பு விளக்குகள் மற்றும் அறிவிப்பு அமைப்பு, அதிநவீன தகவல் பலகைகள், அனிமேஷன் காட்சி விளம்பர அமைப்பு, மாநில. கலைநயமிக்க நகரும் படிக்கட்டுகள் மற்றும் லிஃப்ட். இது முழுப் பொதுமக்களையும் கவரும் நோக்கம் கொண்டது.
மெட்ரோ லைன் 2019 உடன், இதன் கட்டுமானம் 1 இல் தொடங்கும், முதலில், நகரின் கிழக்கு-மேற்கு திசையில் பொதுமக்களுக்கு சேவை செய்யப்படும்.
10 ஆண்டுகளுக்குள் செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ள 2வது பாதை, போஸ்கு மற்றும் பல்கலைக்கழகம் இடையே, 10,5 கி.மீ., நீளம் கொண்ட, 8 ரயில் நிலையங்கள் கொண்ட இலகுரக ரயில் வகை, மற்றும் முடியும் வகையில் அமைக்க இலக்கு. மேற்பரப்பில் இருந்து பார்க்கப்படுகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில் பொதுமக்களுக்கு சேவை செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ள 2வது வரியின் விலைக்கு இன்றைய பண மதிப்புடன் 400 மில்லியன் TL முதலீடு தேவைப்படுகிறது.
ரயில் நிலையம், நகர மருத்துவமனை மற்றும் பேருந்து நிலையம் ஆகியவற்றை நிலத்தடியில் இணைக்க திட்டமிடப்பட்ட 12 கிமீ நீளம் மற்றும் 12 நிலையங்களைக் கொண்ட 3வது பாதை, 2024 இல் சேவையில் ஈடுபட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
4வது லைன் 5,5 கிமீ மற்றும் ரயில் நிலையம் மற்றும் தேசிய பூங்கா இடையே 6 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும். கடற்கரையிலிருந்து செல்லும் டிராம் திட்டம், 2025 வரை பொதுமக்களின் சேவையில் வைக்கப்படும் என்று கருதப்படுகிறது.
பேருந்து நிலையத்தையும் போஸ்குவையும் இணைக்கும் லைன் 8, 8 கிமீ நீளமும், 5 நிலையங்களைக் கொண்டதும், பகுதியளவு நிலத்தடியில் இருக்கும். இது 2027 இல் திட்டத்தை மெர்சினில் கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
11, 12 கிமீ மற்றும் 6 நிலையங்களைக் கொண்டது, வடக்கிலிருந்து துறைமுகத்தையும் பாஸ்குவையும் இணைக்கிறது. முழு வரி நிலத்தடி கடக்கும். இந்த வரி 2029 இல் நிறைவு செய்யப்பட்டு Mersin மக்களுக்கு சேவை செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்